צלצולים למכוניות עשויים להגיע לטסלה שלך אחרי הכל

מחקר של המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים מראה כי סבירות גבוהה יותר של מכוניות היברידיות ורכבי רכב חשמליים לגרום לתאונות שבהן מעורבים הולכי רגל ב-37%, ו-57% עם רוכבי אופניים; וכתוצאה מכך חוקים המחייבים רכבי EV חדשים להרעיש במהירות נמוכה כדי להזהיר הולכי רגל.

כעת יש עדויות לכך שטסלה החלה להוסיף את גורמי הרעשים הללו לטסלה דגם 3. פולקסווגן ומרצדס אישרו גם שהמכוניות החשמליות הקרובות שלהן יכללו צלילים מזויפים, כשהאחרון אפילו משתף פעולה עם לינקין פארק.

אלקטרק השיגה מטסלה תקשורת פנימית המתארת ​​את מערכת האזהרה להולכי רגל (PWS):

"החל מה-1 בספטמבר 2019, כל המכוניות מדגם 3 שנבנו עבור השוק האמריקאי מגיעות כעת עם מערכת התרעה על הולכי רגל (PWS) כדי לעמוד בדרישות ארה"ב".

הצליל מושמע במהירויות של עד 19 קמ"ש, בהתאם לתקנות האמריקאיות.

"מערכת האזהרה להולכי רגל (PWS) היא צליל הנשמע כאשר הרכב נע באיטיות (עד 19 קמ"ש) בנסיעה או לאחור. הצליל מושמע באמצעות רמקול המותקן בחזית הקדמית ומתריע בפני הולכי רגל בקרבת מקום על נוכחות המכונית במצבים של מהירות נמוכה".

למרות שזה תמיד מעצבן להוסיף רעש מיותר לסביבה, אתה יכול להתאים אישית עד כמה אתה רוצה להיות מעצבן. הצעה חדשה של המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים של ארה"ב מציעה לנהגים להיות מסוגלים "לבחור את הצליל שהם מעדיפים מתוך סט הצלילים המותקן ברכב".

מטבע הדברים, רבים (כולל אני) היו נוטים "לשחק" עם הצלילים לכל מי שנמצא בסביבה הקרובה. מסיבה זו, ה-NHTSA חושב להגביל את מספר הצלילים המזויפים שיצרנים יכולים להתקין.

בין אם ברצונך לדמות את המהירות של המכונית הידנית הישנה שלך בזמן ישיבה בתנועה נייחת או פשוט להטריד את הסביבה הקרובה שלך, התוצאה הסופית תהיה, בתקווה, כבישים בטוחים יותר לכולם.

בְּאֶמצָעוּת Electrek