特斯拉宣布 2020 年特斯拉 Model S 是首款 EPA 認證續航里程為 402 英里的電動汽車

特斯拉宣布了首款 400 英里續航里程的電動汽車，EPA 認證北美 Model S Long Range Plus 的官方續航里程為 402 英里。

與具有相同電池組設計的 20 Model S 2019D 相比，新的續航里程增加了近 100%。

這一成就是通過特斯拉工程、設計和生產團隊在核心硬件和系統架構開發方面的迭代和變革實現的。

今年早些時候，當他們首次開始生產 Model S Long Range Plus 時，這些變化已投入生產，所有 Model S Long Range Plus 車輛都將獲得新的 402 英里評級。

改進是由於以下更改和改進：

顯著減少質量
從 Model 3 和 Model Y 的工程設計和製造中汲取的一些經驗教訓已經轉移到 Model S 和 Model X 上。這開啟了減重的新領域，同時保持了兩款車輛的優質感覺和性能。 通過特斯拉內部座椅製造的標準化以及我們的電池組和驅動單元中使用的輕質材料，還實現了額外的重量減輕。

新的“暴風雨”航空車輪和輪胎
與之前的 Model S Long Range 車輪相比，Tesla 最新的 8.5 英寸寬空氣動力車輪減少了空氣阻力，並且與專門設計用於降低滾動阻力的新定制輪胎搭配使用時，可將整體續航里程提高 2%。

提高驅動單元效率
在他們的後交流感應驅動單元中，特斯拉用電動油泵代替了機械油泵，該油泵可以優化潤滑，不受車速影響，以減少摩擦。 與 Model 3 和 Model Y 共用的前部永磁同步磁阻電機中的變速箱進一步改進，使得在高速公路上行駛時的續航里程進一步增加了 2%。

最大化再生製動
HOLD 將電機的再生製動與物理制動相結合，通過鬆開油門踏板使特斯拉停下來。 為了使汽車平穩停止，再生製動現在以較低的速度和減速率工作，將更多的能量送回電池組，同時提供其他汽車所沒有的駕駛體驗。

雖然這些變化中的每一個對個體的影響都相對較小，但特斯拉表示，它們將它們引入活躍的生產線的獨特能力可以顯著提高效率、範圍和整體價值。

特斯拉表示，這些改進，再加上他們不斷擴大的增壓器網絡，意味著里程焦慮應該成為過去，並建議現在以新的 5000 美元折扣可能是購買新特斯拉的最佳時機。