Comentário: Overpass é um corredor de obstáculos que não está livre de barulho

"Estou fazendo isso certo”, perguntei a mim mesmo, depois de quatro horas jogando o modo carreira do corredor de obstáculos Overpass da Nacon. Era uma pergunta que me fazia frequentemente: apesar de – estranhamente – ter vencido a maioria das corridas deste piloto único, não pude deixar de sentir que estava a fazer algo errado quase todo o tempo.

Overpass não é o seu jogo de corrida típico. Para começar, é uma experiência puramente off-road, embora você não vá rasgar lama e sujeira em Imprezas e Evos como em Rally sujeira. Em vez disso, você estará dirigindo em uma coleção de ATVs e UTVs, mas não na experiência arcade Motorcross como a incrível série MX Vs ATV.

Em seu objetivo de se tornar a maior pessoa do mundo em viadutos, ou algo assim, você entrará em seu veículo e enfrentará um hotpot sujo de pistas de obstáculos de três voltas e eventos de Hillclimb tipo sprint. Ambos são semelhantes em temas: cada evento fará com que você leve seu veículo de escolha através de percursos que consistem em terrenos variados e objetos espalhados para dirigir sem totalizar seu automóvel. Isso mesmo, não consegui pensar em um bom sinônimo para veículo; tem sido um longo dia.

Existem alguns truques para o comércio que o ajudarão a passar pelos cursos sem se tornar um naufrágio flamejante de gaiolas amassadas, borracha em chamas e uma montanha de lama escorregadia. Você pode alternar entre tração nas duas rodas, tração nas quatro rodas e diferencial bloqueado. O tutorial explica por que essas mudanças são úteis – “com um diferencial aberto, se o pneu do pneu perder tração, a potência é transferida para o pneu que está girando”, explica o homem do tutorial com o sotaque suave do sul – mas muitas vezes esses truques não se aplicam .

Você é ensinado que dirigir sobre tubos precisa ser feito com um rastreamento lento em um ângulo, sempre com aceleração baixa a metade, nunca cheia. Às vezes isso funcionará e você deslizará sobre canos com toda a graça de um ATV dirigindo sobre um cano - não suave como manteiga, mais como seu avô patinando no gelo - às vezes você fará exatamente a mesma manobra apenas para seu veículo suavemente esbarrar em algo e bagunçar seu eixo.

As inconsistências físicas são inúmeras, um problema que atormenta os pilotos de Nacon há anos, mas em Overpass eles parecem mais não confiáveis ​​do que o normal. Enquanto o WRC ocasionalmente veria seu carro desfilar em uma cambalhota à menor noção de atacar uma pequena pedra em velocidade média, isso era pelo menos um exagero físico selvagem com o qual você podia contar. Em Overpass, nada é confiável.

É uma vergonha. Apesar de ter sido construído sobre alicerces rochosos, a perspectiva única de um simulador projetado para enfrentar obstáculos cada vez mais complexos é tão novo quanto um nicho. Quando funciona, o Overpass é uma trilha divertida, embora muitas vezes mundana, através de algumas faixas decentemente projetadas.

Entre as principais missões de carreira, não há muito para você brincar. Você pode consertar veículos danificados com o dinheiro que ganhou, melhorar seu passeio ou comprar uma seleção limitada de roupas para seu piloto. É tudo bastante trivial.

Para uma experiência de $ 60, não há muito para chamar a atenção dos jogadores, a menos que as corridas de obstáculos sejam parte de uma forte coceira que apenas o Overpass pode satisfazer. Em uma venda acentuada, o simulador exclusivo da Nacon poderia fornecer algumas horas de entretenimento em meio a algumas queixas técnicas.

Viaduto não é um grande visual; é apenas um jogador adequado – se isso for uma descrição precisa. Jogá-lo por mais de meia hora no máximo ainda deixa você desejando algo mais sutil, interessante e muito mais polido. No entanto, é provável que esta seja a única experiência como essa por um bom tempo.