Teslin novi patent posodablja tehnologijo ožičenja avtomobilov iz leta 1940 v 21. stoletje

Mnogi pravijo, da je Teslina prednost električnih avtomobilov posledica ogromnih naložb v njihove ogromne tovarne baterij, vendar smo videli veliko dokazov, da si je podjetje zbralo tudi veliko strokovnega znanja z optimizacijo učinkovitosti in proizvodnje njihovih električnih vozil; tako, da mnogi analitiki pravijo, da so 3-5 let pred morebitno konkurenco.

Videli smo v prejšnjih patentih kako je Tesla optimizirala ožičenje svojega avtomobila za avtomatizirano proizvodnjo, zdaj pa bomo v novem patentu videli tudi, kako namerava Tesla narediti svoja vozila odporna in vzdržljiva.

Tesla sčasoma načrtuje, da bodo po ulicah pohajkovali popolnoma samovozeči avtomobili, toda ko pri teh 2-tonskih vozilih pride do napake v strojni opremi brez voznika, ki bi to težavo ublažil, ima to lahko hude posledice. Tesla mora zato zasnovati živčni sistem svojega avtomobila z vgrajeno redundanco, kar omogoča napravi, da elegantno upravlja vse okvare strojne opreme.

Pred nekaj dnevi je WIPO objavila Teslin patent z naslovom »Arhitektura sistema visoke hitrosti ožičenja«, ki opisuje nov, varnejši sistem ožičenja.

V tem patentu Tesla obravnava vprašanje okvare ožičenja, ki se pojavi v kabelskem snopu avtomobila. Eden od načinov za obvladovanje te težave bi bil dodatek dodatnega odvečnega ožičenja; vendar Tesla trdi, da to samo poveča potencialno površino napake z dodatnimi konektorji in žicami, ki lahko razvijejo lastne težave.

Namesto dodajanja dodatnih žic in konektorjev je Tesla svoje komunikacijsko napeljavo uredila v dvosmerno zanko. To pomeni, da če pride do prekinitve signala v eni smeri, lahko krmilnik le spremeni smer komunikacije in še vedno doseže komponente v drugi smeri.

V izvedbah, ko je hrbtenica oblikovana z uporabo dvosmernega kabla, kot je tisti, ki je razkrit v začasni aplikaciji ZDA št. 62/614,110, lahko arhitektura ožičnega sistema dopušča eno napako v hrbtenici, medtem ko še vedno ohranja komunikacijske poti za vsa vozlišča. in naprave

Kot običajno pri Teslinih inovacijah, rešitev ni le boljša, ampak tudi cenejša in enostavnejša za namestitev.

Patent je del zbirke drugih patentov, ki so vsi usmerjeni v to, da bi Teslini samovozeči avtomobili postali dovolj varni, da bi jim regulatorji omogočili, da izpolnijo končno obljubo o dramatičnem zmanjšanju števila ljudi, ubitih na cesti.

Razviden je celoten patent tukaj.

vir: teslarati