İnceleme: Üst geçit, tıkanıklıktan arınmış bir engelli yarış oyunudur

"bunu doğru mu yapıyorum” diye sordum kendime, Nacon'un engel yarışçısının kariyer modunda dört saat oynadıktan sonra üst geçit. Bu, kendimi sık sık sorduğum bir soru gibiydi: - tuhaf bir şekilde - bu eşsiz yarışçıda yarışların çoğunu kazanmama rağmen, neredeyse her zaman yanlış bir şey yaptığımı hissetmekten kendimi alamadım.

Üst geçit, tipik yarış oyununuz değil. Yeni başlayanlar için, Imprezas ve Evos'ta olduğu gibi çamur ve kiri parçalamayacak olsanız da, tamamen arazi dışı bir deneyim. Kir Ralli. Bunun yerine bir ATV ve UTV koleksiyonunda sürüş yapacaksınız, ancak müthiş MX Vs ATV serisi olarak arcadey Motorcross deneyiminde değil.

Dünyanın En Büyük Üst Geçit Kişisi veya buna benzer bir şey olma hedefinizde, aracınıza atlayacak ve üç turlu engelli parkurların ve sprint benzeri Hillclimb etkinliklerinden oluşan kirli bir hotpot ile mücadele edeceksiniz. Her ikisi de tema olarak benzer: her etkinlik, otomobilinizi tamamen kapatmadan sürmek için çeşitli arazilerden ve serpilmiş nesnelerden oluşan kurslardan seçtiğiniz aracınızı alırken göreceksiniz. Bu doğru, araç için iyi bir eşanlamlı düşünemedim; Uzun bir gün oldu.

Ticarette, paslı tekerlekli kafeslerin alevli enkazı, yanan kauçuk ve kaygan bir çamur dağı olmadan kurslardan geçmenize yardımcı olacak bazı hileler var. İki tekerlekten çekiş, dört tekerlekten çekiş ve kilitli bir diferansiyel arasında geçiş yapabilirsiniz. Eğitici, bu değişikliklerin neden yararlı olduğunu açıklıyor - "açık bir diferansiyelle, lastik çekişini kaybederse, güç patinaj yapan lastiğe aktarılır" diye açıklıyor yumuşak güney çekişli öğretici adam - ancak çoğu zaman bu hileler geçerli olmuyor .

Boruların üzerinden geçmenin belirli bir açıda yavaş bir emekleme ile, her zaman yarıya kadar düşük gazla, asla dolu olmadan yapılması gerektiği öğretildi. Bazen bu işe yarar ve bir borunun üzerinden geçen bir ATV'nin tüm zarafetiyle boruların üzerinden kayarsınız - tereyağı gibi pürüzsüz değil, daha çok büyükbabanızın buz pateni gibi - bazen aynı manevrayı sadece aracınızın yumuşak bir şekilde yapması için yaparsınız. bir şeye çarp ve axelini mahvet.

Fizik tutarsızlıkları sayısızdır, Nacon'lu yarışçıları yıllardır rahatsız eden bir sorundur, ancak Üst Geçit'te her zamankinden daha güvenilmez görünüyorlar. WRC, ara sıra, orta hızda küçük bir kayaya çarpma fikrinde arabanızın takla attığını görse de, bu en azından güvenebileceğiniz çılgın bir fizik abartıydı. Üst Geçit'te hiçbir şey güvenilir değildir.

Bu bir utanç. Kayalık temeller üzerine inşa edilmiş olmasına rağmen, mücadele etrafında tasarlanmış bir simülatörün benzersiz beklentisi Giderek karmaşıklaşan engeller niş olduğu kadar yenidir. Çalıştığında, Üst Geçit, iyi tasarlanmış bazı pistlerde eğlenceli olsa da, genellikle sıradan bir adımdır.

Ana kariyer görevleri arasında, oynayacağınız pek bir şey yok. Kazandığınız parayla hasarlı araçları onarabilir, sürüşünüzü yükseltebilir veya yarışçınız için sınırlı sayıda kıyafet satın alabilirsiniz. Her şey oldukça önemsiz.

60$'lık bir deneyim için, engel yarışları yalnızca Üst Geçidin tatmin edebileceği güçlü bir kaşıntının parçası olmadıkça, oyuncuların dikkatini çekecek pek bir şey yoktur. Dik bir satışta, Nacon'un benzersiz simülatörü, bazı teknik sıkıntıların ortasında birkaç saat eğlence sağlayabilir.

Üstgeçit harika bir görüntüleyici değildir; bu sadece yeterli bir oyuncu - eğer bu doğru bir tanımlayıcıysa. En fazla yarım saatten fazla oynamak, sizi daha nüanslı, ilginç ve çok daha parlak bir şey için can atıyor. Ancak, bu muhtemelen bir süredir buna benzer tek deneyim olacak.