特斯拉新专利将1940世纪21年代汽车布线技术更新至XNUMX世纪

许多人说特斯拉的电动汽车领先是由于对其巨型电池工厂的巨额投资，但我们已经看到大量证据表明，该公司还在优化电动汽车的效率和生产方面积累了大量的专业知识。 因此，许多分析师表示，他们比任何潜在的竞争对手都领先 3 到 5 年。

我们已经在 早期专利 特斯拉如何优化汽车的布线以实现自动化生产，现在在一项新专利中，我们还将看到特斯拉计划如何使他们的汽车具有弹性和耐用性。

特斯拉最终计划让全自动驾驶汽车在街上漫游，但当这些 2 吨重的汽车出现硬件故障而没有司机来缓解问题时，这可能会产生严重后果。 因此，特斯拉必须为其汽车的神经系统设计内置冗余功能，让设备能够优雅地管理任何硬件故障。

几天前，世界知识产权组织公布了一项名为“高速布线系统架构”的特斯拉专利，其中概述了一种新的、更安全的布线系统。

在这项专利中，特斯拉解决了汽车线束中出现的接线故障问题。 解决此问题的一种方法是添加额外的冗余接线； 但特斯拉认为，这只会增加潜在的故障面，额外的连接器和电线可能会产生自己的问题。

特斯拉没有添加额外的电线和连接器，而是将其通信线路布置成双向环路网络。 这意味着，如果一个方向的信号中断，控制器只能改变通信方向，仍然可以到达另一个方向的下游组件。

在实施例中，当使用诸如美国临时申请No.62/614,110中公开的双向电缆形成主干时，布线系统架构可以容忍主干中的一个故障，同时仍然维持所有集线器的通信路径和设备

与特斯拉的创新一样，该解决方案不仅更好，而且更便宜且更易于安装。

该专利是其他专利集合的一部分，所有这些专利都旨在使特斯拉的自动驾驶汽车足够安全，以使监管机构能够实现大幅减少道路上死亡人数的最终承诺。

可以看到完整的专利 此处.

Sumber: 特拉拉蒂