Recenzja Asseto Corsa Competizione: Wspaniała symulacja wyścigowa zmasakrowana przez fatalne osiągi

Ta recenzja Asseto Corsa Competizione została przeprowadzona na podstawowym Xbox One przez Kurta Perry'ego. 

Podgatunek symulacji wyścigów ogromnie się rozwinął w ciągu ostatnich pięciu lat. Gry wyścigowe, które kiedyś były uważane za symulatory, takie jak Forza i Gran Turismo, przeszły do ​​statusu symulatorów, podczas gdy kluczowe wyścigówki, takie jak Project CARS i DiRT Rally, stoją na czele i w centrum uwagi. Nie trzeba dodawać, że współczesny fan wyścigów symulacyjnych ma wiele opcji do wyboru.

Biorąc to pod uwagę, wprowadzenie na rynek nowej symulacji wyścigowej nie jest łatwym zadaniem. Potrzebujesz wyjątkowego punktu sprzedaży, płynnej rozgrywki, satysfakcjonującego modelu obsługi, mnóstwa różnorodnej zawartości i szczegółowych opcji dostosowywania. Pytanie brzmi, jak dobrze radzi sobie Asseto Corsa Competizion firmy Kunos Simulazioni?e zdołasz osiągnąć wszystkie te cele?

Jeśli chcesz zdobyć Competizione jako tytuł dla jednego gracza, prawdopodobnie będziesz spędzać większość czasu w trybie kariery. Pozwolę sobie poprzedzić to wyjaśnieniem czegoś bardzo jasnego. Podobnie jak w przypadku wielu innych symulatorów wyścigów, tryb kariery jest tutaj nieco nijaki. Skutecznie pokonujesz prawdziwy kalendarz GT, który obejmuje różne kultowe tory, takie jak Spa, Monza i Brands Hatch.

Pomiędzy samymi wyścigami musisz zakwalifikować się do pozycji startowej i przeprowadzić różne testy dla swojego zespołu. Testy te są dość proste i zwykle polegają na sprawdzeniu, czy hamulce w Twoim samochodzie działają prawidłowo lub czy opony są w dobrym stanie. Prawdę mówiąc, nie są one zbyt interesujące i generalnie wymagają wykonywania bezsensownych, gorących okrążeń.

Być może najdziwniejszym niedopatrzeniem związanym z trybem kariery jest to, że nie ma w nim żadnych punktów mistrzowskich. Nie ma mistrzostwa ani kierowcy, ani konstruktora, o które trzeba walczyć. Po prostu ścigasz się, bo lubisz ścigać się. Nie mówię, że to niewystarczający powód, ale nie widzę, żeby bardziej przypadkowi fani pozostawali zainteresowani zbyt długo.

Poza trybem kariery masz do wyboru mistrzostwa, wydarzenia specjalne i tryb wieloosobowy. Tryb Mistrzostw jest podobny do Kariery, ale daje graczom możliwość modyfikowania i dostosowywania ich doświadczenia. Możesz wybierać między dwiema różnymi klasami GT, a także określić długość sezonu, różnorodność pogody i wiele więcej. Dostępna jest trzecia seria GT, ale jest ona zablokowana za pakietem Intercontinental GT Pack, który można kupić tylko w ramach przepustki sezonowej Competizione.

Co do wydarzeń specjalnych, to jak na ironię wcale nie są takie wyjątkowe. W rzeczywistości są to po prostu chwalone próby czasowe w tabeli liderów, w których Twoim zadaniem jest ustawić najlepsze możliwe okrążenie w konkretnym samochodzie. Może to stanowić przydatne wyzwanie dla doświadczonych graczy, ale poza tym nie oferuje zbyt wielu nagród.

Ci, którzy chcą grać w Asseto Corsa Competizione przez długi czas, są prawdopodobnie najbardziej zainteresowani trybem wieloosobowym. Tryb wieloosobowy jest podzielony na trzy różne podstawowe tryby gry: szybkie dołączanie, lista serwerów i rywalizacja. Pierwsze dwa są oczywiste, ale rywalizacja nie jest tak prosta, jak można by się spodziewać.

Asseto Corsa Competizione zawiera jeden z najciekawszych systemów oceny umiejętności, jakie kiedykolwiek widziałem. Podczas wyścigów przygód gra automatycznie zdobędzie punkty w siedmiu różnych kategoriach. Są to kompetencje na torze, konsekwencja, kontrola samochodu, tempo, bezpieczeństwo, wyścigi i rywalizacja.

Aby w ogóle zacząć ścigać się w konkurencyjnych lobby, istnieje minimalny wymóg dotyczący zarówno kompetencji na torze, jak i bezpieczeństwa. Kompetencje w torze to miara tego, jak dobra jest Twoja wiedza na temat 11 waniliowych utworów Competizione. Otrzymujesz ocenę kompetencji na torze, wykonując kilka czystych okrążeń na każdym torze.

Podobnie bezpieczeństwo jest miarą tego, jak bezpieczny jesteś podczas jazdy w pobliżu innych kierowców. Zarabia się na to, unikając niepotrzebnych wypadków i zachowując spokój podczas prób defensywnych manewrów lub wyprzedzania. Asseto Corsa spróbuje dopasować Cię do innych kierowców o podobnej ocenie bezpieczeństwa. Oznacza to, że jeśli masz niski poziom bezpieczeństwa, spodziewaj się, że zostaniesz ukarany toksycznymi lobby i dziećmi, które próbują cię rozbić na każdym rogu.

Ten system jest fantastyczny, ponieważ eliminuje problem wielu innych gier wyścigowych. Ci, którzy chcą poważnych, konkurencyjnych wyścigów, często muszą uciekać się do zewnętrznych społeczności e-sportowych, które odpowiednio egzekwują przepisy dotyczące wyścigów. Jednak dzięki temu systemowi SR i ogólnie doskonałemu trybowi rywalizacji w Competizione, lobby publiczne mogą oferować wyścigi na najwyższym poziomie. Chociaż będziesz musiał szlifować swoje liczby, aby dostać się do tych dobrych lobby.

Istnieje poważny argument, że Asseto Corsa Competizione może być najbardziej satysfakcjonującym symulatorem wyścigowym na rynku. Przynajmniej pod względem tego, jak się je prowadzi. Kiedy grałem, odkryłem, że naturalne opinie, które tutaj są oferowane, są znacznie lepsze niż wszystko, co kiedykolwiek zawierała seria Project CARS. W prowadzeniu samochodu jest coś bardzo naturalnego, co sprawia, że ​​łatwo jest zidentyfikować swoje słabości.

Poza tym wszedłem w to, spodziewając się, że za każdym razem, gdy będę chciał zagrać, będę musiał wyciągać kierownicę i pedały, ale tak nie było. Dobra, Asseto Corsa z pewnością korzysta z posiadania odpowiedniego koła, ale jest bardzo łatwe w obsłudze na kontrolerze. Będziesz musiał trochę pokombinować z ustawieniami, ale dzięki pewnym poprawkom z pewnością możesz zyskać poważne tempo bez konieczności rzucania się na lśniące nowe koło.

Brak różnych dyscyplin wyścigowych jest zwykle czymś, przeciwko czemu jestem przeciwny w grach wyścigowych, ale Competizione robi to lepiej niż takie jak F1 2019 i MotoGP 20. Każdy z __ dostępnych samochodów GT wydaje się naprawdę wyjątkowy. Nie możesz po prostu wystartować w Aston Martinie, wskoczyć do Lamborghini i oczekiwać, że obaj będą jeździć tak samo. Twoim zadaniem jest nauka zarówno torów, jak i samochodów, a nie jest to coś, w czym wiele innych gier wyścigowych jest szczególnie dobrych.

Ten ostatni punkt może nie być tak ważny dla większości graczy, ale jest to coś, co bardzo doceniam. Asseto Corsa Competizione oferuje pełne opcje wiązania dla niemal każdego wejścia, jakie można sobie wyobrazić w grze wyścigowej. Są zwykłe rzeczy, takie jak zmiana biegów w górę i w dół, ale możesz powiązać bardziej szalone rzeczy, takie jak regulacja kontroli trakcji podczas jazdy, światło przeciwdeszczowe, kierunkowskazy, a nawet ręczne wycieranie przedniej szyby. To piękny poziom wyboru graczy, który moim zdaniem przydałby się wszystkim grom konsolowym.

A teraz przechodzimy do zastrzeżenia posiadania Asseto Corsa na konsoli. Asseto Corsa Competizione działa z nierównym i niespójnym 30 FPS. Teraz, zanim zdobędziesz widły i oskarżysz mnie o bycie elitarnym FPS, naprawdę wierzę, że 30 FPS może działać, jeśli zostanie zrobione dobrze. Niektóre gatunki nie są zależne od wysokiej liczby klatek na sekundę, a sprytne sztuczki, jak widać na przykład w trybie jakości Forza Horizon 4, mogą sprawić, że niższa liczba klatek na sekundę będzie zaskakująco płynna.

Jednak nic z tego nie jest tutaj obecne. Competizione cierpi z powodu kilku poważnych problemów z wydajnością, które ograniczają prawie wszystko, co dobre w jego skądinąd bardzo przyjemnych wyścigach. Jeśli masz szczęście, gra utrzyma się w dość stałym 30 FPS. Zwykle tak nie jest. Moje testy wykazały regularne spadki do połowy lat 20. na suchym powietrzu. W najgorszym przypadku, w trudnych warunkach pogodowych, takich jak burze, miałem sporadyczne spadki do 20 FPS.

Możesz argumentować, że chociaż jest to nieidealne, takiej wydajności należy oczekiwać na Xbox One pierwszej generacji. Okazuje się jednak, że posiadacze Xbox One X też nie dostają dużo lepszej oferty. Oczywiście Asseto Corsa w wersji na Xbox One X jest ładniej wyglądającą grą. Zamiast rozdzielczości 900p w podstawowej konsoli, możesz zamiast tego uzyskać znacznie ostrzejsze 2160p. To świetnie, ale w tej rozdzielczości Competizione wciąż ma 30 klatek na sekundę. Na domiar złego doświadczyłem dziwacznego błędu, w którym liczba klatek na sekundę w mojej grze, która już jest poniżej normy, umierała na 10 sekund w połowie wyścigu wielokrotnie podczas mojej rozgrywki.

Przynajmniej w tej chwili nie ma opcji obniżenia rozdzielczości w celu uzyskania lepszej liczby klatek na sekundę. To katastrofa z konkurencyjnego punktu widzenia. Skoro fani symulatorów wyścigowych są już rozpieszczani wyborem, dlaczego mieliby zdecydować się na niestabilną rozgrywkę 30 FPS? Ponadto wersja konsolowa ogranicza się do zaledwie 20 kierowców na polu jednocześnie. Jest to irytujące z dwóch powodów. Po pierwsze, wersja na PC ma pełną obsługę do 50 sterowników. Po drugie, w prawdziwej Blancpain GT Series, dla której ma to być oficjalna gra, regularnie ściga się o kilka więcej kierowców naraz, niż pozwala na to ta gra.

Asseto Corsa Competizione to jedna z najbardziej frustrujących gier wyścigowych, w jakie kiedykolwiek grałem. Kunos Simulazioni zrobił tak wiele, od satysfakcjonującej jazdy po wiodący w branży projekt dla wielu graczy, ale wiele z tego nie ma znaczenia. Pod koniec dnia, jeśli twój hardkorowy symulator wyścigowy działa z niespójnym, odblokowanym 30 FPS, nie ma powodu, aby w niego grać. Podczas dłuższych sesji gry miałem bóle głowy, a nawet zastanawiałem się nad pominięciem deszczowych dni na torze. Jeśli deweloper doda opcję 60 FPS dla Xbox One X, z całego serca polecam wybranie Competizione. Niestety, w obecnej sytuacji Asseto Corsa wyprzedza prawie wszystko inne na torze.