לפורשה יש תוכניות גדולות לעתיד מוצרי ה-EV שלה

תעשיית הרכב עברה בשנים האחרונות בהדרגה לייצור של רכבים חשמליים לחלוטין. עַכשָׁיו, פורשה of פולקסווגן הקבוצה מצטרפת לנתיב הזה עם הרבה תוכניות להציע לשוק. מלבד התוכניות לייצור רכבי EV נוספים, החברה גם מבטיחה עתיד נוח לבעלי פורשה EV על ידי בניית תחנות טעינה ייעודיות עבור EV.

במהלך הפגישה השנתית שלה ב-18 במרץ, פורשה הודיעה על כך מתכננים להרוויח 80% מכל המכירות החדשות שלה יהיו רכבי EV עד 2030.

"בגלל מהירות השינוי השונה באזורים השונים של העולם, יש לנו אסטרטגיית מנוע גמישה מאוד", אמר מנכ"ל פורשה, אוליבר בלום. "אנחנו הולכים על מנועי בעירה רגשית, פלאג אין היברידיות חזקות, היברידיות ספורטיביות וגם על מכוניות חשמליות לחלוטין". 

נכון לעכשיו, החברה מציעה לנו את ה-Taycan שהופיע לראשונה ב-2019 והגרסאות שלו, שהן עדיין שיגעון לוהט בשוק. טייקאן אף מהווה כ-14% מ-301,915 הרכבים של החברה שנמכרו בשנת 2021. בשנת 2023, פורשה תשחרר מוצר חדש בדמות ה-Macan הכל-חשמלי, שיושק לראשונה באירופה ב-2023 ובארה"ב ב-2024. זה אחריו תהפוך את הפורשה 718 לכלל-חשמלית בשנת 2025. זה הופך את 718 EV למוצר הרכב השלישי של המותג שמסתמך מאוד על חשמל. לפי פורשה, ה-718 EV יגיע עם תצורה מיוחדת ואותה מערכת 800 וולט ב-Taycan כדי לאפשר טעינה מהירה של הרכב.

עם התוכניות הגדולות הללו בעתיד, פורשה הבינה את הצורך להגדיל את היצע עמדות הטעינה שלה לשוק. ככזה, חברת הרכב מבטיחה לבנות רשת עולמית קניינית משלה של עמדות טעינה ל-EV בשנת 2023. זה יאפשר לה להיות עצמאית יותר בתעשיית ה-EV, שכן במקור תכננה להסתמך על חברות אחרות שיטעינו את מוצרי ה-EV. נכון לעכשיו, החברה עדיין מקיימת את השותפות שלה עם Ionity, מיזם משותף שהוקם על ידי יצרני רכב שונים כדי להציע רשת עמדות טעינה בעוצמה גבוהה עבור כלי רכב חשמליים.

לדברי פורשה במהלך הפגישה השנתית שלה, החברה שואפת לבנות את הגל הראשון של עמדות טעינה באזורי ביקוש גבוה, כמו גרמניה, שוויץ ואוסטריה. Blume אמרה כי מאוחר יותר תרחיב את השירות הזה לשווקים בסין ובארה"ב. עם זאת, Blume לא סיפקה כל מידע על מספר עמדות הטעינה המתוכננות להיבנות ועלות השירות. בנימה חיובית, מנכ"ל פורשה פירט שתחנות הטעינה הללו לא יהיו פשוט מקום משעמם לטעון את המכונית שלך. לדבריו, האזור יעוצב כמו טרקלין, שיאפשר ללקוחות ליהנות מהקפה ומהאווירה.

"זה לא רק עניין של טעינה, זה גם כדי להשיג יותר נוחות בכיוון של הלקוחות שלנו", אמר לוץ משקה, סגן יו"ר הדירקטוריון וחבר מועצת הכספים של פורשה. "וזה חשוב לנו מאוד שלא נתמקד רק בחשמל של המכוניות שלנו, אלא גם במסע הלקוח מעבר למכונית".