Review: Forza Street bevlekt een stamboomreeks met een vreselijke spin-off-titel

Beoordeeld op pc

De Forza-naam is meestal een naam die hoog in het vaandel staat. Na de teloorgang van Gran Turismo en de schokkende consoleprestaties van Project Cars, hebben Forza Motorsport en zijn spin-off Forza Horizon de lat hoger gelegd als de stamboom van racegames. Dit is niet het geval bij Forza Street. Forza Street is veruit de slechtste game in de Forza-serie, een die de lat naar beneden haalt die de serie in de loop der jaren heeft verdiend.

In Forza Street is het moeilijk om te beschrijven wat je doet als racen. Er vinden zeker races plaats, er rijden zeker auto's langs een circuit, maar het is meer een vreselijke virtuele versie van Scalextric. Hier krijg je alleen de kracht om te remmen, te accelereren en boost te gebruiken. Dit lijkt misschien genoeg om een ​​boeiend racespel te maken – er zijn genoeg mobiele games die dat wel doen – maar Forza Street laat je niet eens vrij om deze besturing te gebruiken. De controle die je hebt over races is in wezen een uitgeklede quick time-gebeurtenis.

Het gebrek aan controle dat je hebt, wordt het best getoond door je door het verloop van een race te laten leiden. Het begint allemaal met de lancering, waar je je auto mag versnellen en toeren om powerbands te raken die je de beste boost zullen geven, zolang je niet voorbijschiet. Dit is de meest veeleisende gameplay die je zult zien. Daarna heb je de taak om de versnellingsknop ingedrukt te houden totdat je een hoek bereikt. Daar laat je los op de royaal gemarkeerde punten op de grond om perfect te remmen, en dan, terwijl de auto zichzelf door de bocht stuurt, wacht je tot hij de andere kant bereikt om je het gaspedaal in te drukken weer op de aangegeven juiste tijd zodat u kunt wegrijden.

Dit gebeurt drie keer in een race. Elke race volgt dezelfde formule: lancering, drie bochten, einde. Het is dus onnodig om te zeggen dat de gameplay snel repetitief wordt, omdat je in elke race precies hetzelfde doet. Om het interessant te houden, is er een boost-functie die oplaadt en die je op elk moment kunt gebruiken - zolang deze is opgeladen - en hoewel dit misschien een strategie lijkt te introduceren, lijkt het beste actieplan het altijd te gebruiken wanneer het nodig is. opgeladen, tenzij u op het punt staat een remzone in te gaan. Omdat het hetzelfde effect lijkt te hebben waar je het ook gebruikt, is er geen reden om het niet te gebruiken wanneer je maar kunt, dus het wordt gewoon een andere knop die je moet indrukken wanneer hij naar je flitst, in plaats van een knop met een zinvolle keuze erachter het.

De Forza-naam is niet alleen onleesbaar gemaakt door de simplistische gameplay die de definitie van wat een racegame is oprekken, maar hij wordt ook door de modder gesleept door de roofzuchtige zakelijke praktijken van mobiele games. Forza Street lijkt elke truc uit het boek te halen: energietimers voor bijna genoeg om iets te doen terwijl je door evenementen vordert, talloze verschillende loot boxes om verschillende autotypes te krijgen, een groot aantal tokens om loot boxes te kopen die zijn ontworpen om je op vreemde intervallen zodat je dichterbij lijkt dan je bent en meer in de verleiding komt om door te gaan, twee verschillende primaire valuta's, en natuurlijk is er ook een winkel om deze valuta's te kopen met het traditionele voordeligste pakket dat £ 79.99 kost.

Hoewel het duidelijk is dat Forza Street is ontworpen als een mobiele game, werpt dat de game niet meteen in de hel, aangezien er tal van mobiele games zijn die laten zien dat het een goed platform voor racen kan zijn. Games zoals Asphalt 9: Legends en Real Racing 3 geven je veel meer controle over de actie, omdat je in staat bent om met de auto's te racen zoals jij dat wilt. In deze games gebruik je de telefoon als bewegingscontroller om over de baan te sturen, wat je niet alleen controle geeft, maar je ook verbindt met de game om je onder te dompelen in hun werelden. In Forza Street werd het mobiele apparaat echter als een beperking gebruikt, waardoor het vermogen om te sturen volledig werd weggenomen, waardoor het in vergelijking hol aanvoelt en slechts een schaduw is van wat een racegame op mobiel kan zijn.

Ik ben blij te kunnen zeggen dat Forza Street er in ieder geval voor het grootste deel goed uitziet, wat een goede zaak is, want het is eigenlijk gewoon een interactief filmpje. De nachtelijke setting is mooi versierd met veel moderne lichtinstallaties, en de modellen voor de auto's zijn allemaal van hoge kwaliteit en glanzend alsof ze net uit een showroom zijn gerold. Er is zelfs vuurwerk dat afgaat als je de hoeken omgaat om de gameplay net dat beetje meer flair te geven en het spannender te maken(!) Helaas verpest het camerasysteem van Forza Street dit allemaal.

Een filmische camera is geen slechte zaak, zelfs in traditionele racegames zoals de belangrijkste Forza-serie van de Grand Turismo-games, kan een filmische camera elk moment en elke hoek dynamisch en intens maken. Die cameramodi lijken echter zorgvuldig te zijn ontworpen, omdat ze na een pan of een hoek zullen snijden. De camera in Forza Street lijkt echter te gedijen bij chaos, snijden zonder uitleg of motief om te proberen een ongelooflijk saai spel van één knop ingedrukt te houden, spannender te maken. Behalve dat het alleen maar vervelend was, werd deze game een van de weinige waarbij ik me fysiek misselijk voelde tijdens het spelen - wat ik alleen eerder heb meegemaakt toen ik voor het eerst een VR-game speelde - omdat de actie constant in het rond sprong en onmogelijk was om de wazige inconsistentie te volgen puinhoop van de nachtinstelling vermengd met momenten van neonhelderheid.

Forza Street is een slechte prestatie voor racegames, zelfs voor mobiele racegames, waar Forza Street naar streeft. Hoewel de modellen en het ontwerp van de levels een goed gemaakt hoogtepunt zijn, zijn ze het enige hoogtepunt in de game, aangezien de rest een zee van microtransacties, simplistische quick-time-gebeurtenis-gameplay en slordig camerawerk is dat de hele ervaring verpest. Forza Street kun je het beste vermijden, tenzij je echt zin hebt om 's avonds laat te remmen en te accelereren rond drie bochten.