Teslas nye patent opdaterer 1940'ernes billedningsteknologi til det 21. århundrede

Mange siger, at Teslas elbilforspring skyldes den massive investering i deres gigantiske batterifabrikker, men vi har set masser af beviser på, at virksomheden også har opbygget en stor mængde ekspertise med at optimere effektiviteten og produktionen af ​​deres elbiler; sådan, at mange analytikere siger, at de er mellem 3-5 år foran enhver potentiel konkurrence.

Vi har set i tidligere patenter hvordan Tesla har optimeret ledningerne til deres bil til automatiseret produktion, og nu i et nyt patent vil vi også se, hvordan Tesla planlægger at gøre deres køretøjer robuste og holdbare.

Tesla planlægger i sidste ende at have fuldt selvkørende biler på gaden, men når disse 2-tons køretøjer lider af en hardwarefejl uden chauffør til at afhjælpe problemet, kan dette få alvorlige konsekvenser. Tesla er derfor nødt til at designe nervesystemet i deres bil med indbygget redundans, hvilket gør det muligt for enheden elegant at håndtere eventuelle hardwarefejl.

For et par dage siden offentliggjorde WIPO et Tesla-patent med titlen "High-Speed ​​Wiring System Architecture", som skitserer et nyt, sikrere ledningssystem.

I dette patent behandler Tesla problemet med en ledningsfejl, der opstår i bilens ledningsnet. En måde at håndtere dette problem på ville være at tilføje ekstra redundante ledninger; men Tesla hævder, at dette kun øger den potentielle fejloverflade med ekstra stik og ledninger, der kan udvikle deres egne problemer.

I stedet for at tilføje ekstra ledninger og stik, har Tesla arrangeret sin kommunikationsledning i et tovejs loop-netværk. Det betyder, at hvis der er en afbrydelse i signalet i den ene retning, kan controlleren blot ændre kommunikationsretningen og stadig nå nedstrøms komponenter i den anden retning.

I udførelsesformer kan ledningssystemets arkitektur tolerere én fejl i backbone, mens den stadig opretholder kommunikationsveje for alle hubs, når backbone dannes ved hjælp af et tovejskabel, såsom det, der er beskrevet i US provisorisk ansøgning nr. 62/614,110. og enheder

Som sædvanligt med Teslas innovationer er løsningen ikke kun bedre, men også billigere og nemmere at installere.

Patentet er en del af en samling af andre patenter, der alle er rettet mod at gøre Teslas selvkørende biler sikre nok til at få lov af regulatorer til at leve op til det ultimative løfte om dramatisk at reducere antallet af dræbte på vejen.

Det fulde patent kan ses link..

Kilde: teslarati