Ford tar sig an Tesla med den nya elektriska SUV:n Mustang Mach-E

Vid ett medieevenemang idag avslöjade Ford den nya elektriska SUV:n Mustang Mach-E för att ta sig an Tesla på den premiummarknaden för elektriska fordon. Ford projicerar Mustang Mach-E som en premium-SUV som erbjuder fantastiska prestanda utan koldioxidavtryck. Som du förväntar dig av en Mustang-bil har Mustang Mach-E en elegant siluett och muskulösa kurvor.

Mustang Mach-E GT Performance Edition kommer att erbjuda 0-60 mph i mitten av 3-sekundersområdet och uppskattningsvis 342 kW (459 hästkrafter) och 830 Nm (612 lb.-ft.) i vridmoment. Den toppspecifika Mustang Mach-E kommer att erbjuda 300 miles räckvidd och bakhjulsdrift. Ford nämnde också att Mustang Mach-E kommer med inbyggda laddningslösningar som kan dirigera dig till närliggande offentliga laddningsstationer, rekommendera var du ska ladda på resor och ge tillgång till över 12,500 XNUMX offentliga laddstationer i FordPass laddningsnätverk.

Priser:

• Den billigaste Mach-E Select-utgåvan kommer med bakhjulsdrift och räckvidden på 230 mil börjar på $43,895 7,500 ($2021 2,700 federal kredit tillgänglig) och den kommer att finnas tillgänglig först i början av XNUMX. För fyrhjulsdrift måste du betala $XNUMX XNUMX mer.
• Den begränsade första upplagan kommer med fyrhjulsdrift, rödlackerade bromsok, metalliska pedalkåpor, kontrasterande sätessömmar och en slitsplatta märkt "First Edition". First Edition kommer att erbjuda 0-60 i mitten av fem sekunders intervall och kommer att köra 270 miles på en enda laddning. Den första upplagan kommer att börja på $59,900 2020 och vara tillgänglig hösten XNUMX.
• Premiumtrimningarna för Mustang Mach-E-fordon tillgängliga hösten 2020 från 50,600 XNUMX $.
• Mach-E GT Performance Edition med 0-60 mph i mitten av 3-sekundersintervallet och en räckvidd på 250 miles kommer att finnas tillgänglig för $60,500 2021 under våren XNUMX.

Läs hela pressmeddelandet nedan för att veta allt om Mustang Mach-E.

 För första gången på 55 år utökar Ford Mustang-familjen och för den berömda ponnyn in i den elektriska tidsåldern med Mustang Mach-E, en helt ny, helelektrisk SUV född av samma allamerikanska ideal som inspirerade de bästa -säljer sportcoupé i världen.

Ända sedan den ursprungliga Mustangen tog världen med storm 1964 kom den snabbt att representera det bästa från den amerikanska andan: Frihet, framsteg, snabb prestanda och en touch av uppror. Nu är Mustang redo att ombilda dessa idéer för en kraftfull elektrisk framtid, med utrymme för kundernas växande behov och avancerade uppdateringar som fortsätter att förbättra fordonet.

"På den första bilmässan i Detroit någonsin sa Henry Ford att han arbetade på något som skulle slå ned som en blixt", säger Bill Ford, verkställande ordförande, Ford Motor Company. "Det var Model T. Idag är Ford Motor Company stolta över att kunna presentera en bil som slår ner som en gaffelblixt igen. Den helt nya, helt elektriska Mustang Mach-E. Det är snabbt. Det är kul. Det är frihet. För en ny generation av Mustang-ägare.”

Utvecklad i en hundraårig tegelbyggnad några kvarter från Henry Fords första fabrik i Detroit, väckte Ford Mustang Mach-E till liv genom en utvecklingsprocess helt koncentrerad på kundernas behov och önskemål. Resultatet är en elegant, vacker SUV som ger livlig körning och köregenskaper, med toppmodern uppkopplad fordonsteknik som gör Mach-E ännu bättre över tiden.

När den anländer i slutet av 2020 kommer Mustang Mach-E att finnas tillgänglig med standardbatterier och utökade batterialternativ med antingen bakhjulsdrift eller fyrhjulsdrift som drivs av permanentmagnetmotorer. Utrustad med ett batteri med utökat räckvidd och bakhjulsdrift har Mach-E en EPA-uppskattad räckvidd på minst 300 miles.¹ I fyrhjulsdrivna konfigurationer med utökad räckvidd siktar Mach-E på 332 hästkrafter och 417 lb.ft. av vridmoment – ​​med standardvariationen med fyrhjulsdrift inriktad på snabbare tider till 60 km/h än den grundläggande Porsche Macan-serien.

Ford kommer också att erbjuda två specialprestandaversioner. GT siktar på 0-60 mph på under 4 sekunder, vilket gör den snabbare utanför linjen än en Porsche Macan Turbo. GT Performance Edition, under tiden, siktar på en jämförbar 0-60 mph i mitten av 3-sekundersintervallet till en Porsche 911 GTS. Båda GT-konfigurationerna är inriktade på uppskattningsvis 342 kW (459 hästkrafter) och 830 Nm (612 lb.-ft.) i vridmoment.

"Mustang Mach-E avvisar helhjärtat uppfattningen att elfordon bara är bra på att minska gasförbrukningen", säger Hau Thai-Tang, Fords produktutvecklings- och inköpschef. "Människor vill ha en bil som är spännande att köra, som ser underbar ut och som lätt kan anpassa sig till deras livsstil – och Mustang Mach-E levererar allt detta i oöverträffad stil."

Kunder kan nu besöka Mustang Mach-E bokningswebbplats för att göra en bokningsdeposition på 500 USD.⁴ En begränsad första upplaga kommer att finnas tillgänglig i fyrhjulsdrift med utökat räckvidd, med rödmålade bromsok, metalliska pedalkåpor, kontrasterande sätessömmar och en slitsplatta märkt First Edition. De som letar efter spänningen med Mach-E GT kan göra reservationer nu för leveranser som börjar våren 2021.

Förutom blåsig acceleration kommer Mustang Mach-E att vara tillgänglig med Brembos helt nya prestanda Flexira aluminiumok, som bibehåller funktionaliteten hos en fast bromsok samtidigt som den är designad med dimensionerna av en flytande bromsok. GT Performance Edition är utrustad med en MagneRide^® dämpningssystem, adaptiv fjädringsteknik som låter förare krama vägen samtidigt som de levererar en spännande, bekväm åktur.

Prestanda ger ny innebörd åt ordet "elektrifierande"

Mustang Mach-E levererar tre unika körupplevelser – Whisper, Engage och Unbridled – var och en erbjuder finjusterad kördynamik packad med en distinkt sensorisk upplevelse. Funktionerna inkluderar skräddarsydd fordonslyhördhet som sportigare styrreglage, omgivande belysning, ljud inställda för en autentisk helelektrisk upplevelse och dynamiska klusteranimationer som är kopplade till körbeteende.

När fordonet lanseras kommer ett nytt Mach-E 4 fyrhjulsdriftsystem att finnas tillgängligt som kan applicera vridmoment oberoende på fram- och bakaxeln för att leverera imponerande acceleration och förbättrad hantering jämfört med den bakhjulsdrivna modellen. Ford trimmade detta system för att ge utmärkt grepp på vägen och testade fordonet rigoröst i våt och snöig terräng för att hjälpa till att kontrollera hala förhållanden. Mach-E är det första produktionsfordonet som har trimmats av Ford Performance-teamet som använder Fords racingsimulator i North Carolina.

"Oavsett om du verkligen vill känna dess prestanda eller letar efter den tysta atmosfären som elfordon kan erbjuda, utnyttjar Mach-E kraften i elektrifiering för att skapa en unik körupplevelse samtidigt som den omisskännliga Mustang-känslan av frihet behålls," sa Ted Cannis, produktlinjechef för Fords företag, global elektrifiering.

Sömlös teknik som enkelt anpassar sig till din livsstil

Nästa generations SYNC-kommunikations- och underhållningssystem gör sin debut i Mach-E, ett elegant och modernt gränssnitt som använder maskininlärning för att snabbt lära sig förares preferenser, och som blir ännu bättre med tiden tack vare avancerade uppdateringar direkt. . Nästa generations SYNC:s 15.5-tumsskärm och enkla gränssnitt tar bort komplicerade menyer, vilket gör det lättare att komma åt funktioner med pek-, svep- och nypkontroller som varje smartphoneägare kommer att vara bekväm med att använda.

"Nästa generations SYNC börjar aktivt anpassa sig till dig så fort du börjar använda den, lär dig snabbt dina preferenser och ger personliga förslag", säger Darren Palmer, Fords globala chef för elbilar med batterier. "Det kan föreslå att du går till gymmet om den får reda på att måndagar är träningsdagar eller att du ringer hem om du gör det varje dag efter jobbet. Resultatet är en molnansluten assistent och ett gränssnitt som är intuitivt, vackert och redo för framtiden tack vare snabba uppdateringar direkt.

När nästa generations SYNC utvecklas för att betjäna kunderna bättre över tid, har Ford utrustat Mach-E med förmågan att ständigt förbättras genom leverans av säkra uppdateringar via luften som kan förbättra fordonets prestanda, erbjuda underhållsuppdateringar och till och med lägga till helt nya funktioner.

Ett nytt sätt att se på – och att uppleva – Mustang

Med hjälp av Fords nya helelektriska arkitektur som placerar batterier inuti underredet, kunde Fords ingenjörer och designers skapa ett fordon som inte bara är sant för Mustang utan också maximerar SUV-utrymmet för fem passagerare och last.

"Tack vare framstegen inom batteritekniken är Mustang Mach-E den typ av bil som gör folk glada över att köra, med en sportig, vacker siluett som ger en otrolig form som sällan sett i stadsjeepar", säger Ron Heiser, Ford Mustang Mach- E programchef.

Mach-E känns omedelbart igen som en Mustang, tack vare signaturelement som dess långa, kraftfulla motorhuv, designen på den bakre häcken, aggressiva strålkastare och varumärkets tri-bar baklyktor. Smart design och ingenjörskonst ger överraskande rymlighet i baksätet och gott om lastutrymme.

Tillsammans med sitt helt nya framdrivningssystem har Mach-E ytterligare en överraskning under huven – en dränerbar främre bagageutrymmesförvaring. Den främre bagageluckan ger 4.8 kubikfot förvaringsutrymme och är tillräckligt stor för att bekvämt förvara motsvarande en handbagageväska. Och eftersom den är dränerbar kan kunderna enkelt packa den full med is och hålla sina favoritdrycker kalla – perfekt för bakluckan innan spelet eller resan till stranden.

Inside the Mach-E: En flytande värld får dig att känna dig lätt och behärska

För att verkligen dra nytta av det extra utrymmet som elektrifieringen ger, arbetade Fords designers mycket med kunder för att förstå hur de skulle föredra att använda interiören i sina fordon. Designad med proportioner i SUV-storlek för att ge plats åt fem vuxna bekvämt, ger Mach-E gott om plats för vänner, barn och last.

Förutom den yttre främre bagageutrymmet erbjuder den bakre bagageutrymmet 29 kubikfot utrymme. Med baksätena nere har Mach-E 59.6 kubikfot utrymme – mer än tillräckligt med utrymme för bagage, campingutrustning eller vad du nu vill flytta runt.⁵

Överallt inne representerar Mach-E en blandning av elegant, modern design och smart funktionalitet. Premium tillgängliga Bang & Olufsen-högtalare är sömlöst integrerade över fronten och svävar ovanför luftventilerna som en soundbar. Ett flytande uppfällbart armstöd fungerar också som en plats för förvaring av plånböcker eller väskor.

Traditionella Mustang-designsignaler som instrumentpanelen med dubbla kåpor avrundar interiören.

Även det tillgängliga panoramataket i fast glas har en hemlighet – en speciell glasbeläggning med infrarött skydd hjälper interiören att hålla sig svalare på sommaren och varmare på vintern. Dessutom hjälper ett inre lager mellan glaset till att skydda mot UV-strålar.

Slutligen är det enkelt och enkelt att sätta sig i och starta fordonet med Phone As A Key-teknik⁶, som gör sin debut i Fords varumärkessortiment i Mustang Mach-E. Med hjälp av Bluetooth kan fordonet upptäcka kunders smartphones när de närmar sig, låsa upp Mach-E och låta dem börja köra utan att ta upp sina telefoner ur fickorna eller använda en nyckelbricka. En reservkod kan anges på den mittersta pekskärmen för att starta och köra fordonet i händelse av att ett telefonbatteri dör.

Batteriteknik håller dig igång med problemfria laddningslösningar

Mustang Mach-E kommer att finnas tillgänglig i både standardsortiment (75.7 kWh litiumjonbatteri) och utökat räckvidd (98.8 kWh batteri), som har en EPA-uppskattad räckvidd på minst 300 miles i bakhjulsdriven konfiguration .¹ Dessa avancerade batterier har 288 litiumjonceller i standardversionen och 376 litiumjonceller i det utökade sortimentet. Batteriet är designat för enkel tillverkning och är placerat på golvet mellan fordonets två axlar – och testat vid temperaturer så extrema som minus 40 grader Fahrenheit. Batterierna är säkrade inuti ett vattentätt batterifodral omgivet av krockabsorberande skydd. De är vätskekylda för att optimera prestanda i extremt väder och för att förbättra laddningstiderna.

Eftersom elbilsägare gör 80 procent av sin laddning hemma, erbjuder Ford en Ford Connected Charging station som kan lägga till en uppskattad genomsnittlig räckvidd på 32 miles per laddningstimme på ett 240V-uttag, baserat på en bakhjulsdriven konfiguration med utökat räckvidd. .⁷ Fords mobilladdare, som medföljer fordonet, kan lägga till en uppskattad genomsnittlig räckvidd på 22 miles per laddningstimme på ett 240V-uttag,⁷ samma som används för en konventionell ugn. Ford samarbetar med Amazon Home för att underlätta installation av kundens hem av en licensierad elektriker.

Det anslutna navigationssystemet kommer att identifiera aktuella offentliga laddningsplatser under resor och uppmanar ägare att ladda på de mest bekväma punkterna på varje enhet – allt för att säkerställa att de inte behöver vara oroliga över hur stor räckvidd de har.⁷

Ford gör också laddning hemma eller på resande fot problemfri genom att tillhandahålla flera hemladdningslösningar och genom att ge kunder tillgång till FordPass Charging Network – det största offentliga laddningsnätverket i landet med mer än 12,500 35,000 laddstationer (och mer än XNUMX XNUMX laddningar) pluggar) och växer, inklusive DC snabbladdare.⁸ Med en maximal laddningshastighet på 150 kW kan Mustang Mach-E med utökat batteri och bakhjulsdrift lägga till ett uppskattat genomsnitt på 47 miles räckvidd på cirka 10 minuter medan den laddas på en DC-snabbladdningsstation. Standardutbudet Mustang Mach-E beräknas ladda från 10 procent till 80 procent på cirka 38 minuter medan den laddas på en DC-snabbladdningsstation.

Ford har mer än 2,100 3,500 EV-certifierade Ford-återförsäljare och mer än XNUMX XNUMX EV-utbildade tekniker för att stödja kunder över hela landet.

Källa: ford