Tesla anunță că Tesla Model S 2020 este primul vehicul electric cu o autonomie certificată EPA de 402 mile

Tesla a anunțat prima mașină electrică cu o autonomie de 400 de mile, EPA certificând modelul nord-american Long Range Plus ca având oficial o autonomie de 402 mile.

Noua gamă reprezintă o creștere de aproape 20% a autonomiei în comparație cu un Model S 2019D 100 cu același design de acumulator.

Această realizare este realizată prin mai multe schimbări, atât iterative, cât și transformaționale, în dezvoltarea hardware-ului de bază și a arhitecturii de sistem de către echipele de inginerie, proiectare și producție Tesla.

Modificările au intrat în producție la începutul acestui an, când au început să producă Model S Long Range Plus și toate vehiculele Model S Long Range Plus vor primi noul rating de 402 mile.

Îmbunătățirea se datorează următoarelor modificări și îmbunătățiri:

Reducere semnificativă a masei
Câteva lecții din proiectarea inginerească și fabricarea modelului 3 și modelului Y au fost transferate la modelul S și modelul X. Acest lucru a deblocat noi domenii de reducere a masei, menținând în același timp senzația și performanța premium ale ambelor vehicule. De asemenea, s-au realizat economii suplimentare de greutate prin standardizarea producției interne a scaunelor Tesla și a materialelor mai ușoare utilizate în acumulatorul și unitățile noastre de propulsie.

Noi roți și anvelope Aero „Tempest”.
Cele mai noi roți aerodinamice cu lățimea de 8.5 inchi de la Tesla reduc rezistența aerodinamică în comparație cu roțile anterioare de pe Model S Long Range și, atunci când sunt asociate cu o nouă anvelopă personalizată special concepută pentru a reduce rezistența la rulare, adaugă o îmbunătățire cu 2% autonomiei generale.

Eficiență crescută a unității de antrenare
În unitatea de antrenare cu inducție AC din spate, Tesla a înlocuit pompa de ulei mecanică cu o pompă de ulei electrică care optimizează lubrifierea independent de viteza vehiculului pentru a reduce frecarea. Îmbunătățirile ulterioare aduse cutiei de viteze în motoarele lor frontale cu reluctanță sincronă cu magnet permanenți, împărtășite cu Modelul 3 și Modelul Y, au dus la o creștere suplimentară cu 2% mai multă autonomie în timpul conducerii pe autostradă.

Maximizarea frânării regenerative
HOLD combină frânarea regenerativă a motorului cu frânele fizice pentru a opri Tesla, uşurând pedala de acceleraţie. Pentru a opri mașina fără probleme, frânarea regenerativă funcționează acum la o viteză și o rată de decelerare mai mici, trimițând mai multă energie înapoi la acumulator, permițând simultan o experiență de condus ca nicio altă mașină.

În timp ce fiecare dintre aceste schimbări are un impact individual relativ mic, Tesla spune că capacitatea lor unică de a le introduce în liniile de producție active permite câștiguri semnificative în eficiență, interval și valoare generală atunci când sunt combinate.

Tesla spune că aceste îmbunătățiri, combinate cu rețeaua Supercharger în expansiune, înseamnă că anxietatea de gamă ar trebui să fie ceva din trecut și sugerează că, cu o nouă reducere de 5000 USD, acum ar putea fi cel mai bun moment pentru a cumpăra un nou Tesla de până acum.