אובר מאבדת את הרישיון שלה לפעול בלונדון

Transport for London (TfL) הודיעה היום כי לא תחדש את הרישיון של אובר לפעילות בלונדון. רישיון המפעיל של אובר בלונדון אמור להסתיים ב-30 בספטמבר, מה שאומר שהיא עלולה להיחסם בקרוב בלונדון אם היא לא תקבל רישיון מחודש. גם לראש עיריית לונדון נתמך החלטת TfL לאסור את אובר בעיר.

TfL אמרה בהצהרה כי אובר אינה "מתאימה וראויה" להחזיק ברישיון מפעיל פרטי בלונדון. "TfL סבורה שהגישה והתנהלות של אובר מוכיחות חוסר אחריות תאגידית ביחס למספר נושאים שיש להם השלכות בטיחות ואבטחה פוטנציאליות", נכתב בהודעה. נושאים אלו כוללים את הגישה של החברה לדיווח על עבירות פליליות חמורות, כיצד היא משיגה אישורים רפואיים מ-40,000 הנהגים שלה וכיצד מתקבלות בדיקות הגילוי והחסימה המוגברות:

https://twitter.com/TfL/status/911168235189489669

אובר, כמובן, תערער על ההחלטה שקיבלה TfL. לחברה יש רק 21 יום לערער, ​​אבל היא תמשיך להיות מסוגלת לפעול בלונדון, דיווחים האינטרנט הבא. טום אלווידג', המנהל הכללי של אובר בלונדון, אמר בהצהרה:

"נהגים המשתמשים ב-Uber מורשים על ידי Transport for London ועברו את אותן בדיקות רקע DBS משופרות כמו נהגי מוניות שחורות. הטכנולוגיה החלוצית שלנו הלכה רחוק יותר כדי לשפר את הבטיחות עם כל נסיעה שמעקבת ומתועדת באמצעות GPS. תמיד עקבנו אחר כללי TfL לגבי דיווח על אירועים חמורים ויש לנו צוות מסור שעובד בצמוד למשטרת המטרופולין. כפי שכבר אמרנו ל-TfL, סקירה בלתי תלויה מצאה שמעולם לא נעשה שימוש ב"כדור אפור" או נחשב בבריטניה למטרות שצוטטו על ידי TfL."

לאיסור על אובר בלונדון תהיה השפעה עצומה בלונדון, עם כ-3.5 מיליון נוסעים שמשתמשים באפליקציה ו-40,000 נהגים הפועלים בעיר. אם אובר לא תצליח לגרום ל-TfL לשנות את החלטתה, רוב 40 אלף הנהגים יהיו בבעיה כלכלית רצינית.