評論：Horizo​​n Chase Turbo 是粉絲們應得的 OutRun 繼任者

評論於 Xbox One

回溯到 1980 年代和 1990 年代的賽車冠軍，尤其是 最高檔， Aquiris 遊戲工作室的 Horizo​​n Chase Turbo 是一款充滿活力且令人愉悅的街機賽車手，擁有多種車型、賽道設計和令人愉悅的遊戲模式。

從根本上說，它完美地融入了街機賽車的類型。 你總是從 20 輛車的比賽后面開始，必須在人群中穿行，拼命地試圖到達前面並獲得金獎杯。 這對某些人來說可能過於簡單，但令人振奮和快節奏的本性從一開始就吸引了我。

遊戲主要圍繞世界巡迴賽模式展開，探索 12 個不同的國家，擁有壓倒性的 109 條不同的賽道。 您的目標是獲得金獎杯，但硬幣也可以在整個比賽過程中收集，儘管它們只會增加您的比賽結束得分。 隨著您的比賽分數的提高，新的國家、“更難”的賽道、特殊比賽和更好的汽車都將被解鎖。 特殊比賽比標準比賽更致命，但擊敗它們可以讓您增加汽車的統計數據——這是擊敗比賽的基本策略。 這些比賽通常很快就結束了，創造了一種“再比賽”的感覺，這會讓我再玩一兩個小時。 這是一款極易上癮的賽車手，您總會發現自己會回歸。

即使擊敗每場特殊比賽，世界巡迴賽模式也確實有相當大的難度曲線。 在前幾章中獲得第一名，甚至在我第一次嘗試時就獲得了超級獎杯，但隨著我在整個模式中進一步前進，我注意到我無法繼續保持勝利。 我很早就注意到了一些事情：過於激進的人工智能。 當我發現自己被超載的車輛撞出賽道時，或者當人工智能不斷地將自己放在你的車前，迫使你避開它們，這會進一步減慢你的速度時，我的享受很快變成了煩惱。 狹窄的軌道設計更加加劇了這種情況。 除了激進的 AI 之外，隨著我進一步前進，我開始注意到遊戲似乎給了 AI 一個不公平的速度提升，讓你落後 - 你越進步越明顯。 這是許多賽車手的問題，但是像這樣強的橡皮筋很難令人滿意。

除了世界巡迴賽模式外，還有錦標賽、耐力賽和遊樂場選項——這些選項可通過世界巡迴賽活動解鎖。 錦標賽由四場固定比賽組成，在發車位上獲得積分，最後得分最高的賽車手獲勝，但您無法重新開始比賽。 耐力是相同的，但有更多的比賽，一場耐力錦標賽持續了所有 109 個課程——耐力模式很容易成為我個人的最愛。 然而，遊樂場模式是限時比賽的集合，具有獨特的轉折性。 隨機天氣變化的時間攻擊，或無限硝基提升的常規比賽。 各種不同的模式是新鮮的，所有玩家都有很多選擇，而不是標準的世界巡迴賽模式。

除了遊戲模式之外，遊戲的設計也讓我一直在玩。 由於賽道設計的變化，我對 Horizo​​n 的欣賞增加了。 簡單但引人注目的彩色環境，在每個國家都發生巨大變化的天氣效果的細節，以及令人難忘的配樂，完美地讚美了賽車風格。

Horizo​​n Chase Turbo 是對老式街機賽車手的成功且值得懷舊的回歸。 如果您正在尋找街機賽車手，那麼這可能是適合您的遊戲。 各種有趣的遊戲模式、奇妙的賽道設計和令人難忘的配樂讓賽車動作令人振奮。 然而，過度激進和令人惱火的 AI 設計有時會讓遊戲更令人沮喪而不是令人愉快。