Teslas nye patent oppdaterer 1940-tallets billedningsteknologi til det 21. århundre

Mange sier at Teslas elbilledelse skyldes den massive investeringen i deres gigantiske batterifabrikker, men vi har sett mange bevis på at selskapet også har bygget opp en stor mengde ekspertise med å optimalisere effektiviteten og produksjonen av deres elektriske kjøretøy; slik at mange analytikere sier de er mellom 3-5 år foran enhver potensiell konkurranse.

Vi har sett inn tidligere patenter hvordan Tesla har optimalisert kablingen til bilen deres for automatisert produksjon, og nå i et nytt patent vil vi også se hvordan Tesla planlegger å gjøre kjøretøyene deres spenstige og holdbare.

Tesla planlegger til slutt å ha fullt selvkjørende biler som streifer rundt i gatene, men når disse 2-tonns kjøretøyene lider av en maskinvarefeil uten sjåfør for å dempe problemet, kan dette få alvorlige konsekvenser. Tesla må derfor designe nervesystemet til bilen deres med redundans innebygd, slik at enheten kan håndtere alle maskinvarefeil på en elegant måte.

For noen dager siden publiserte WIPO et Tesla-patent med tittelen "High-Speed ​​Wiring System Architecture", som skisserer et nytt, sikrere ledningssystem.

I dette patentet tar Tesla for seg problemet med en ledningsfeil som oppstår i ledningsnettet til bilen. En måte å håndtere dette problemet på er å legge til ekstra overflødig kabling; men Tesla hevder at dette bare øker den potensielle feiloverflaten, med ekstra kontakter og ledninger som kan utvikle sine egne problemer.

I stedet for å legge til ekstra ledninger og kontakter, har Tesla ordnet kommunikasjonskablingen i et toveis sløyfenettverk. Dette betyr at hvis det er et avbrudd i signalet i én retning, kan kontrolleren bare endre kommunikasjonsretningen og fortsatt nå nedstrømskomponenter i den andre retningen.

I utførelsesformer, når ryggraden dannes ved bruk av en toveis kabel, slik som den som er beskrevet i US provisorisk søknad nr. 62/614,110, kan ledningssystemets arkitektur tolerere én feil i ryggraden samtidig som kommunikasjonsveier opprettholdes for alle huber. og enheter

Som vanlig med Teslas innovasjoner er løsningen ikke bare bedre, men også billigere og enklere å installere.

Patentet er en del av en samling av andre patenter, alle rettet mot å gjøre Teslas selvkjørende biler trygge nok til å få lov av regulatorer til å leve opp til det ultimate løftet om å dramatisk redusere antall drepte på veien.

Hele patentet kan sees her..

kilde: teslarati