Tesla kunngjør at 2020 Tesla Model S er den første elbilen med en EPA-sertifisert rekkevidde på 402 miles

Tesla har annonsert den første elbilen med en rekkevidde på 400 mil, med EPA som sertifiserer den nordamerikanske Model S Long Range Plus som offisielt en rekkevidde på 402 mil.

Den nye serien representerer en rekkeviddeøkning på nesten 20 % sammenlignet med en 2019 Model S 100D med samme batteripakkedesign.

Denne prestasjonen oppnås gjennom flere endringer, både iterative og transformasjonsmessige, i utvikling av kjernemaskinvare og systemarkitektur av Teslas ingeniør-, design- og produksjonsteam.

Endringene ble satt i produksjon tidligere i år da de først begynte å produsere Model S Long Range Plus, og alle Model S Long Range Plus-biler vil motta den nye 402-mile-vurderingen.

Forbedringen skyldes følgende endringer og forbedringer:

Betydelig massereduksjon
Flere lærdommer fra ingeniørdesign og produksjon av Model 3 og Model Y har blitt overført til Model S og Model X. Dette har låst opp nye områder for massereduksjon samtidig som den førsteklasses følelsen og ytelsen til begge kjøretøyene opprettholdes. Ytterligere vektbesparelser har også blitt oppnådd gjennom standardisering av Teslas interne seteproduksjon og lettere materialer brukt i batteripakken og drivenhetene våre.

Nye "Tempest" Aero hjul og dekk
Teslas nyeste 8.5 tommer brede aero-hjul reduserer aerodynamisk luftmotstand sammenlignet med de tidligere hjulene på Model S Long Range, og når de kobles sammen med et nytt tilpasset dekk spesielt utviklet for å redusere rullemotstanden, gir det en forbedring på 2 % til den totale rekkevidden.

Økt drivenhetseffektivitet
I deres bakre AC-induksjonsdrivenhet erstattet Tesla den mekaniske oljepumpen med en elektrisk oljepumpe som optimerer smøring uavhengig av kjøretøyets hastighet for å redusere friksjonen. Ytterligere forbedringer av girkassen i deres fremre permanentmagnet-synkrone reluktansmotorer som deles med Model 3 og Model Y, har resultert i en ytterligere økning på 2 % større rekkevidde under kjøring på motorveien.

Maksimerer regenerativ bremsing
HOLD blander motorens regenerative bremsing med fysiske bremser for å få Teslaer til å stoppe ved å lette gasspedalen. For å få bilen til å stoppe jevnt, fungerer regenerativ bremsing nå med lavere hastighet og retardasjonshastighet, og sender mer energi tilbake til batteripakken samtidig som det muliggjør en kjøreopplevelse som ingen annen bil.

Selv om hver av disse endringene har relativt liten individuell effekt, sier Tesla at deres unike evne til å introdusere dem i aktive produksjonslinjer muliggjør betydelige gevinster i effektivitet, rekkevidde og total verdi når de kombineres.

Tesla sier at disse forbedringene, kombinert med deres ekspanderende Supercharger Network, betyr at rekkeviddeangst burde være noe fra fortiden, og antyder at med en ny $5000 rabatt nå kan være den beste tiden å kjøpe en ny Tesla ennå.