เทสลายืนยันสถิติรถรุ่น S Nürburgring สัญญาจะดีขึ้นในเดือนหน้า
2 นาที. อ่าน
เผยแพร่เมื่อ
แชร์บทความนี้
ปรับปรุงคู่มือนี้
อ่านหน้าการเปิดเผยข้อมูลของเราเพื่อดูว่าคุณจะช่วย MSPoweruser รักษาทีมบรรณาธิการได้อย่างไร อ่านเพิ่มเติม
แฟน ๆ ของ Porsche และนักวิจารณ์ของ Tesla พบว่ายากที่จะยอมรับว่ารถเก๋งสมรรถนะสูง EV สามารถเอาชนะรถสปอร์ตปอร์เช่มูลค่า 150,000 เหรียญสหรัฐที่ปรับแต่งมาเพื่อการแข่งขันได้ แต่มีรายงานหลายฉบับที่ Tesla ทำเช่นนั้นกับ Model S ที่สนาม Nürburgring และในวันนี้ บริษัท ได้ยืนยัน รายงานด้วยทวีตต่อไปนี้:
ข้อมูลจากการทดสอบเส้นทางของเราระบุว่า Model S Plaid สามารถบรรลุ 7:20 ที่สนามเนือร์บูร์กริง
ด้วยการปรับปรุงบางอย่าง 7:05 อาจเป็นไปได้เมื่อ Model S กลับมาในเดือนหน้า
- เทสลา (@ เทสลา) September 19, 2019
ดูเหมือนว่า Tesla จะเอาชนะ Porsche Taycan เวลา 7:42 น. ได้อย่างสบายใจ และสัญญาว่าจะทำให้ดีกว่านี้ด้วยเวลา 7:05 น. ในเดือนหน้า
ดูเหมือนว่าเทสลาจะตั้งร้านที่เนือร์บูร์กริง แม้กระทั่งติดตั้งซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ของตัวเองที่นั่น
เราติดตั้งซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ที่เนือร์บูร์กริง ทำให้รู้สึกเหมือนอยู่บ้าน รู้ไหม? pic.twitter.com/x1tPjI7bi0
- เทสลา (@ เทสลา) September 18, 2019
แม้ว่าเทสลาจะอ้างว่าความสามารถ 7:20 น. แต่บางคนก็ยังสงสัยเรื่องเวลาอยู่ เช่น อ้างว่าเทสลาไม่ได้ทำระยะทาง 20.8 กม. เต็ม
คำแนะนำรถอย่างไรก็ตาม รายงานที่วัดเวลาซ้ำแล้วซ้ำเล่าตลอดระยะเวลาทั้งหมดของหลักสูตร โดย Stefan Baldauf นักเขียนนิตยสารเกี่ยวกับรถยนต์กล่าวว่า:
“เวลาเป็นรอบที่ฉันระบุ (7:24) นั้นใช้ได้สำหรับรอบเต็มตลอดระยะทางทั้งหมด 20.832 กิโลเมตรของ Nürburgring Nordschleife ไม่ใช่สะพานสู่โครงสำหรับตั้งสิ่งของตามที่คาดการณ์ไว้ในอินเทอร์เน็ต”
แน่นอน นักวิจารณ์จะไม่มีวันพอใจ โดยสังเกตว่า Tesla Model S มีการดัดแปลงพิเศษที่ไม่มีอยู่ในรถสต็อก อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่า Porsche Taycan ที่ใช้สำหรับการทดสอบ Nürburgring นั้นเป็นรถต้นแบบก่อนการผลิตจริง และ Tesla ตั้งใจที่จะเปิดตัว Plaid Tesla Model S ในปีหน้าเช่นกัน
Tesla Model S รุ่น “Plaid” มีชุดขับเคลื่อนที่ได้รับการอัพเกรดด้วยมอเตอร์ 3 ตัว (ด้านหลัง 2 ตัว ด้านหน้า 1 ตัว) และรุ่นที่เห็นในเยอรมนีมีแผงหน้าปัด สปอยเลอร์ และการดัดแปลงอื่นๆ
เทสลากล่าวว่า "ลายสก๊อต" รุ่น S จะวางตลาดในปลายปีหน้า โดยจะนั่ง 7 ใน 5 ไปข้างหน้า 2 การกำหนดค่าหันหน้าไปทางด้านหลังและจะมีราคาสูงกว่ารุ่น S ปกติเล็กน้อย แต่ราคาถูกกว่าข้อเสนอของคู่แข่ง ระบบส่งกำลัง “ลายสก๊อต” จะมีตัวเลือกระดับถัดไปสำหรับรุ่น S, รุ่น X และ Roadster ใหม่ แต่ไม่ใช่รุ่น 3 หรือ Y
ผ่านทาง Electrek
