Gran Turismo 7 ישתמש ב"כמעט כל שיפור PS5".

משחקי מירוץ הם לרוב הדרך הטובה ביותר להשוויץ בטכנולוגיה של הדור הבא ועוצמתית של Polyphony Digital Gran Turismo 7 לא יהיה שונה. 

מדבר עם הגרדיאן לאחר חשיפת PlayStation 5 בשבוע שעבר, סמנכ"ל פלייסטיישן לאירופה סיימון רוטר הסביר שסימולטור המירוצים הקרוב ייהנה "כמעט מכל שיפור טכנולוגי בודד" שיש ל-PS5 להציע.

ראשית, רוטר הסביר של-Gran Turismo 7 יהיו מסכי טעינה מהירים בזק בשל SSD מהדור הבא שמניע את ה-PS5.

"זמני הטעינה יהיו כמעט כלום בהשוואה למה שהיו בעבר", אמר ה-EVP של פלייסטיישן.

באשר לשיפורי משחק הודות לטכנולוגיית הדור הבא, Gran Turismo 7 ישתמש גם באודיו HRT 3D וגם במשוב הפטי כדי ליצור חוויה סוחפת יותר עבור רוכבים דיגיטליים.

"יושב בתא הטייס, האודיו התלת מימדי מאפשר לך לשמוע את שאגתה הרועמת של פרארי מאחוריך או לפניך, ואתה יכול לזהות את ההבדל בין זה לבין רעש המנוע של מזראטי", הסביר רוטר.

"נהיגה במכונית באמצעות בקר DualSense, תהיה לך תחושה אחרת בידיים שלך מהזפת החלקה והגלולה של מסלול מרוצים, בהשוואה לתחושת החצץ על מסלול חצץ. לחיצה על דוושת תאוצה רכה תרגיש שונה מאוד מאשר לחיצה על דוושת בלם נוקשה או משוט הילוכים".

יוצר Gran Turismo, Kazunori Yamauchi, אמר כי עתיד הסדרה ילמד לעבר נזילות מציאותית בצורה של קצבי פריימים גבוהים יותר במקום תמונות ברזולוציה גבוהה מדי.

"אני מתעניין יותר בהתקדמות שאנחנו יכולים לעשות מבחינת רזולוציית הזמן", היוצר אמר על הנושא של קצבי מסגרות לעומת רזולוציה. "מבחינת פריימים לשנייה, במקום להישאר על 60 פריימים לשנייה, אני מעוניין יותר להעלות אותו ל-120 פריימים לשנייה או אפילו 240 פריימים לשנייה. אני חושב שזה מה שישנה את החוויה מכאן ואילך".

בעוד שה-Racer של הדור הבא יתמוך איכשהו בפלט 8K במהלך יציאתו בעונת החגים הזו, אנחנו לא יודעים שהמשחק יאזן את קצב הפריימים והרזולוציה שלו.