Anmeldelse: F1 2019 er nok en god, men uambisiøs racer å legge til bunken

MSPowerusers F1 2019-gjennomgang ble utført på en base Xbox One

Ved siden av den årlige utbredelsen av Call of Duty, FIFA og NBA, rocker Codemasters Formel 1-serie konsekvent opp sammen med dem. Selv om det er et passende nichere årlig tilbud enn ditt gjennomsnittlige sportsspill, har utviklerens ledende sim-racing-franchise nesten garantert spillere en anstendig nok tittel, selv på et lavt år.

Den triste realiteten er at jeg aldri liker F1-titlene så mye som jeg sannsynligvis burde. Det er åpenbart å se at de fleste av Codemasters moderne oppføringer er optimalisert for konkurrerende racing og eSport, et fokus som utvilsomt resulterer i at mange av kjernespillmodusene blir neglisjert. Det er et vanlig problem, og det er ikke løst her. Hvis du leter etter en avslappet opplevelse, er ikke F1 2019 et godt alternativ.

Enspiller-karrieremodusen, nå en stift i serien, får deg til å starte som en Formel 2-stjerne, jobbe deg opp til et F1-teammedlem. Dette kan tilby en legitimt morsom progresjonsmodell, men til slutt føles det som at Codemasters bare viser av lisensen. I stedet for at Formel 2 er en vesentlig del av hovedkampanjen, vil du bare delta i noen få korte løp før du får tilbud fra alle F1-lag du kan tenke deg.

Jeg dro med McLaren, i henhold til min egen tradisjon, men det var ingenting i veien for at jeg valgte Ferrari eller Mercedes og stakk av med mesterskapet. Dessuten er det ikke engang den nye Formel 2-sesongen du deltar i. Codemasters har lovet at 2019-sesongen blir «digitalt lagt til", på et senere tidspunkt. Foreløpig må du nøye deg med fjorårets sesong i stedet.

Når du går opp til Formel 1, blir ressursstyring en nøkkelmekaniker. Drivstoff, dekk, ERS, bildeler og teamets FoU må håndteres gjennom hele sesongen. Dette har alltid vært en sentral del av Formel 1-spillene, men det er utført bedre her enn noen gang før. Jeg husker at fjorårets spill hadde en utgivelsesfeil som fikk motorer til å eksplodere uten grunn.

Årets implementering av mekanisk tilbakemelding og intern forringelse gir mer mening: spillere får en mengde nyttig informasjon både i og utenfor løp for å informere dem om nødvendige justeringer eller korrigeringer. Det gjør treningsrundene mer avgjørende enn før, og gir deg en sjanse til å teste påliteligheten til kjøretøyet ditt før et stort løp. Forskning og utvikling lar deg også forbedre bilen din med poeng opptjent gjennom trening, kvalifiseringer og løp.

Avhengig av hvor hardcore du er, kan justeringer variere fra bare å bytte ut en motor til å lage et helt tilpasset aerodynamisk oppsett. F1 2019 er generelt ikke så innbydende for nykommere, men den gjør en bedre jobb med å imøtekomme dem enn forgjengerne. Assists føles kraftigere: trekkraftkontrollen er mer konsistent og racinglinjene er nøyaktige. Selvfølgelig kan du ganske enkelt droppe alle disse assistene og sette AI til maksimal vanskelighetsgrad; ekspertspillere skal føle seg godt innkvartert her.

For F1-fans er årets AI en enorm forbedring. Mens AI i 2018 ikke respekterte reglene oftere enn du ønsker, holder F1 2019-motstanderne seg faktisk til F1-etiketten. Mange regler, som å bare kunne foreta en blokkeringsmanøvrering per rettstrekning og gi plass til rimelige forbikjøringsforsøk, følges. Jeg kjørte ett løp i Østerrike hvor Lewis Hamilton pløyde meg til Narnia, men til hans forsvar hadde bilen hans røyk spytt ut av den. Jeg vil si at han hadde større problemer å bekymre seg for.

Mens noen spillmoduser ikke klarer å fascinere, føles F1 2019 alltid flott å spille. Å få F1-biler til å fungere godt i videospill har aldri vært en lett oppgave – gjør dem for gripende og det vil føles arkade, for lite grep gjør de lysraske bilene vanskelige å kjøre – men F1 finner den perfekte midtbanen. År med tilpasning og iterasjon har absolutt hjulpet Codemaster's til å skape en fantastisk Formel 1-opplevelse. Det føles ikke som en slitsom kamp, ​​mer en spennende duell.

I 2019 er du ett med disse spennende monstrene på 1000 hk. Klarer du å temme den, er det en av de bedre kjøreopplevelsene sjangeren kan gi, men ikke den beste. Dessverre, Prosjekt CARS 2 tørker fortsatt gulvet med F1, til tross for at de tilbyr så mange andre løpsklasser og baner. Selv om mekanikken her er mer spesifikk, har den fortsatt ikke de beste F1-bilene innen spill.

Selv om F1 2019 er perfekt funksjonell og godt laget, klarer ikke noe nyskapende. Codemasters feil med å skille dette fra forgjengeren gjør det vanskelig å anbefale på det sterkeste. Selv om du aksepterer at det er en anstendig nok racing-sim, er det fortsatt bedre alternativer på markedet for billigere. Forza Motorsport 7 har fortsatt et blomstrende fellesskap, Project CARS 2 føles bedre å spille og DiRT Rally 2.0 er ligaer foran når det gjelder å tilby en mer progresjonsfokusert enkeltspiller. Det etterlengtede tillegget av Formel 2 er fint, men å spille en utdatert sesong er langt fra optimalt. Tenk om FIFA lanserte med lisenser og lag fra året før. Å love at de vil legge til dette innholdet senere gjør ikke nok for meg. Spesielt med tanke på hvor lite andre steder ser ut til å ha blitt forbedret i utgangspunktet.

Likevel, selv med alt som er sagt, er det ingen tvil om at hvis en Formel 1-fan tar dette opp ved lansering, vil de sannsynligvis elske det. Alle favorittsjåførene og -lagene dine er der, kjøringen føles responsiv og årets F1 Calendar-sporliste er sannsynligvis den beste jeg noen gang har sett. De har også brakt tilbake historiske begivenheter, så tidløse biler som '76 McLaren M23-D og 09' Brawn GP blant mange andre er tilgjengelige. Hvis jeg skulle oppsummere F1 2019, er det i bunn og grunn F1 2018 med litt mer fan-service for god ordens skyld. For noen er det alt de har ønsket og forventet. For meg var årets mindre tillegg bare ikke nok.