Tesla släpper miljökonsekvensrapport, slår igenom flera myter

Tesla har släppt sin miljökonsekvensrapport för 2019 idag, och rapporten gör mycket för att ta upp flera myter som framställer elfordon som faktiskt mer skadliga för miljön än bensinbilar.

Rapporten konstaterar till exempel att det är en myt att batterier i elfordon, den dyraste komponenten, behöver bytas ut under bilens genomsnittliga livslängd, inget de flesta fordon skrotas av andra skäl långt före den konservativa 200,000 XNUMX mils livslängd .

Rapporten noterar också att utsläppen under hela livscykeln (från råmineraler till skrotning) från en Tesla laddad från det genomsnittliga nätet fortfarande var flera gånger mindre än för en genomsnittlig bensinbil i mellanklassen.

Tesla säger att till och med mängden utsläpp som förkroppsligas av tillverkningsprocessen nu närmar sig den för en vanlig bil. Tesla arbetade också med att använda mer förnybar energi i sina fabriker och lovar att täcka deras tak med så många solceller som möjligt.

Företaget planerade också att återvinna sina batterier och återvinna ädelmetallerna i dem, men noterar att detta inte har åtgärdats i någon större utsträckning än eftersom deras batterier håller så länge att väldigt få har återlämnats till fabriken hittills.

Hela rapporten kan läsas här..