オーストリア航空はパイロットにMicrosoftSurface Pro 3を装備し、紙ベースのバージョンの電子フライトバッグを交換しています

オーストリア最大の航空会社であるオーストリア航空は、3月初旬からSurface Pro3を運航に使用していることを発表しました。 Surface Pro 950デバイスは、紙ベースの電子フライトバッグ（EFB）に取って代わります。これは、これまで世界中のパイロットに同行してきた数キログラムの重要なフライトドキュメントのコレクションです。 オーストリア航空は、このコックピットの近代化の取り組みの一環として、約8.1台のWindows3ベースのSurfaceProXNUMXデバイスを搭載する予定です。

パイロットのアップグレード
電子フライトバッグの利点は、ボーイング777パイロットとして長距離路線でも活躍するフィリップハラーにとって完全に明白です。飛行中の時間。 したがって、以前のソリューションとは異なり、タブレットは常にパイロットに同行します。」 これは準備から始まります。パイロットは既存のインターネット接続を使用して、最新のフライト情報とドキュメント（フライトプラン、天気情報、位置、環境、システムデータなど）をタブレットにロードします。 次に、コックピットに持ち込みます。安全上の理由から、フライトごとに少なくとも3つのSurface ProXNUMXタブレットが特別なブラケットを使用して固定されています。 「この方法でそれらを修正することは、パイロットが飛行のすべての段階で初めてタブレットに取り付けられた電子フライトバッグを使用できるようになったことを意味します。 特に、これは離陸、着陸時、乱気流の場合などの重要なフェーズにも当てはまります。」

フリート全体のアップグレード
オーストリア航空は、広範なSurface Pro3およびWindows8.1ベースの電子フライトバッグの実装を選択しました。 高性能、大画面、そして–比較すると–非常に軽量なため、Microsoftのタブレットはフライトクルーにとって理想的な作業器具です。 プロジェクトの過程で、オーストリア人は合計で約950台のSurface Pro3タブレットを購入しました。 選択したバージョンは、128 GBのストレージ、Intel i5プロセッサ、および4GBのRAMを備えています。 オーストリア艦隊のタブレットと機器の展開は2014年320月初旬に開始されました。これを達成するために、すべてのAirbus A767、Boeing 777、Boeing 8、Dash 400 QXNUMX、およびFokker航空機のコックピットにEFBブラケットが徐々に取り付けられます。つまり、すべてのパイロットが–飛行する航空機の種類に関係なく、将来の飛行操作中はいつでも、Surfaceタブレットと電子フライトバッグを取り付けることができます。 新しいシステムの導入は、マイクロソフトのパートナーであるACPとDanube ITServicesによってサポートされています。

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