Hva hindrer suksessen med Amazon dronelevering?

Mens Alfabetets fløy utvider gradvis dekningen sin (det startet tjenesten på noen Dallas-Fort Worth Metroplex-lokasjoner i forrige uke), sliter Amazon fortsatt med å gjøre dronetjenesten sin tilgjengelig for markedet. I en rapporter fra Bloomberg, ble to årsaker fremhevet som Amazons hindringer: høy omsetningshastighet for ansatte og potensielle sikkerhetsrisikoer.

Bloomberg nevnte at det var fem dronekrasjhendelser bare i løpet av en periode på fire måneder på Amazons teststed i Pendleton, Oregon. Krasjene var forårsaket av en drone som mistet propellen, en motor som slo seg av og sikkerhetsfunksjoner som ikke utførte funksjonene sine.

Amazon-talsperson Av Zammit sa imidlertid at selskapets flytestulykker ikke ble klassifisert som ulykker av National Transportation Safety Board (NTSB) siden ingen strukturer ble satt i fare eller enkeltpersoner ble skadet.

"Sikkerhet er vår toppprioritet," sa Zammit til Randen. "Vi bruker et lukket, privat anlegg for å teste systemene våre opp til sine grenser og utover. Med strenge tester som dette forventer vi at denne typen hendelser vil inntreffe, og vi bruker lærdommen fra hver flytur for å forbedre sikkerheten. Ingen har noen gang blitt skadet eller skadet som følge av disse flyvningene, og hver test er utført i samsvar med alle gjeldende forskrifter.»

Nåværende og tidligere ansatte i Amazon som ble intervjuet av Bloomberg ga fakta som motsetter seg som motsetter seg Zammits uttalelse om sikkerhet, og sa at den raske utrullingen av droneprogrammet er selskapets høyeste prioritet. En av dem er Cheddi Skeete, som pleide å jobbe som droneprosjektleder hos Amazon, men som ble sparket etter å ha gitt uttrykk for noen av sikkerhetsbekymringene til lederen sin. En motvillig Skeete sa at han ble fortalt at det ble foretatt inspeksjoner på 180 motorer på 30 forskjellige droner. Skeete bemerket imidlertid at prosessen var kompleks, noe som gjorde påstanden tvilsom. 

Zammit så imidlertid ut til å benekte påstandene. "Vi tar sikkerhetsrapportering på alvor - vi har et sikkerhetsrapporteringssystem som er godt kjent av alle teammedlemmene våre, og vi oppfordrer dem til å komme med sikkerhetsforslag og bekymringer," sa Zammit til The Verge. "I tillegg til å bruke dette systemet, oppfordrer vi ansatte til å gi andre tilbakemeldinger de måtte ha gjennom sin leder, HR eller vårt lederteam."

En annen Amazon-ansatt og en tidligere droneflyassistent i selskapet, David Johnson, fortalte Bloomberg at bortsett fra å utføre tester "uten et fullt flyteam" og med "mangelfullt utstyr", utpeker selskapet også forskjellige oppgaver og roller til en enkelt ansatt . Påstanden ble støttet av ytterligere to tidligere Amazon-ansatte, melder Bloomberg.

Kravet ble også avvist av Zammit. "Besetningsmedlemmer tildeles kun én rolle per flytur. Før hver flytest blir besetningsmedlemmer orientert om deres individuelle rolle, sa Zammit til The Verge. "Vi setter ingen tidsbegrensninger for gjennomføring av noen aspekter av flytestene våre, og teamet vårt kan ta seg god tid til å fullføre rollene sine trygt."