טסלה פרסמה את דו"ח ההשפעה על הסביבה, שובר כמה מיתוסים

טסלה פרסמה היום את דו"ח ההשפעה הסביבתית שלה לשנת 2019, והדו"ח עושה הרבה כדי להתייחס למספר מיתוסים שמציגים כלי רכב חשמליים כמזיקים יותר לסביבה מאשר מכוניות בנזין.

הדו"ח מציין למשל שזה מיתוס שסוללות בכלי רכב חשמליים, הרכיב היקר ביותר, צריכות להיות מוחלפות במהלך החיים הממוצעים של המכונית, שום דבר שרוב הרכבים נמחקים מסיבות אחרות הרבה לפני חיי השימוש השמרניים של 200,000 מיילים .

הדו"ח גם מציין כי פליטת מחזור החיים המלאה (ממינרלים גולמיים ועד גריטה) של טסלה שנטענה מהרשת הממוצעת הייתה עדיין נמוכה פי כמה מזו של מכונית בנזין ממוצעת לטווח בינוני.

טסלה אומרת שאפילו כמות הפליטות שמגלמת תהליך הייצור מתקרבת כעת לזו של מכונית רגילה. טסלה גם פעלה כדי להשתמש יותר באנרגיה מתחדשת במפעלים שלהם ומבטיחה לכסות את הגגות שלהם בכמה שיותר תאים סולאריים שאפשר.

החברה תכננה גם למחזר את הסוללות שלהן ולשחזר את המתכות היקרות שבהן, אך מציינת שעדיין לא התייחסו לכך במידה משמעותית מכיוון שהסוללות שלהן מחזיקות מעמד כל כך הרבה זמן שמעט מאוד הוחזרו למפעל עד כה.

ניתן לקרוא את הדו"ח המלא כאן.