福特推出新款 Mustang Mach-E 电动 SUV 与特斯拉较量

在今天的媒体活动中，福特发布了新款 Mustang Mach-E 电动 SUV，将在高端电动汽车市场上与特斯拉展开较量。 福特将 Mustang Mach-E 定位为一款优质 SUV，可提供出色的性能和零碳足迹。 正如您对 Mustang 汽车所期望的那样，Mustang Mach-E 具有圆滑的轮廓和肌肉发达的曲线。

Mustang Mach-E GT Performance Edition 将在 0 秒左右的范围内提供 60-3 mph 的时速，估计为 342 kW（459 马力）和 830 Nm（612 lb.-ft.）的扭矩。 顶级规格的 Mustang Mach-E 将提供 300 英里的续航里程和后轮驱动。 福特还提到，Mustang Mach-E 配备了内置充电解决方案，可以将您引导至附近的公共充电站，推荐旅途中的充电地点，并提供对 FordPass 充电网络中 12,500 多个公共充电站的访问。

定价:

• 最便宜的 Mach-E Select 版本将配备后轮驱动，230 英里范围的起价为 43,895 美元（可获得 7,500 美元的联邦信贷），并且仅在 2021 年初上市。对于全轮驱动，您必须多付 2,700 美元。
• 限量版第一版将配备全轮驱动、红色涂漆制动卡钳、金属踏板盖、对比色座椅缝线和标有“第一版”的防擦板。 第一版将在五秒的中间范围内提供 0-60，一次充电可行驶 270 英里。 第一版的起价为 59,900 美元，将于 2020 年秋季上市。
• 2020 年秋季推出的 Mustang Mach-E 高级车型起价 50,600 美元。
• Mach-E GT 性能版在 0 年春季以 60 美元的价格在 3 年春季以 250 美元的价格在 60,500 秒的中间范围内以 2021-XNUMX 英里/小时的速度和 XNUMX 英里的范围上市。

阅读下面的完整新闻稿，了解有关 Mustang Mach-E 的所有信息。

 55 年来，福特首次扩展 Mustang 家族，将著名的小马 Mustang Mach-E 带入电动时代。 - 在世界上销售运动型轿跑车。

自从最初的野马在 1964 年风靡世界以来，它很快就代表了美国精神的精华：自由、进步、快速的性能和一丝反叛。 现在，Mustang 已准备好重新构想这些想法，以打造强大的电动未来，为客户不断增长的需求提供空间，并通过先进的无线更新继续改进车辆。

“在首届底特律车展上，亨利福特说他正在研究一种会像叉状闪电一样袭击的东西，”福特汽车公司执行主席比尔福特说。 “那是 T 型车。今天，福特汽车公司很自豪地推出一款再次像叉状闪电一样撞击的汽车。 全新的全电动 Mustang Mach-E。 它很快。 好有趣。 是自由。 对于新一代的野马车主。”

福特在距离亨利福特在底特律的第一家工厂几个街区外的一座百年砖砌建筑中开发，通过完全专注于客户需求和愿望的开发过程将 Mustang Mach-E 带入生活。 其结果是一款时尚、美观的 SUV，可提供充满活力的驾驶和操控性，采用最先进的联网车辆技术，使 Mach-E 随着时间的推移变得更好。

到 2020 年底，Mustang Mach-E 将提供标准和增程电池选项，包括由永磁电机驱动的后轮驱动或全轮驱动。 配备增程电池和后轮驱动，Mach-E 的目标 EPA 估计范围至少为 300 英里。¹ 在扩展范围的全轮驱动配置中，Mach-E 的目标是 332 马力和 417 磅-英尺。 扭矩 - 标准全轮驱动版本的目标是比基本的保时捷 Macan 系列更快地达到 60 英里/小时。

福特还将提供两种特殊性能版本。 GT 的目标是在 0 秒内达到 60-4 英里/小时，使其比保时捷 Macan Turbo 更快下线。 与此同时，GT Performance Edition 的目标是在 0 秒的中间范围内达到与保时捷 60 GTS 相当的 3-911 mph。 两种 GT 配置的目标估计为 342 kW（459 马力）和 830 Nm（612 lb.-ft.）的扭矩。

福特首席产品开发和采购官 Hau Thai-Tang 表示：“Mustang Mach-E 完全拒绝电动汽车只擅长减少汽油消耗的观念。” “人们想要一辆驾驶起来令人兴奋、外观华丽并且可以轻松适应他们生活方式的汽车——而 Mustang Mach-E 以无与伦比的风格提供了所有这些。”

客户现在可以访问 Mustang Mach-E 预订网站以支付 500 美元的预订押金。⁴ 限量的第一版将提供增程全轮驱动，带有红色涂漆的制动卡钳、金属踏板盖、对比色座椅缝线和标有第一版的防擦板。 那些寻找 Mach-E GT 快感的人现在可以预订从 2021 年春季开始的交付。

除了极快的加速性能外，Mustang Mach-E 还将配备 Brembo 全新的高性能 Flexira 铝制卡钳，该卡钳保持了固定卡钳的功能，同时采用浮动卡钳的尺寸设计。 GT Performance Edition 配备 MagneRide^® 阻尼系统，自适应悬架技术，让驾驶员能够拥抱道路，同时提供令人兴奋、舒适的乘坐体验。

性能为“电气化”这个词赋予了新的含义

Mustang Mach-E 提供三种独特的驾驶体验 - Whisper、Engage 和 Unbridled - 每一种都提供精心调整的驾驶动态，并带有独特的感官体验。 功能包括定制设计的车辆响应能力，例如更具运动感的转向控制、环境照明、为真正的全电动体验而调整的声音，以及与驾驶行为相关的动态集群动画。

当车辆启动时，将提供一个新的 Mach-E 4 全轮驱动系统，该系统可以独立地向前后轴施加扭矩，以提供令人印象深刻的加速度并改善后轮驱动模型的操控性。 福特对该系统进行了调整，以在道路上提供出色的牵引力，在潮湿和多雪的地形中对车辆进行严格测试，以帮助控制湿滑条件。 Mach-E 是福特性能团队利用福特在北卡罗来纳州的赛车模拟器调整的第一款量产车。

“无论您是想真正感受它的性能，还是寻找电动汽车可以提供的安静氛围，Mach-E 都可以利用电气化的力量创造独特的驾驶体验，同时保持野马那种明显的自由感，”Ted 说Cannis，福特全球电气化企业产品线总监。

无缝技术，轻松适应您的生活方式

在 Mach-E 中首次亮相的是下一代 SYNC 通信和娱乐系统，这是一个时尚而现代的界面，它使用机器学习来快速了解驾驶员的偏好，并且由于先进的无线更新，随着时间的推移变得更好. 下一代 SYNC 的 15.5 英寸屏幕和简单的界面摒弃了复杂的菜单，通过触摸、滑动和捏合控制更轻松地访问功能，每个智能手机用户都会感到舒适。

福特电池电动汽车全球总监 Darren Palmer 表示：“下一代 SYNC 会在您开始使用后立即开始主动适应您，快速了解您的偏好并提出个性化建议。” “如果它知道星期一是锻炼日，它可以建议去健身房，或者如果你每天下班后都这样做，它可以建议回家。 结果是一个云连接的助手和界面，由于快速的无线更新，它直观、美观并为未来做好了准备。”

随着下一代 SYNC 不断发展以更好地为客户服务，福特为 Mach-E 配备了通过提供安全的无线更新来不断改进的能力，这些更新能够提高车辆性能、提供维护更新甚至添加全新的功能。

一种看待和体验野马的新方式

使用福特新的全电动架构，将电池放置在车身底部，福特工程师和设计师能够创造出一款不仅符合 Mustang 的车辆，而且还能最大限度地增加 SUV 空间，可容纳五名乘客和货物。

福特 Mustang Mach-E 的 Ron Heiser 表示：“得益于电池技术的进步，Mustang Mach-E 是一款让人们对驾驶感到兴奋的汽车，它具有运动型、优美的轮廓，提供了 SUV 中罕见的令人难以置信的外形。” E 首席程序工程师。

Mach-E 一眼就能认出是野马，这要归功于它的标志性元素，例如长而强大的引擎盖、后腰设计、激进的前灯和标志性的三杆尾灯。 巧妙的设计和工程提供了令人惊讶的后座空间和充足的货物空间。

除了全新的推进系统，Mach-E 的引擎盖下还有另一个惊喜——可排水的前行李箱储物单元。 提供 4.8 立方英尺的存储空间，前行李箱足够大，可以舒适地存放相当于一个随身行李袋。 而且由于它是可排水的，客户可以轻松地将其装满冰块并保持他们最喜欢的饮料冷藏 - 非常适合赛前后挡板或海滩之旅。

Mach-E 内部：漂浮的世界让您感觉轻松自在

为了真正利用电气化提供的额外空间，福特设计师与客户进行了广泛的合作，以了解他们希望如何使用汽车内部。 Mach-E 采用 SUV 大小的比例设计，可舒适地容纳五个成人，为朋友、孩子和货物留出充足的空间。

除了外部前行李箱外，后行李箱还提供 29 立方英尺的空间。 后排座椅放倒后，Mach-E 拥有 59.6 立方英尺的空间——足以容纳行李、露营装备或您可能想要移动的任何其他物品。⁵

Mach-E 在车内各处都体现了时尚、现代设计和智能功能的融合。 高级可用的 Bang & Olufsen 扬声器在正面无缝集成，像条形音箱一样漂浮在通风口上方。 浮动翻转扶手兼作存放钱包或包的地方。

传统的野马设计线索，如双罩仪表板，使内部更加圆润。

即使是可用的全景固定玻璃屋顶也有一个秘密——具有红外线保护的特殊玻璃涂层有助于室内在夏天保持凉爽，在冬天保持温暖。 此外，玻璃之间的内层有助于防止紫外线。

最后，使用“电话即关键”技术，上车和启动车辆变得轻松自如⁶，在野马马赫-E的福特品牌阵容中首次亮相。 使用蓝牙，车辆可以在客户靠近时检测到他们的智能手机，解锁 Mach-E，让他们无需从口袋里拿出手机或使用钥匙扣即可开始驾驶。 如果手机电池没电了，可以在中央触摸屏上输入备用密码来启动和驾驶车辆。

电池技术让您通过无忧充电解决方案保持运行

Mustang Mach-E 将提供标准续航里程（75.7 kWh 锂离子电池）和扩展续航里程（98.8 kWh 电池），在后轮驱动配置下，EPA 估计的目标续航里程至少为 300 英里.¹ 这些先进的电池在标准范围内具有 288 个锂离子电池，在扩展范围内具有 376 个锂离子电池。 为便于制造而设计，电池位于车辆两个车轴之间的地板上，并在零下 40 华氏度的极端温度下进行了测试。 电池固定在防水电池盒内，周围有碰撞吸收保护装置。 它们采用液冷式，可优化极端天气下的性能并缩短充电时间。

由于电动汽车车主 80% 的充电时间都在家里进行，福特提供了一个福特互联充电站，该充电站可以在 32V 插座上增加大约 240 英里/小时的平均充电里程，基于扩展范围的后轮驱动配置.⁷ 车辆随附的福特移动充电器在 22V 插座上每充电小时可增加约 240 英里的平均续航里程，⁷ 与传统烤箱相同。 福特正在与 Amazon Home 合作，以方便有执照的电工为客户进行简单的家庭安装。

连接的导航系统将在旅途中识别最新的公共充电地点，并提示车主在每次驾驶中最方便的地点充电——所有这些都有助于确保他们不必担心自己的续航里程。⁷

福特还通过提供多种家庭充电解决方案并让客户访问 FordPass 充电网络——拥有超过 12,500 个充电站（以及超过 35,000插头）和不断增长，包括直流快速充电器。⁸ 峰值充电率为 150 kW，配备扩展电池和后轮驱动的 Mustang Mach-E 在直流快速充电站充电时可在大约 47 分钟内平均增加 10 英里的续航里程。 标准范围的 Mustang Mach-E 在 DC 快速充电站充电时估计可在大约 10 分钟内从 80% 充电至 38%。

福特拥有 2,100 多家获得 EV 认证的福特经销商和 3,500 多名受过 EV 培训的技术人员，为全国客户提供支持。

Sumber: 涉