تسلا پس از خرید سازنده باتری خود، آماده است تا ال‌جی شیمی را کنار بگذارد

به خوبی شناخته شده است که بهترین کار برای صرفه جویی در هزینه یک پروژه، به کارگیری DIY در هر کجا که ممکن است است. تسلا پس از «گرسنگی سلولی برای تولید خودرو» در اوایل سال جاری، شرکت کانادایی تولید و مهندسی باتری Hibar Systems را خریداری کرد.

در 2 اکتبر، Hiber Systems برای اولین بار در فهرست شرکت های تابعه تسلا در پرونده های رسمی خود با ثبت لابی فدرال کانادا مشاهده شد.

سال گذشته، Hiber Systems 2 میلیون دلار کانادا از سوی شورای ملی تحقیقاتی برنامه کمک تحقیقات صنعتی کانادا (NRC IRAP) برای ساخت یک "سیستم تولید باتری لیتیوم یونی پرسرعت" در ریچموند هیل، انتاریو، کانادا دریافت کرد.

در حالی که وب سایت این شرکت در حال حاضر چیزی جز یک صفحه خالی با اطلاعات تماس نیست، قبلاً به طور خلاصه به این پروژه اشاره کرد:

2 میلیون دلار برای حمایت از توسعه یک سیستم تولید باتری لیتیوم یونی با سرعت بالا برای پاسخگویی به تقاضای رو به رشد بازار برای راه حل های ذخیره سازی انرژی الکتریکی انبوه.

این شرکت قبلاً با جف دان، پیشگام باتری لیتیوم یونی کانادایی، یک قرارداد تحقیقاتی برای تحقیقات باتری بسته بود، و گروه "تحقیقات صنعتی NSERC/Tesla کانادا" را تشکیل داد و یک آزمایشگاه تحقیقاتی جدید در نزدیکی هالیفاکس، نوا اسکوشیا افتتاح کرد.

از آن زمان، این شرکت Maxwell، سازنده ابرخازن و باتری با فناوری جدید انقلابی الکترود خشک را خریداری کرده است.

تکنولوژی الکترود خشک ماکسول وعده افزایش تراکم باتری از 40 به 140 درصد را می‌دهد که می‌تواند به طور گسترده محدوده خودروهای تسلا را افزایش دهد، در حالی که به دلیل استفاده نکردن از حلال‌ها، سازگاری بیشتری با محیط زیست دارد.

خرید شرکتی با تجهیزات تولید سلول باتری توسط تسلا نه تنها عرضه ثابت را تضمین می کند، بلکه فرصتی را برای تولید باتری های لیتیوم یونی با کیفیت بالاتر با هزینه کمتر ایجاد می کند. جزئیات بیشتر در "روز سرمایه گذار باتری و پیشرانه" آینده در اوایل سال آینده فاش خواهد شد.

منبع: الكترك