特斯拉宣布 2020 年特斯拉 Model S 是首款 EPA 认证续航里程为 402 英里的电动汽车

特斯拉宣布了首款 400 英里续航里程的电动汽车，EPA 认证北美 Model S Long Range Plus 的官方续航里程为 402 英里。

与具有相同电池组设计的 20 Model S 2019D 相比，新的续航里程增加了近 100%。

这一成就是通过特斯拉工程、设计和生产团队在核心硬件和系统架构开发方面的迭代和变革实现的。

今年早些时候，当他们首次开始生产 Model S Long Range Plus 时，这些变化已投入生产，所有 Model S Long Range Plus 车辆都将获得新的 402 英里评级。

改进是由于以下更改和改进：

显着减少质量
从 Model 3 和 Model Y 的工程设计和制造中汲取的一些经验教训已经转移到 Model S 和 Model X 上。这开启了减重的新领域，同时保持了两种车辆的优质感觉和性能。 通过特斯拉内部座椅制造的标准化以及我们的电池组和驱动单元中使用的轻质材料，还实现了额外的重量减轻。

新的“暴风雨”航空车轮和轮胎
与之前的 Model S Long Range 车轮相比，Tesla 最新的 8.5 英寸宽空气动力车轮减少了空气阻力，当与专门设计用于降低滚动阻力的新定制轮胎搭配使用时，可将整体续航里程提高 2%。

提高驱动单元效率
在他们的后交流感应驱动单元中，特斯拉用电动油泵代替了机械油泵，该油泵可以优化润滑，不受车速影响，以减少摩擦。 与 Model 3 和 Model Y 共用的前部永磁同步磁阻电机中的变速箱进一步改进，使得在高速公路上行驶时的续航里程进一步增加了 2%。

最大化再生制动
HOLD 将电机的再生制动与物理制动相结合，通过松开油门踏板使特斯拉停下来。 为了使汽车平稳停止，再生制动现在以较低的速度和减速率工作，将更多的能量送回电池组，同时提供其他汽车所没有的驾驶体验。

虽然这些变化中的每一个对个体的影响都相对较小，但特斯拉表示，它们将它们引入活跃的生产线的独特能力可以显着提高效率、范围和整体价值。

特斯拉表示，这些改进，加上他们不断扩大的增压器网络，意味着里程焦虑应该成为过去，并建议现在以 5000 美元的新折扣购买新特斯拉可能是最好的时机。