Asseto Corsa Competizioneレビュー：悲惨なパフォーマンスに悩まされた素晴らしいレーシングシム

Asseto Corsa Competizioneのこのレビューは、ベースのXboxOneで実施されました。 カートペリー. 

レーシングシミュレーションのサブジャンルは、過去XNUMX年ほどで大きく成長しました。 ForzaやGranTurismoなどのシムと見なされていたレーシングゲームがシムケードステータスに移行し、ProjectCARSやDiRTRallyなどのコアレーサーがフロントとセンターステージに立っています。 言うまでもなく、現代のシミュレーションレーサーファンにはたくさんの選択肢があります。

これを考慮に入れると、新しいレーシングシムを市場に投入するのは簡単なことではありません。 独自のセールスポイント、シームレスなゲームプレイ、満足のいくハンドリングモデル、多数の多様なコンテンツ、および詳細なカスタマイズオプションが必要です。 問題は、KunosSimulazioniのAssetoCorsaCompetizionがどれだけうまくいくかということです。e これらすべての目標を達成することができますか？

Competizioneをシングルプレイヤータイトルとして手に入れようとしている場合は、おそらくほとんどの時間をキャリアモードで過ごすことになります。 何かを非常に明確にすることによって、これを前置きさせてください。 他の多くのレーシングシムと同様に、ここでのキャリアモードはやや光沢がありません。 効果的には、スパ、モンツァ、ブランズハッチなどのさまざまな象徴的な回路を含む実際のGTカレンダーを操作します。

レース自体の合間に、スタートグリッドポジションの資格を得て、チームのためにさまざまなテストを実施する必要があります。 これらのテストは非常に単純で、通常、車のブレーキが適切に感じられることや、タイヤの状態が良好であることを確認するなどの作業が含まれます。 正直なところ、これらはあまり面白くなく、一般的には意味のないホットラップを完了させるだけです。

おそらく、キャリアモードで最も奇妙な見落としは、それがいかなる種類のチャンピオンシップポイントも備えていないということです。 戦うドライバーやコンストラクターのチャンピオンシップはありません。 あなたはレースを楽しんでいるので、基本的にはただレースをしているだけです。 それが十分な理由ではないと言っているわけではありませんが、あまりにも長い間興味を持っているカジュアルなファンを見ることができません。

キャリアモード以外では、チャンピオンシップ、スペシャルイベント、マルチプレイヤーから選択できます。 チャンピオンシップモードはキャリアに似ていますが、プレイヤーが自分の経験を変更およびカスタマイズするためのオプションも提供します。 XNUMXつの異なるGTクラスから選択できるだけでなく、季節の長さ、天候の多様性などを指定できます。 利用可能なXNUMX番目のGTシリーズがありますが、Competizioneのシーズンパスでのみ購入できるIntercontinental GTPackの背後にロックされています。

特別イベントに関しては、皮肉なことに、それほど特別なものではありません。 実際、これらは基本的に、特定の車で可能な限りベストラップを設定することを任務とする、栄光に満ちたリーダーボードのタイムトライアルです。 これは熟練したプレイヤーに有用な挑戦を提供することができますが、そうでなければ報酬の面で多くを提供することができません。

Asseto Corsa Competizioneを長期間プレイしたい人は、おそらくそのマルチプレイヤーに最も興味があります。 マルチプレイヤーは、クイック参加、サーバーリスト、競争力のXNUMXつのコアゲームモードに分かれています。 最初のXNUMXつは自明ですが、競争力はあなたが期待するほど簡単ではありません。

Asseto Corsa Competizioneは、私が今まで見た中で最も興味深いスキル評価システムのXNUMXつを備えています。 レース中の冒険を通して、ゲームはXNUMXつの異なるカテゴリで自動的にスコアを付けます。 これらは、トラックの能力、一貫性、車の制御、ペース、安全性、レースクラフト、および競争です。

競争力のあるロビーでレースを始めるためには、トラックの能力と安全性の両方の最小要件があります。 トラックコンピテンシーは、Competizioneの11のバニラトラックに関する知識がどれだけ優れているかを測定したものです。 すべてのサーキットでクリーンラップを数周完了することで、トラックコンピテンシーレーティングを獲得できます。

同様に、安全性は、他のレーサーの近くを運転するときの安全性の尺度です。 これは、不必要なクラッシュを回避し、防御的な操作や追い越しを試みるときに落ち着いて過ごすことによって得られます。 Asseto Corsaは、同様の安全性評価の他のドライバーとあなたを一致させようとします。 これは、安全性の評価が低い場合は、有毒なロビーや子供たちが隅々まであなたを打ちのめそうとしていることで罰せられることを期待していることを意味します。

このシステムは、他の多くのレーシングゲームが抱える問題を解消するので素晴らしいです。 真剣で競争力のあるレースを望む人は、レース規制を適切に施行するサードパーティのeSportsコミュニティに頼らなければならないことがよくあります。 ただし、このSRシステムとCompetizioneの一般的に優れた競争モードのおかげで、パブリックロビーはいくつかのトップクラスのレースを提供できます。 しかし、あなたはそれらの良いロビーに入るためにあなたの数を挽く必要があるでしょう。

Asseto CorsaCompetizioneが市場で最も満足のいく感じのシミュレーションレーサーであるかもしれないという深刻な議論があります。 少なくとも、車の運転感に関しては。 私が遊んでいる間、ここで提供される自然なフィードバックは、ProjectCARSフランチャイズがこれまでに取り上げたものよりもはるかに優れていることがわかりました。 運転には、自分の弱点を簡単に特定できる非常に自然な感覚があります。

また、プレイするたびにレーシングホイールとペダルを抜かなければならないと思って入りましたが、そうではありませんでした。 さて、Asseto Corsaは確かに適切なホイールの所有権から恩恵を受けていますが、それはコントローラー上で非常に有用です。 設定を少しいじる必要がありますが、少し調整することで、光沢のある新しいホイールに飛び散ることなく、確実に深刻なペースを得ることができます。

異なるレース分野の欠如は、通常、私がレースゲームで反対していることですが、Competizioneは、F1やMotoGP2019のようなものよりも優れています。__利用可能なGT車のそれぞれは本当にユニークな感じがします。 アストンマーティンから始めてランボルギーニに飛び込み、両方が同じように運転することを期待することはできません。 あなたはトラックと車の両方を学ぶことを任されていますが、それは他の多くのレーシングゲームが特に得意なことではありません。

この最後の点は、ほとんどのプレイヤーにとってそれほど重要ではないかもしれませんが、私は非常に感謝しています。 Asseto Corsa Competizioneは、レーシングゲームで考えられるほぼすべての入力に対して完全なバインディングオプションを備えています。 上下にシフトするような通常のものがありますが、外出先でのトラクションコントロール調整、レインライト、インジケーターなどのワイルドなものをバインドしたり、手動でフロントガラスを拭いたりすることもできます。 これは、すべてのコンソールゲームが持つことで恩恵を受けると私が信じている美しいレベルのプレーヤーの選択です。

そして今、私たちはコンソールでAssetoCorsaを所有するという警告に移ります。 Asseto Corsa Competizioneは、ラフで一貫性のない30FPSで動作します。 さて、あなたが熊手を手に入れて、私がFPSエリート主義者であると非難する前に、私は実際、正しく行われれば30FPSが機能すると信じています。 Forza Horizo​​n 4のQualityModeなどに見られるように、一部のジャンルは高いフレームレートに依存せず、巧妙なトリックにより、低いフレームレートを驚くほどスムーズに感じることができます。

ただし、ここにはそのどれも存在しません。 Competizioneはいくつかの深刻なパフォーマンスの問題に悩まされており、それ以外の点では非常に楽しいレース体験のほとんどすべてがボトルネックになっています。 運が良ければ、ゲームはやや一貫した30FPSになります。 これは通常は当てはまりません。 私のテストでは、ドライで20代半ばに定期的にドロップすることが示されました。 最悪の場合、雷雨のような悪天候では、時折20FPSまで低下しました。

それは理想的ではありませんが、そのようなパフォーマンスは第900世代のXboxOneで期待されるべきであると主張するかもしれません。 ただし、Xbox OneXの所有者もそれほど良い取引をしていないことがわかりました。 もちろん、Xbox OneXバージョンのAssetoCorsaは見栄えの良いゲームです。 ベースコンソールの2160pの解像度の代わりに、はるかにシャープな30pを使用できます。 これは素晴らしいことですが、その解像度では、Competizioneはまだ10FPSでロックされています。 さらに、私のゲームのすでに標準以下のフレームレートが、プレイスルーでレースの途中でXNUMX秒間何度も死ぬという奇妙なバグを経験しました。

少なくとも現時点では、フレームレートを上げるために解像度を下げるオプションはありません。 これは競争の観点からは災害です。 レーシングシムファンがすでに選択に甘んじているとき、なぜ彼らは途切れ途切れの30 FPS体験を選ぶのでしょうか？ また、コンソールバージョンは、フィールドで一度に20人のドライバーに制限されています。 これは50つの理由で苛立たしいです。 XNUMXつは、PCバージョンが最大XNUMXのドライバーを完全にサポートしていることです。 第二に、これが公式ゲームであると思われる実際のブランパンGTシリーズでは、このゲームで許可されているよりも多くのドライバーが同時にレースをしているのを定期的に見ています。

Asseto Corsa Competizioneは、私が今までプレイした中で最も苛立たしいレーシングゲームの30つです。 Kunos Simulazioniは、満足のいく運転から業界をリードするマルチプレイヤーデザインに至るまで、多くのことを成し遂げてきましたが、これの多くは実際には重要ではありません。 結局のところ、ハードコアレーシングシミュレーターが一貫性のない、ロック解除された60 FPSで実行されている場合、それをプレイする理由はあまりありません。 長時間のプレイセッションで頭痛がしたり、雨のトラックの日をスキップすることについても議論したりしました。 開発者がXboxOneXにXNUMXFPSオプションを追加する場合は、Competizioneを選択することを心からお勧めします。 残念ながら、現状では、AssetoCorsaはトラック上の他のほとんどすべてのものに追い抜かれています。