憑藉蘋果的車載 iOS 和谷歌的投影模式，微軟在另一個市場上落後於蘋果和谷歌

將智能技術引入汽車信息娛樂系統並不是 2014 年的一項新創新。微軟早在幾年前就在福特和其他公司的汽車中使用了 Windows Embedded。 微軟為汽車製造商提供了構建平台，他們非常成功。 在智能手機時代，消費者對車載信息娛樂系統的期望更高。 蘋果和谷歌並沒有試圖為汽車創建一個新平台並期望開發人員為其編寫應用程序，而是反其道而行之。 他們正試圖將智能手機用作汽車信息娛樂系統的主要係統，該系統將充當瘦客戶端。

例如，Apple 的車載 iOS 將使用車載顯示屏顯示針對駕駛體驗優化的 iOS 新 UI，讓駕駛員可以訪問 Apple 地圖、音樂、視頻、Siri、語音通話、文本聽寫等。 蘋果已經與本田/謳歌、梅賽德斯-奔馳、日產/英菲尼迪、法拉利、雪佛蘭/歐寶、起亞、現代、沃爾沃和捷豹等汽車製造商簽約，他們即將發布正式公告。

Apple 的軟件和服務副總裁在 iOS 期間在汽車公告中表示：

“蘋果及其生態系統的更大機遇不僅對人們發短信、查看新聞、看電影和玩遊戲，而且對交通、家庭自動化和醫療保健等大規模增長領域都至關重要，”

谷歌宣布了開放汽車聯盟，OAA 是一個由技術和汽車行業領導者組成的全球聯盟，致力於從 2014 年開始將 Android 平台引入汽車。就像他們通過開放手機聯盟為 Android 所做的那樣，他們正在努力使 Android 成為所有汽車的默認操作系統。 他們的創始合作夥伴包括奧迪、現代、本田、通用等。

我們致力於通過提供開放性、定制化和規模化的方法來加速汽車創新。 我們相信，一個通用平台將有助於推動創新，讓車內的技術對每個人來說都更安全、更直觀。

梅賽德斯-奔馳製造商戴姆勒最近發布的一份工作清單披露了谷歌的另一個名為 Projected Mode 的汽車項目，該項目將在未來集成到所有梅賽德斯-奔馳汽車中。 Google 的 Projected Mode 類似於 Apple 在汽車中的 iOS，其中車輛的控制和顯示將與 Android 智能手機集成，允許駕駛員訪問短信、方向等。

微軟為汽車製造商提供了一個名為 Windows Embedded Automotive 7 的平台，該平台是一個可擴展的技術平台，供汽車製造商和供應商提供車內體驗，讓駕駛員保持聯繫和了解情況。 Windows Embedded Automotive 7 是一個很棒的平台，但汽車製造商幾乎沒有使用它，只是提供了一些基本功能。 此外，開發人員對為另一個平台創建應用程序幾乎沒有興趣。 主要問題是，微軟沒有像 iOS 或 Projected Mode 這樣的程序，可以讓汽車製造商使用他們現有的汽車技術與 Windows Phone 設備集成。

我認為微軟正在失去另一個機會/市場，儘管它比其他人來得太早了。 人們購買平均價格超過 20000 美元的汽車，他們希望他們的智能手機能夠與它完全集成。 人們可能會嘗試為他們的汽車更換智能手機平台，因為只需 600 美元就可以買到一款與他們的汽車完美搭配的全新智能手機，但反之亦然，以 20000 美元購買與他們的智能手機集成的全新汽車。 當 Apple 的車載 iOS 和 Google 的 Projected Mode 項目即將上線時，Windows Phone 用戶可能很快就會意識到這一點。

我認為微軟應該迅速採取行動，並圍繞汽車領域制定戰略。 它不再只是關於平台，而是整個生態系統。 你怎麼看？