Microsoft Surface מקבל דחיפה משמעותית לשימוש בתעשיית התעופה עם אישור FAA

מיקרוסופט חשפה היום שהם יהיו ב- מופע סינגפור, משוחח עם מנהיגים ברחבי תעשיית התעופה המסחרית על האופן שבו הם הסירו את המחסומים לאימוץ תיקי טיסה אלקטרוניים (EFB's) ולהיכנס ללא נייר בתא הטייס. מיקרוסופט גם הודיעה כי טאבלטים של Surface 2 השיגו אישור מינהל התעופה הפדרלי (FAA) לצורכי EFB Class 1 או 2 עבור כל שלבי הטיסה. אישור FAA זה יאפשר לחברות תעופה להשתמש ב-Surface עבור עבודתן בפועל בכל עת.

באמצעות תהליך הרשאה זה, השלמנו בדיקות סביבתיות ומצביות קפדניות של הטאבלט Surface 2, תוך ייעול תהליך האישור כאשר מפעילי חברות תעופה רוצים להשתמש בטאבלטים של Surface 2 כ-EFB Class 1 במהלך טיסות. בעוד שחברות תעופה עדיין מחויבות להגדיר את דרישות השימוש הספציפיות שלהן מול ה-FAA ולבקש אישור מכשיר ספציפי, השלמת הבדיקות הללו עבור Surface 2 מספקת חלק ארוך וחשוב מתהליך ההרשאה הזה. אז כשחברות תעופה מחפשות לבחור ב-Surface 2 עבור יוזמות ה-EFB שלהן, ניתן להקטין משמעותית את ציר הזמן שלהן עד לפריסה. ומכיוון שהרשאה זו כוללת את כל שלבי הטיסה, חברות תעופה יכולות לתכנן בביטחון להשתמש בטאבלטים של Surface 2 כמחשבים מאובזרים וחזקים שהם, במקום להגביל את השימוש בהם לשרת קוראי מסמכים פשוטים באותה מידה.

אז, ג'פסן, יצרנית נייר ותרשימי טיסה דיגיטליים, הכריזה על זמינותם של המובילים בתעשייה שלהם FliteDeck Pro יישום עבור Windows 8.1. גם מיקרוסופט הודיעה על כך זיכרון זיכרון RAM הוא כעת שותף לאביזרים Designed For Surface.

קראו עוד ב בלוג משטח.