Recenzia: Overpass je prekážkový pretekár, ktorý nezaháľa

"Robím to správne?“ pýtal som sa sám seba po štyroch hodinách hrania kariérneho režimu Naconovho prekážkového pretekára minúť. Bola to otázka, ktorú som si často kládol: napriek – bizarne – víťazstvám vo väčšine pretekov v rámci tohto jedinečného pretekára, nemohol som sa ubrániť pocitu, že som takmer stále niečo robil zle.

Overpass nie je typická závodná hra. Na úvod je to čisto off-roadový zážitok, hoci v Imprezách a Evos nebudete trhať blato a špinu ako v r. Dirt Rally. Namiesto toho budete jazdiť v zbierke ATV a UTV, ale nie v arkádovom motorkrose ako v úžasnej sérii MX Vs ATV.

Vo svojom cieli stať sa najväčším svetovým prejazdom, alebo niečím v tomto zmysle, naskočíte do svojho vozidla a zdoláte špinavý hotpot trojkolových prekážkových dráh a pretekov podobných šprintom do vrchu. Obidve sú tematicky podobné: pri každej akcii prejdete svojím vozidlom cez trasy pozostávajúce z rôznych terénov a posypaných predmetov, po ktorých budete môcť prejsť bez toho, aby ste s autom prešli. To je pravda, nenapadlo ma dobré synonymum pre vozidlo; bol to dlhý deň.

V odbore existuje niekoľko trikov, ktoré vám pomôžu prejsť kurzami bez toho, aby ste sa stali horiacimi vrakmi pokazených klietok, horiacej gumy a horou namazaného blata. Môžete prepínať medzi pohonom dvoch kolies, pohonom všetkých štyroch kolies a uzávierkou diferenciálu. Návod vysvetľuje, prečo sú tieto zmeny užitočné – „ak pneumatika s otvoreným diferenciálom stratí priľnavosť, sila sa prenesie na pneumatiku, ktorá sa pretáča,“ vysvetľuje muž s jemným južným ťahaním – ale tieto triky často neplatia. .

Naučili ste sa, že jazdu po potrubí je potrebné robiť pomalým plazením pod uhlom, vždy s nízkym alebo polovičným plynom, nikdy nie naplno. Niekedy sa to podarí a budete kĺzať po potrubí so všetkou gráciou štvorkolky, ktorá jazdí po potrubí – nie hladko ako po masle, skôr ako váš dedko na korčuľovaní – niekedy urobíte presne ten istý manéver, len aby vaše vozidlo bolo mäkké. naraziť do niečoho a pokaziť si nápravu.

Fyzikálnych nezrovnalostí je nespočetné množstvo, problém, ktorý trápi pretekárov z Naconu už roky, no v Overpass sa zdajú byť nedôveryhodnejšie ako zvyčajne. Aj keď WRC občas videlo, ako sa vaše auto prevrátilo do kotrmelca pri najmenšom poňatí, že by ste sa mali popasovať s malým kameňom strednou rýchlosťou, bolo to prinajmenšom divoké fyzikálne preháňanie, na ktoré ste sa mohli spoľahnúť. V Overpass nie je nič spoľahlivé.

Je to hanba. Napriek tomu, že je postavený na skalnatých základoch, jedinečná vyhliadka na simulátor navrhnutý na zdolávanie stále zložitejšie prekážky sú rovnako nové ako len Keď to funguje, Overpass je zábavný, aj keď často všedný prešľap cez niektoré slušne navrhnuté trate.

Medzi hlavnými kariérnymi misiami nie je veľa, s čím by ste sa mohli hrať. Za zarobené peniaze môžete opraviť poškodené vozidlá, vylepšiť si jazdu alebo kúpiť obmedzený výber oblečenia pre svojho pretekára. Všetko je to skôr triviálne.

Za zážitok za 60 dolárov nie je veľa, čo by upútalo pozornosť hráčov, pokiaľ nie sú prekážkové preteky súčasťou silného svrbenia, ktoré dokáže uspokojiť iba Overpass. Pri prudkom predaji by Naconov unikátny simulátor mohol poskytnúť niekoľko hodín zábavy uprostred niektorých technických problémov.

Nadjazd nevyzerá dobre; je to len adekvátny hráč – ak je to presný popis. Keď to budete hrať maximálne viac ako pol hodiny, stále budete túžiť po niečom jemnejšom, zaujímavejšom a oveľa uhladenejšom. Pravdepodobne to však bude na dlhú dobu jediná podobná skúsenosť.