Review: F1 2019 is weer een goede maar niet-ambitieuze racer om aan de stapel toe te voegen

De F1 2019-review van MSPoweruser is uitgevoerd op een basis Xbox One

Naast de jaarlijkse wildgroei van Call of Duty, FIFA en NBA, schommelt de Formule 1-serie van Codemaster consequent naast hen. Hoewel het een behoorlijk nicher jaarlijks aanbod is dan je gemiddelde sportgame, heeft de toonaangevende simrace-franchise van de ontwikkelaar spelers bijna gegarandeerd een titel die goed genoeg is, zelfs in een slecht jaar.

De trieste realiteit is dat ik nooit zoveel van de F1-titels geniet als zou moeten. Het is duidelijk dat de meeste moderne inzendingen van Codemaster zijn geoptimaliseerd voor competitief racen en eSports, een focus die er ongetwijfeld toe leidt dat veel van de belangrijkste spelmodi worden verwaarloosd. Het is een veelvoorkomend probleem en het is hier niet verholpen. Als je op zoek bent naar een relaxte ervaring, is F1 2019 geen geweldige optie.

In de carrièremodus voor één speler, nu een hoofdbestanddeel van de serie, begin je als een Formule 2-ster en werk je je op tot een F1-teamlid. Dit zou een legitiem leuk progressiemodel kunnen bieden, maar voelt uiteindelijk als Codemasters van de licentie af. In plaats van dat de Formule 2 een substantieel onderdeel is van de hoofdcampagne, doe je maar aan een paar korte races voordat je aanbiedingen krijgt van elk F1-team dat je maar kunt bedenken.

Ik ging met McLaren, volgens mijn eigen traditie, maar niets hield me tegen om Ferrari of Mercedes te kiezen en weg te rennen met het kampioenschap. Bovendien is het, zoals de zaken er nu voor staan, niet eens het nieuwe Formule 2-seizoen waaraan je deelneemt. Codemasters heeft beloofd dat het 2019-seizoen zal zijn "digitaal toegevoegd”, op een later moment. Voorlopig zul je het moeten doen met het seizoen van vorig jaar.

Als je eenmaal overstapt naar de Formule 1, wordt resourcebeheer een belangrijk mechanisme. Brandstof, banden, ERS, auto-onderdelen en de R&D van uw team moeten het hele seizoen worden beheerd. Dit is altijd een belangrijk onderdeel geweest van de Formule 1-games, maar het wordt hier beter uitgevoerd dan ooit tevoren. Ik herinner me dat de game van vorig jaar een release-bug had die ervoor zorgde dat motoren zonder reden explodeerden.

De implementatie van mechanische feedback en interne verslechtering dit jaar is logischer: spelers krijgen een overvloed aan nuttige informatie, zowel binnen als buiten races, om hen te informeren over eventuele noodzakelijke aanpassingen of correcties. Het maakt oefenronden belangrijker dan voorheen, waardoor je de kans krijgt om de betrouwbaarheid van je voertuig te testen voor een grote race. Met onderzoek en ontwikkeling kun je je auto ook verbeteren met punten die je hebt verdiend tijdens trainingen, kwalificaties en races.

Afhankelijk van hoe hardcore je bent, kunnen aanpassingen variëren van het vervangen van een motor tot het creëren van een volledig op maat gemaakte aerodynamische setup. F1 2019 is over het algemeen niet zo gastvrij voor nieuwkomers, maar het kan ze beter opvangen dan zijn voorgangers. Assists voelen krachtiger aan: tractiecontrole is consistenter en racelijnen zijn nauwkeurig. Natuurlijk kun je al deze assists gewoon laten vallen en de AI op maximale moeilijkheidsgraad instellen; ervaren spelers moeten zich hier goed gehuisvest voelen.

Voor F1-fanaten is de AI van dit jaar een enorme verbetering. Terwijl in 2018 de AI de regels vaker niet respecteerde dan je zou willen, houden de tegenstanders van F1 2019 zich eigenlijk aan de F1-etiquette. Veel regels, zoals slechts één blokkeermanoeuvre per rechte stuk mogen maken en ruimte laten voor redelijke inhaalpogingen, worden gevolgd. Ik heb een keer gereden in Oostenrijk, waar Lewis Hamilton me naar Narnia ploegde, maar in zijn verdediging kwam er rook uit zijn auto. Ik zou zeggen dat hij grotere problemen had om zich zorgen over te maken.

Hoewel sommige spelmodi niet intrigeren, voelt F1 2019 altijd geweldig om te spelen. Het is nooit een gemakkelijke taak geweest om F1-auto's goed te laten werken in videogames - maak ze te grip en het voelt arcade aan, te weinig grip maakt de bliksemsnelle auto's moeilijk te besturen - maar de F1 vindt de perfecte middenweg. Jarenlange aanpassingen en iteraties hebben Codemaster's zeker geholpen om een ​​fantastische Formule 1-ervaring te creëren. Het voelt niet als een vermoeiende strijd, meer als een spannend duel.

In 2019 ben je één met deze spannende 1000 pk sterke monsters. Als je het kunt temmen, is het een van de betere rijervaringen die het genre kan bieden, maar niet de beste. Helaas, Project CARS 2 veegt nog steeds de vloer aan met F1, ondanks het aanbieden van zoveel andere raceklassen en circuits. Hoewel de mechanica hier specifieker is, heeft het nog steeds niet de beste F1-auto's in gaming.

Hoewel perfect functioneel en goed gemaakt, slaagt F1 2019 er niet in iets innovatiefs te doen. Het falen van Codemasters om dit te onderscheiden van zijn voorganger maakt het moeilijk om het ten zeerste aan te bevelen. Zelfs als het een fatsoenlijke racesim is, zijn er nog steeds betere opties op de markt voor goedkoper. Forza Motorsport 7 heeft nog steeds een bloeiende community, Project CARS 2 voelt beter om te spelen en DiRT Rally 2.0 heeft een voorsprong als het gaat om het aanbieden van een meer op progressie gerichte singleplayer. De langverwachte toevoeging van de Formule 2 is mooi, maar een achterhaald seizoen spelen is verre van optimaal. Stel je voor dat FIFA zou lanceren met licenties en teams van het jaar ervoor. Beloven dat ze deze inhoud later zullen toevoegen, is gewoon niet genoeg voor mij. Vooral als je bedenkt hoe weinig elders in de eerste plaats lijkt te zijn verbeterd.

Maar ondanks dat alles valt niet te ontkennen dat als een Formule 1-fan dit bij de lancering oppikt, hij er waarschijnlijk dol op zal zijn. Al je favoriete coureurs en teams zijn aanwezig, het rijden voelt responsief aan en de tracklijst van de F1-kalender van dit jaar is waarschijnlijk de beste die ik ooit heb gezien. Ze hebben ook historische evenementen teruggebracht, zodat tijdloze auto's zoals de '76 McLaren M23-D en 09' Brawn GP en vele andere beschikbaar zijn. Als ik F1 2019 zou samenvatten, is het eigenlijk F1 2018, met voor de goede orde wat meer fanservice. Voor sommigen is dat alles wat ze gewild en verwacht hadden. Voor mij waren de kleine toevoegingen van dit jaar gewoon niet genoeg.