Tesla podobno naprawia potencjalnie śmiertelny problem z pompą ciepła za pomocą aktualizacji oprogramowania
2 minuta. czytać
Zaktualizowano na
Udostępnij ten artykuł
Ulepsz ten przewodnik
Przeczytaj naszą stronę z informacjami, aby dowiedzieć się, jak możesz pomóc MSPoweruser w utrzymaniu zespołu redakcyjnego Czytaj więcej
Kilku właścicieli Tesli w ekstremalnie zimnym klimacie napotkało problem, który doprowadził do całkowitej awarii ogrzewania w ich pojazdach Telsa Model 3 i Tesla Model Y.
Jeśli jest to znany problem, dlaczego nie wysłać ostrzeżenia do klientów, aby nie postawić rodziny w takiej sytuacji?@napalonywikary @ Teslanews10. @SawaRitt.
— Tyler Selvig (@TSelvig) 30 grudnia 2021 r.
Podobno problem jest spowodowany zamarznięciem wlotu powietrza do pompy ciepła, co powoduje, że czujniki zgłaszają awarię i cały system zostaje zamknięty.
2) Jedną z obserwowanych przyczyn zdiagnozowanej awarii klimatu jest zamarzanie przedniej klapy wlotu powietrza i wdmuchiwanie zimnego powietrza do układu podczas jazdy po autostradzie, co uniemożliwia prawidłowe działanie układu pompy ciepła.
— STRONA TREV (@Właściciele Model3) 12 stycznia 2022 r.
Teoretycznie system powinien nadal działać, gdy klapa jest zamrożona, co oznacza, że problem można złagodzić, jeśli czujniki można zignorować.
Według wtajemniczonych Tesli, firma zaciekle pracuje nad rozwiązaniem potencjalnie śmiertelnego problemu, który sprawia, że właściciele Tesli nie są w stanie ogrzać swoich pojazdów, kiedy najbardziej tego potrzebują.
Teraz, zgodnie z dziennikiem zmian aktualizacji oprogramowania Tesla 2021.44.30.7, firma wydała obejście tego problemu.
Zgodnie z NieATeslaApp:
Ta wersja zawiera zmiany dotyczące działania systemu klimatyzacji w pojazdach z pompą ciepła. W przypadku braku ciepła w pojeździe ta aktualizacja może rozwiązać problem, umożliwiając pompie ciepła pracę w niższych temperaturach.
Jazda na długich dystansach w ekstremalnych warunkach pogodowych zawsze wiąże się z pewnym ryzykiem. Napęd Tesla Canada zaleca:
„Obecne środki zaradcze mają na celu wstępne przygotowanie pojazdu 30-60 minut przed odlotem, użycie trybu recyrkulacji powietrza i użycie trybu automatycznego. Objawy mogą nadal występować podczas jazdy w klimacie -15°C i niższym. Jeśli ciepło nie powróci, zaparkuj pojazd w cieplejszym miejscu i poczekaj, aż pojazd się rozgrzeje.”
przez EV Insider
