Tesla wydaje raport o oddziaływaniu na środowisko, obala kilka mitów

Tesla opublikowała dziś swój raport o wpływie na środowisko za 2019 r., który w dużym stopniu rozwiązuje kilka mitów, które przedstawiają pojazdy elektryczne jako faktycznie bardziej szkodliwe dla środowiska niż samochody benzynowe.

Raport zauważa na przykład, że mitem jest, że akumulatory w pojazdach elektrycznych, najdroższy komponent, muszą być wymieniane podczas przeciętnego okresu eksploatacji samochodu, większość pojazdów nie jest złomowana z innych powodów na długo przed konserwatywną żywotnością 200,000 XNUMX mil .

Raport zauważa również, że emisje w całym cyklu życia (od surowców mineralnych do złomowania) Tesli ładowanej z przeciętnej sieci były wciąż kilka razy mniejsze niż w przypadku przeciętnego samochodu benzynowego klasy średniej.

Tesla mówi, że nawet ilość emisji wynikająca z procesu produkcyjnego zbliża się teraz do poziomu zwykłego samochodu. Tesla pracował również nad wykorzystaniem większej ilości energii odnawialnej w swoich fabrykach i obiecuje pokryć dachy jak największą liczbą ogniw słonecznych.

Firma planowała również recykling swoich baterii i odzyskiwanie zawartych w nich metali szlachetnych, ale zauważa, że ​​nie zostało to jeszcze rozwiązane w znaczącym stopniu, ponieważ ich baterie działają tak długo, że do tej pory bardzo niewiele z nich wróciło do fabryki.

Pełny raport można przeczytać tutaj.