评论：《Overpass》是一款障碍赛车游戏，但也存在一些杂音

“我这样做对吗，”我在玩了四个小时的 Nacon 障碍赛跑者职业模式后问自己 立交桥. 这是我发现自己经常问的一个问题：尽管——奇怪的是——在这位独特的赛车手中赢得了大部分比赛，但我还是忍不住觉得自己几乎一直都做错了什么。

立交桥不是典型的赛车游戏。 对于初学者来说，这是一种纯粹的越野体验，尽管您不会像在 Imprezas 和 Evos 中那样撕碎泥土 越野拉力赛. 相反，您将驾驶 ATV 和 UTV 的集合，而不是在街机摩托车越野体验中作为令人敬畏的 MX Vs ATV 系列。

为了成为世界上最伟大的立交桥人，或类似的目标，您将跳上您的车辆，处理三圈障碍赛和类似冲刺的爬山事件的肮脏火锅。 它们在主题上都相似：每次活动都会看到您驾驶您选择的车辆穿越由不同地形和洒落物体组成的路线，以便在不使您的汽车总计的情况下驶过。 没错，想不出一个很好的vehicle同义词； 这是漫长的一天。

有一些交易技巧可以帮助您完成课程，而不会成为滚滚滚滚的滚滚笼、燃烧的橡胶和堆积如山的泥浆。 您可以在两轮驱动、四轮驱动和锁定差速器之间切换。 本教程解释了为什么这些更改很有用——“对于开式差速器，如果轮胎失去牵引力，动力会转移到正在旋转的轮胎，”教程人用柔和的南方拖音解释道——但这些技巧通常并不适用.

你被教导在管道上行驶需要以一个角度缓慢爬行，总是低到一半的油门，从不加满。 有时这会起作用，您会像在管道上行驶的 ATV 一样优雅地滑过管道——不像黄油那样光滑，更像是你爷爷滑冰——有时你会做完全相同的动作，只是为了让你的车辆轻柔撞到什么东西把你的车轴弄乱了。

物理上的不一致数不胜数，多年来一直困扰着 Nacon 赛车手的问题，但在 Overpass 中，他们似乎比平时更不值得信赖。 虽然 WRC 偶尔会看到您的汽车在以中等速度处理小石头的最轻微概念下进行翻筋斗，但这至少是您可以指望的疯狂的物理夸张。 在立交桥，没有什么是可靠的。

这是一个耻辱。 尽管建立在岩石基础上，但围绕解决问题设计的模拟器的独特前景 越来越复杂的障碍既新奇又小众。 当它工作时，立交桥是一个有趣的——尽管经常是平凡的，穿过一些设计得体的轨道。

在主要的职业任务之间，你没有什么可玩的。 你可以用赚来的钱修理损坏的车辆，升级你的车，或者为你的赛车手购买有限的衣服。 这一切都是微不足道的。

对于 60 美元的体验，没有什么可以吸引玩家的注意力，除非障碍赛是只有 Overpass 才能满足的强烈渴望的一部分。 在高价销售中，Nacon 独特的模拟器可以在一些技术问题的情况下提供几个小时的娱乐。

立交桥不是很好看。 它只是一个足够的球员——如果这是一个准确的描述。 最多玩半个多小时仍然会让你渴望更细致、更有趣、更精致的东西。 但是，这很可能是很长一段时间内唯一喜欢的体验。