Recenze: Overpass je překážkový jezdec, který není prostý zadrhávání

"Dělám to správně“ zeptal jsem se sám sebe po čtyřech hodinách hraní kariérního režimu Naconova překážkového závodníka Nadjezd. Byla to otázka, kterou jsem si často kladl: přestože jsem – kupodivu – vyhrál většinu závodů v rámci tohoto jedinečného závodníka, nemohl jsem se ubránit pocitu, že jsem skoro pořád něco dělal špatně.

Overpass není typická závodní hra. Pro začátek jde o čistě off-roadový zážitek, i když v Imprezách a Evosech nebudete trhat bahno a hlínu jako v Dirt Rally. Místo toho budete jezdit ve sbírce čtyřkolek a UTV, ale ne v arkádovém motorkrosovém zážitku jako v úžasné sérii MX Vs ATV.

Ve svém cíli stát se největším světovým přejezdem nebo něčím podobným, naskočíte do svého vozidla a vypořádáte se se špinavým hotpotem tříkolových překážkových drah a závodů podobných sprintu Hillclimb. Obě jsou tematicky podobné: při každé akci projedete svým vybraným vozidlem tratě sestávající z různých terénů a posypaných předmětů, abyste je mohli přejet, aniž byste museli sčítat svůj automobil. To je pravda, nenapadlo mě dobré synonymum pro vozidlo; byl to dlouhý den.

V oboru existuje několik triků, které vám pomohou projít kurzy, aniž byste se stali hořící troskou poškrábaných klecí, hořící gumy a horou namazaného bahna. Můžete přepínat mezi pohonem dvou kol, pohonem čtyř kol a uzamčeným diferenciálem. Výukový program vysvětluje, proč jsou tyto změny užitečné – „pokud pneumatika s otevřeným diferenciálem ztratí trakci, síla se přenese na pneumatiku, která se protáčí,“ vysvětluje výukový muž s měkkým jižním tahem – ale často tyto triky neplatí. .

Naučili vás, že přejíždění trubek je třeba provádět pomalým plazením pod úhlem, vždy s nízkým až polovičním plynem, nikdy naplno. Někdy se to povede a vy budete klouzat po trubkách se vší grácií čtyřkolky, která jede po trubce – ne hladká jako máslo, spíš jako váš děda na bruslích – někdy uděláte úplně stejný manévr, jen aby vaše vozidlo bylo měkké. narazit do něčeho a pokazit si axel.

Fyzikálních nesrovnalostí je nespočet, problém, který trápí závodníky z Naconu už roky, ale v Overpass působí nedůvěryhodněji než obvykle. I když WRC občas vidělo, jak se vaše auto vrhne do kotrmelce při sebemenším ponětí, že by se střední rychlostí vypořádalo s malým kamenem, byla to přinejmenším divoká fyzikální nadsázka, na kterou se dalo počítat. V Overpass není nic spolehlivé.

Je to ostuda. Navzdory tomu, že je postaven na skalnatých základech, jedinečná vyhlídka na simulátor navržený pro zdolávání stále složitější překážky jsou stejně nové jako úzce specializované. Když to funguje, Overpass je zábavný, i když často všední běhoun po některých decentně navržených tratích.

Mezi hlavními kariérními misemi si toho nemáte moc co hrát. Za vydělané peníze můžete opravit poškozená vozidla, vylepšit svou jízdu nebo koupit omezený výběr oblečení pro svého závodníka. Všechno je to spíše triviální.

Za zážitek za 60 dolarů není moc co upoutat pozornost hráčů, pokud nejsou překážkové závody součástí silného svědění, které dokáže uspokojit pouze Overpass. Při prudkém prodeji by unikátní simulátor Nacon mohl poskytnout několik hodin zábavy uprostřed některých technických problémů.

Nadjezd nevypadá skvěle; je to pouze adekvátní hráč – pokud je to přesný popis. Když to budete hrát maximálně půl hodiny, budete stále toužit po něčem jemnějším, zajímavějším a mnohem uhlazenějším. Je však pravděpodobné, že to bude na dlouhou dobu jediná podobná zkušenost.