הכנסות טסלה ירדו אבל בעלי המניות מרוצים במיוחד

טסלה דיווחה היום על התוצאות הכספיות שלה לרבעון השלישי של 3, והמספרים היו מעורבים.

המשקיעים ציפו להכנסות של כ-6.517 מיליארד דולר ולהפסד של 0.15 דולר למניה.

עם זאת, טסלה ניהלה רק הכנסות של 6,3 מיליארד דולר, ירידה משנה לשנה בפעם הראשונה, אך נראה שהמשקיעים לא מאוכזבים, כאשר מניות טסלה עלו ב-10% לאחר שעות העבודה.

הסיבה היא ככל הנראה ה-1.91 דולר הבריא למניה שטלסה הצליחה לייצר, תוך התרסה בציפיות.

טסלה מדווחת שהמחסור בהכנסות נבע מגידול מסיבי ברכבי ליסינג (עלייה פי 3) ועוד הרבה יותר מכוניות סטנדרטיות זולות יותר מדגם 3 שנמכרו.

הם מציינים:

"בהשוואה לרבעון השלישי של 3, אחוז רכבי הליסינג שילש את עצמו ורק השפיע על ההכנסות ברוב הירידה של השנה. תמהיל דגם 2018 גדל בזמן שנקטנו בפעולות שהובילו להפחתת ה-ASP של המוצרים שלנו. הפחתות ה-ASP הללו מושפעות במיוחד מהשקת הטווחים הסטנדרטיים של דגם 3 ופעולות תמחור מוקדם יותר השנה."

טסלה אומרת שהרווח שלהם לכל רכב גדל למעשה, למרות מכירת מכוניות זולות יותר, וכי הם ראו את החברה כרווחית בעיקרה ומממנת מעצמה בעתיד. טסלה גם ציפתה שהרכבים שלהם יהיו תחרותיים בעלות עם מכוניות ICE בסין עוד לפני חיסכון בדלק, ומצפה שסין תהפוך לשוק הגדול ביותר שלה, במיוחד עכשיו ש-Gigafactory 3, שעלה 65% פחות לבנות, הושלם וכמעט מוכן ספינה מכוניות.

אני בטוח שמדיני הדין ימצאו בקרוב דרכים לצמצם את המספרים של היום לתמונה קודרת יותר, אבל עם מסירות שיא של 97,000 מכוניות טסלה ברבעון האחרון ורווח עצום, אני חושב שלמשקיעים בטסלה יש סיבה לחגוג.

בְּאֶמצָעוּת אלקטרק