Revizuirea: echipajul 2 - cantitate peste calitate

Pictograma timp de citire 5 min. citit

Pictogramă calendar Publicat în data de 29 Iunie, 2018

publicat pe 29 Iunie, 2018

Cititorii ajută la sprijinirea MSpoweruser. Este posibil să primim un comision dacă cumpărați prin link-urile noastre.

Ubisoft's The Crew nu a primit exact o tonă de laudă favorabilă când a fost lansată prima dată în 2014. Una dintre plângerile cele mai notabile fiind problemele tehnice cauzate de lumea sa persistentă online. Compania, fără îndoială, sa hotărât să remedieze acest lucru cu continuarea sa. În timp ce aspectul pare mai bun decât originalul, echipajul 2 nu este lipsit de defectele sale.

Aveți la dispoziție o varietate de vehicule, indiferent dacă vă cuceriți cerul sau pe străzi. În timp ce am găsit că mașina și cursele cu bărci au fost excelente, controlul unui avion a fost frustrant. Deși știu că diferite studiouri au dezvoltat Far Cry 5 și The Crew 2, am fost surprins de faptul că un sistem de zbor al jocului Ubisoft ar putea regresa atât de mult. Există mai multe modalități de a controla mișcările specifice ale avionului tău în The Crew 2, ca și cum ți-ai arunca aripile să mergi spre dreapta sau spre stânga cu ajutorul unei bare de protecție, dar acest lucru face ca controalele să fie complicate în mod inutil. Și sincer a fost frustrant de lent, de asemenea.

Ceea ce face lucrurile mai rău este camera. Indiferent de ceea ce conduceți, degetele drepte distrug aparatul foto la intervale de grade 90, deci dacă doriți să vă priviți cu ușurință în jurul vehiculului la unghi drept pentru a verifica adversarii, nu puteți. Vreau să zic, din punct de vedere tehnic, poate nu, în niciun mod care să fie util sau plăcut. Rotirea degetelor drepte cu un grad complet de 360 într-un cerc este cea mai bună metodă de a obține rezultatul dorit, dar este jignitor.

Este nevoie de ceva timp pentru a vă obișnui cu zborul, dar, după părerea mea, cursa automobilului este oricum cel mai important aspect al jocului și, în acest sens, Ubisoft a bătut-o.

Povestea în sine este în întregime omisă, atât literal, cât și figurativ. Puteți să țineți manual B pentru a sări direct la cursa dvs. și sincer nu pierdeți prea mult dacă faceți acest lucru. De fapt, aproape că o voi încuraja. Când povestea este la fel de irelevantă ca în echipajul 2, vrei să intri în mașina ta cât mai repede posibil. Aici este placerea reală.

Motivația dvs. pentru curse este de a înălța adepții, deblocarea unui star mai bun și, la rândul său, mai multe evenimente și oportunități pentru bani. Câștigătorii adepți sunt la fel de ușor ca și gogoșii (rotirile de la sol) din mașină. Dacă faci orice tip de truc sau chiar îți pierzi aproape un vehicul care se apropie (simțiți-vă liber chiar să bateți chiar în ele), urmașii vor veni ca niște molii la o flacără, deși un grup mult mai mic de molii decât dacă erați într-o realitate eveniment. Ușurința la care poți face acest lucru scade într-o oarecare măsură sistemul de progresie și, de asemenea, îl face un pic de pătrundere, dar este mai accesibil pentru cei care nu pot fi cei mai buni la jocurile de curse.

Am reușit să interpretez The Crew 2 cu o copie timpurie oferită de Ubisoft, așa că nu am reușit să fug în prea mulți jucători reali din întreaga lume. Mi-ar trece ocazional câteva în orașe, dar lumea nu sa simțit viu sau populată de alți jucători. Desigur, ediția standard se lansează în iunie 29 (astăzi), astfel încât s-ar putea să fi afectat numărul de persoane pe care le-am întâlnit.

Creionul 2 permite jucătorilor să se deplaseze pe întregul teritoriu al Statelor Unite, harta fiind tocmai comprimată pentru a face acest lucru fezabil. Pentru a testa cât de mare a fost harta și cât timp va dura pentru a trece o distanță considerabilă, am decis să conduc dintr-o cursă din Los Angeles până la inima Las Vegas. Punctul meu de vedere mi-a spus că a fost vorba despre 22 în mile de joc. Folosind un Ford Mustang Fastback cu o viteză maximă 157mph echipat cu câteva upgrade-uri, am reușit să fac trenul în jur de 20 minute, tăind puțin timp pentru răsturnări ratate. Ați crede că tranzițiile dintre oraș și deșert, la o distanță atât de scurtă, ar fi în afara, dar ele erau mai naturale decât v-ați aștepta. De pe autostradă l-am făcut în cele din urmă prin suburbii și pe drumurile înăbușitoare ale unui munte acoperit de pini. Odată ajuns în vârf, m-am întors în valea deșertului și am continuat până la Las Vegas. Ubisoft creează în mod strategic astfel de căi pentru a face lumea să pară conectată, dar nu nerealistă.

Deoarece Ubisoft a optat pentru a face harta de la coasta la coasta, grafica sa nu a primit atentia la detalii pe care le merita. Concentrându-se pe o zonă mai mică, Ubisoft ar fi putut să-i dea îngrijirea de care avea nevoie pentru a ne arunca în aer.

Echipajul 2 al echipajului este dur în jurul muchiilor. Nu e nici o evitare. Ceea ce face rugozitatea un pic mai acceptabilă este faptul că echipajul 2 lansează într-un moment în care nu există o mulțime de lansări de succes de vară. Eficace, nu are concurență, mai ales pe frontul de curse, și câștigă în mod implicit în acest moment.

În aproape orice fel, echipajul 2 sacrifica calitatea peste cantitate. În încercarea lui Ubisoft de a face un curse pe o scară atât de mare, nimic nu sa întâmplat în mod deosebit. Vizuale nu sunt nimic pentru a strănut, dar prin multe standarde nu sunt la egal cu alte jocuri de curse actuale; harta nu este atât de detaliată cum ar putea fi; controalele de zbor sunt frustrante în cel mai bun caz; iar povestea nu se merită menționată. În ciuda tuturor acestor lucruri, am avut încă un moment de distracție cu The Crew 2, și probabil că voi lăsa câteva luni să vină.