גוגל מציעה קטנועים של Unagi כדי לפתות עובדים תוך כדי מעבר חזרה למשרד

סמל זמן קריאה 3 דקות לקרוא


קוראים עוזרים לתמוך ב-MSpoweruser. אנו עשויים לקבל עמלה אם תקנה דרך הקישורים שלנו. סמל טיפים

קרא את דף הגילויים שלנו כדי לגלות כיצד תוכל לעזור ל-MSPoweruser לקיים את צוות העריכה קרא עוד

קלנועית אונאגי דגם אחד
קלנועית אונאגי דגם אחד

המגיפה שינתה הרבה דברים בחיינו, והיא כוללת בעיקר את נוף העבודה של אנשי מקצוע. חלקם פוטרו ומצאו קריירות חדשות בתחומים אחרים, בעוד שחלקם הצליחו לשמור על תפקידיהם, אם כי הוכנסו הסדרים חדשים, כמו עבודה מהבית. המסגרת החדשה ללא ספק מעדיפה הרבה עובדים שכן המשמעות היא סביבת עבודה מגוונת ונוחה יותר עבורם: בתיהם שלהם. אולם כעת, כאשר עסקים שונים חוזרים לפעילותם הרגילה, עידוד העובדים לחזור למקום עבודתם בפועל הופך למאתגר עבור המעסיקים. חברות מוצאות דרכים שונות להפוך את החזרת העובדים שלהן למזמינה. Google אומר, תן להם לרכוב על קורקינטים חשמליים בחינם!

גוגל מתכוננת להחזרת עובדיה השבוע. מתוך כוונה למצוא דרכים לגרום למעבר להיראות מפתה, חברת הטכנולוגיה החלה להציע קורקינטים חשמליים בחינם לחלק מעובדיה. דרך השותפות עם יצרנית הקורקינטים האלקטרונים Unagi, הציגה גוגל את תוכנית "Ride Scoot" שתאפשר לעובדיה לרכוב על קטנועים מסוג Model One, בעלי מהירות מרבית של 20 קמ"ש וטווח של 15.5 מיילים.

התוכנית תגרום ל-Unagi להקים דוכנים במשרדים שונים של גוגל בהם יוכלו עובדי גוגל להירשם. שתי החברות גם יעבדו יחד כדי לערוך ימי הדגמה, שבהם העובדים יוכלו לנסות את הקטנוע במשרדים. מלבד המטה של ​​גוגל במאונטיין וויו, התוכנית תוצע גם במקומות אחרים, כמו סיאטל, ניו יורק, פלאיה ויסטה, קירקלנד, אירווין, סאניווייל ואוסטין.

ל-Unagi Model One מחיר קמעונאי של 990$ ומציע מנוי במקום בעלות מלאה על היחידה. זה עולה 50$ דמי הרשמה ותשלום חודשי של 49$ לחודש המכסה את התחזוקה של הקטנוע וביטוח גניבה ונזקים. לתוכנית Ride Scoot של גוגל, לעומת זאת, יוצע לעובדים אותו מחיר עבור דמי ההרשמה ותעריף חודשי מוזל של 44.10$. כל ההוצאות של עובדי גוגל בארה"ב עבור הקטנוע מסוג Model One יוחזרו על ידי גוגל, בהינתן שהעובדים היו נוסעים באמצעות הקטנוע תשע פעמים בחודש. למרות זאת, גוגל אמרה שהיא תשתמש במערכת הכבוד ולא תעקוב אחר השימוש בקטנועים של העובדים.

מייסד ומנכ"ל Unagi, דיוויד היימן, אמר כי הסיבה העיקרית לתוכנית היא לעזור לעובדים להגיע לעבודה או אפילו ליד תחנות אוטובוס. "הם יודעים שיש חשש בקרב העובדים", אמר היימן. "אנשים ממש התרגלו לעבוד מהבית. והם פשוט מנסים לעשות כל שביכולתם כדי לשפר את חווית החזרה".