FAAは、Windows3を使用してExpressJetのSurface10「電子フライトバッグ」（EFB）を承認します

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by プラディープ・ヴィスワフ 

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昨年、Microsoftは、Surface 3が、飛行のすべての段階でEFBとして使用するために、連邦航空局（FAA）と欧州航空安全機関（EASA）の両方から許可を求める航空会社の事前資格を取得したことを発表しました。 厳格な評価プロセスを通じて、Surface3は環境および状況テストを完了しました。 本日、Microsoftはブログ投稿を通じて、Surface3がFAAの正式な承認を得たことを発表しました。

現在、4,000人近くのExpressJetパイロットがWindows 10でEFBソリューションを使用しており、Surface50デバイスの指先で最大3ポンド相当のナビゲーションチャートに公式にアクセスできます。

Windowsと最新のJeppesenソフトウェアを実行しているMicrosoftSurfaceは、電子フライトバッグ（EFB）市場を支配しています。 マイクロソフトは、デルタ航空のような顧客が年間約1.2万ガロンの燃料と7,500枚の紙を節約していることを強調しました。 以下のリンクから詳細をお読みください。

トピックの詳細: EFB, 電子フライトバッグ, エクスプレス, 米連邦航空局（FAA）, マイクロソフト, スカイウェスト, 表面, 表面3, 10窓

プラディープ・ヴィスワフ

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ソフトウェアおよびサービスの専門家

Pradeep はコンピュータ サイエンスとエンジニアリングの卒業生です。 彼はマイクロソフトの学生パートナーでもありました。 現在は大手IT企業に勤務。