סקירת Asseto Corsa Competizione: סים מרוץ מבריק שנשחט על ידי ביצועים עגומים

סקירה זו של Asseto Corsa Competizione נערכה על בסיס Xbox One על ידי קורט פרי. 

תת-ז'אנר הדמיית המירוצים גדל מאוד במהלך חמש השנים האחרונות בערך. משחקי מירוץ שנחשבו בעבר לסימס כמו Forza ו-Gran Turismo עברו לסטטוס simcade בעוד שרוצי הליבה כמו Project CARS ו-DiRT Rally עומדים בחזית ובמרכז הבמה. מיותר לציין שלאוהד sim Racer מודרני יש הרבה אפשרויות לבחירה.

אם לוקחים את זה בחשבון, השקת סים מירוצים חדש לשוק אינה הישג קל. אתה צריך נקודת מכירה ייחודית, משחק חלק, מודל טיפול מספק, שפע של תוכן מגוון ואפשרויות התאמה אישית מפורטות. השאלה היא עד כמה התחרות Asseto Corsa של Kunos Simulazionie מצליחים להשיג את כל המטרות הללו?

אם אתה מחפש לבחור את Competizione ככותר לשחקן יחיד, כנראה שתבלה את רוב זמנך במצב הקריירה. הרשו לי להקדים את זה ולהבהיר משהו מאוד ברור. כמו בסימסי מירוצים רבים אחרים, מצב הקריירה כאן מעט חסר ברק. ביעילות, אתה עובד דרך לוח השנה של ה-GT האמיתי, הכולל מעגלים איקוניים שונים כמו ספא, מונזה ו-Brands Hatch.

בין המרוצים עצמם, אתה נדרש להעפיל לעמדת רשת התחלתית ולערוך מגוון מבחנים עבור הצוות שלך. בדיקות אלו פשוטות מספיק ובדרך כלל כוללות משהו כמו לוודא שהבלמים של המכונית שלך מרגישים תקינים או שהצמיגים שלך תקינים. האמת, אלה לא מעניינים מדי ובאופן כללי פשוט גורמים לך להשלים הקפות לוהטות חסרות משמעות.

אולי הפיקוח המוזר ביותר עם מצב הקריירה הוא שהוא לא כולל נקודות אליפות מכל סוג שהוא. אין אליפות נהג או קונסטרוקטור להילחם עליה. אתה בעצם רק דוהר כי אתה נהנה ממירוץ. אני לא אומר שזו לא סיבה מספיק טובה, אבל אני לא יכול לראות מעריצים מזדמנים יותר מתעניינים יותר מדי זמן.

מחוץ למצב הקריירה, יש לך את הבחירה לבחור מבין אליפות, אירועים מיוחדים ומרובה משתתפים. מצב האליפות דומה לקריירה אך גם נותן לשחקנים אפשרויות לשנות ולהתאים אישית את החוויה שלהם. אתה יכול לבחור בין שתי מחלקות GT שונות, כמו גם לציין את אורך העונה, מגוון מזג האוויר ועוד הרבה יותר. קיימת סדרת GT שלישית זמינה אך היא נעולה מאחורי חבילת ה-Intercontinental GT שניתן לרכוש רק באמצעות כרטיס העונתיות של Competizione.

לגבי האירועים המיוחדים, למרבה האירוניה הם לא כל כך מיוחדים בכלל. למעשה, הם בעצם רק מסלולי זמן מהוללים של Leaderboard, שבהם מוטל עליך לקבוע את ההקפה הטובה ביותר במכונית ספציפית. זה יכול לספק אתגר שימושי לשחקנים מיומנים, אבל חוץ מזה לא מצליח להציע הרבה מבחינת תגמולים.

אלה שמחפשים לשחק ב-Asseto Corsa Competizione לטווח ארוך כנראה הכי מתעניינים במשחק מרובה משתתפים שלה. מרובי משתתפים מחולק לשלושה מצבי משחק ליבה שונים: הצטרפות מהירה, רשימת שרתים ותחרותית. השניים הראשונים מובנים מאליהם אך תחרותיים אינם פשוטים כפי שניתן לצפות.

Asseto Corsa Competizione כולל את אחת ממערכות דירוג הכישורים המעניינות ביותר שראיתי אי פעם. במהלך מירוץ ההרפתקאות שלך, המשחק יניב אותך אוטומטית בשבע קטגוריות שונות. אלה הם כישורי מסלול, עקביות, בקרת מכונית, קצב, בטיחות, כלי מרוצים ותחרות.

על מנת אפילו להתחיל לרוץ בלובי תחרותי, יש דרישת מינימום הן לכשירות המסלול והן לבטיחות. יכולת המסלול היא מדידה של כמה טוב הידע שלך על 11 רצועות הווניל של Competizione. אתה זוכה בדירוג כשירות במסלול על ידי השלמת מספר הקפות נקיות בכל מעגל.

באופן דומה, בטיחות היא מדידה של מידת הבטיחות שלך בעת נסיעה ליד רוכבים אחרים. זה מושג על ידי הימנעות מהתרסקויות מיותרות ושמירה על קור רוח בעת ניסיון תמרונים הגנתיים או עקיפות. Asseto Corsa ינסה להתאים לך נהגים אחרים בעלי דירוג בטיחות דומה. זה אומר שאם יש לך דירוג בטיחות נמוך, צפה להיענש עם לובי רעיל וילדים שמנסים להרוס אותך בכל פינה.

מערכת זו פנטסטית מכיוון שהיא מבטלת את הבעיה שיש למשחקי מירוצים רבים אחרים. מי שרוצה מירוצים רציניים ותחרותיים נאלץ לעתים קרובות לפנות לקהילות eSports של צד שלישי שאוכפות כראוי את תקנות המירוצים. עם זאת, הודות למערכת ה-SR הזו ולמצב התחרותי המצוין בדרך כלל של Competizione, שדולות ציבוריות יכולות להציע מירוצים מהשורה הראשונה. אם כי, תצטרך לטחון את המספרים שלך כדי להיכנס ללובי הטוב הזה.

יש טענה רצינית שאולי Asseto Corsa Competizione הוא מרכב ה-Sim המספק ביותר בשוק. לפחות, מבחינת איך שהמכוניות מרגישות לנהוג. בזמן ששיחקתי, גיליתי שהמשוב הטבעי המוצע כאן עדיף בהרבה על כל מה שזכיינית Project CARS הציגה אי פעם. יש פשוט משהו מאוד טבעי בנהיגה שמקל על זיהוי החולשות שלך.

כמו כן, נכנסתי לזה בציפייה שאצטרך לשלוף את גלגל המירוץ והדוושות שלי בכל פעם שארצה לשחק אבל זה לא היה המקרה. אוקיי, Asseto Corsa בהחלט נהנה מהבעלות על גלגל תקין, אבל זה מאוד שימושי בבקר. תצטרכו להתעסק קצת עם ההגדרות, אבל עם כמה שיפורים, אתם בהחלט יכולים לצבור קצב רציני מבלי שתצטרכו להתיז על גלגל חדש ונוצץ.

היעדר דיסציפלינות מרוצים שונות הוא בדרך כלל משהו שאני נגד במשחקי מירוצים, אבל Competizione עושה את זה טוב יותר מאשר F1 2019 ו-MotoGP 20. כל אחת ממכוניות ה-GT הזמינות מרגישה ייחודית באמת. אתה לא יכול פשוט להתחיל באסטון מרטין ולקפוץ ללמבורגיני ולצפות ששניהם ינהגו אותו דבר. מוטלת עליך המשימה ללמוד גם את המסלולים וגם את המכוניות וזה לא משהו שהרבה משחקי מירוצים אחרים טובים בו במיוחד.

הנקודה האחרונה הזו אולי לא כל כך חשובה לרוב השחקנים, אבל זה משהו שאני מאוד מעריך. Asseto Corsa Competizione כולל אפשרויות כריכה מלאות כמעט לכל קלט שניתן להעלות על הדעת במשחק מירוצים. יש את הדברים הרגילים כמו הילוך למעלה ולמטה, אבל אתה יכול לאגד דברים פרועים יותר כמו כוונון בקרת משיכה בדרכים, נורית הגשם שלך, מחוונים ואפילו לבצע ניגוב ידני של השמשה הקדמית. זו רמה יפה של בחירת שחקנים שאני מאמין שכל משחקי הקונסולות ירוויחו מכך.

ועכשיו אנחנו עוברים לסייג של בעלות על Asseto Corsa על קונסולה. Asseto Corsa Competizione פועל במהירות של 30 FPS מחוספסים ולא עקביים. עכשיו לפני שאתה מקבל את הקלשון שלך ומאשים אותי שאני אליטיסטית FPS, אני למעשה מאמין ש-30 FPS יכולים לעבוד אם עושים זאת נכון. ז'אנרים מסוימים אינם תלויים בקצבי פריימים גבוהים וטריקים חכמים, כפי שניתן לראות במצב איכות של Forza Horizon 4, יכולים לגרום לקצבי פריימים נמוכים יותר להרגיש חלקים באופן מפתיע.

עם זאת, שום דבר מזה לא קיים כאן. Competizione סובל מכמה בעיות ביצועים רציניות שפוגעות בצוואר בקבוק כמעט בכל דבר טוב בחוויית המירוץ המהנה שלה אחרת. אם יתמזל מזלכם, המשחק יעמוד על 30 FPS עקביים במקצת. זה לא המקרה בדרך כלל. הבדיקות שלי הראו נפילות קבועות לאמצע שנות ה-20 ביובש. במקרה הגרוע ביותר, במזג אוויר קשה כמו סופות רעמים, היו לי ירידות מדי פעם עד 20 FPS.

אתה יכול לטעון שלמרות שזה לא אידיאלי, יש לצפות לביצועים כאלה בדור ראשון של Xbox One. עם זאת, מסתבר שגם בעלי Xbox One X לא מקבלים עסקה הרבה יותר טובה. כמובן, גרסת ה-Xbox One X של Asseto Corsa היא משחק יפה יותר למראה. במקום רזולוציית 900p של קונסולת הבסיס, אתה יכול במקום זאת 2160p חדה בהרבה. זה נהדר אבל ברזולוציה הזו, Competizione עדיין נעולה על 30 FPS. כדי לעלות על כל זה, חוויתי באג מוזר שבו קצב הפריימים של המשחק שלי כבר נמוך מהרמה יגווע במשך 10 שניות באמצע המירוץ מספר פעמים במהלך המשחק שלי.

לפחות נכון לעכשיו, אין אפשרות להוריד את הרזולוציה לקצב פריימים טוב יותר. זה אסון מנקודת מבט תחרותית. כשמעריצי ה-Sim המרוצים כבר מפונקים בבחירה, למה שהם יבחרו בחוויית 30 FPS עצובה? כמו כן, גרסת הקונסולה מוגבלת ל-20 נהגים בלבד בשטח בבת אחת. זה מעצבן משתי סיבות. ראשית, לגרסת המחשב יש תמיכה מלאה בעד 50 מנהלי התקנים. שנית, סדרת Blancpain GT האמיתית, שזה אמור להיות המשחק הרשמי עבורה, רואה באופן קבוע עוד כמה נהגים מרוצים בבת אחת ממה שהמשחק הזה מאפשר.

Asseto Corsa Competizione הוא אחד ממשחקי המירוצים המתסכלים ביותר ששיחקתי אי פעם. Kunos Simulazioni עשתה כל כך הרבה ממש מהנהיגה המספקת שלה ועד לעיצוב מרובי המשתתפים המוביל בתעשייה, אבל הרבה מזה לא באמת משנה. בסופו של יום, אם סימולטור המירוצים ההארדקור שלך פועל במהירות 30 FPS לא עקבית ולא נעולה, אין הרבה סיבה לשחק בו. מצאתי את עצמי סובלת מכאבי ראש במהלך הפעלות משחק ארוכות יותר ואפילו מתלבטת על דילוג מוחלט על ימי מסלול גשומים. אם המפתח מוסיף אפשרות של 60 FPS עבור Xbox One X, אני ממליץ בלב שלם להרים את Competizione. למרבה הצער, כפי שהדברים נראים, Asseto Corsa מתעלה כמעט על ידי כל דבר אחר על המסלול.