Paten baru Tesla memperbarui teknologi pengkabelan mobil tahun 1940-an ke abad ke-21

Banyak yang mengatakan keunggulan mobil listrik Tesla adalah karena investasi besar-besaran di pabrik baterai raksasa mereka, tetapi kami telah melihat banyak bukti bahwa perusahaan juga telah membangun sejumlah besar keahlian dengan mengoptimalkan efisiensi dan produksi kendaraan listrik mereka; sedemikian rupa sehingga banyak analis mengatakan bahwa mereka berada di antara 3-5 tahun di depan setiap kompetisi potensial.

Kami telah melihat di paten sebelumnya bagaimana Tesla telah mengoptimalkan pengkabelan mobil mereka untuk produksi otomatis, dan sekarang dalam paten baru, kita juga akan melihat bagaimana Tesla berencana membuat kendaraan mereka tangguh dan tahan lama.

Tesla akhirnya berencana untuk memiliki mobil self-driving sepenuhnya berkeliaran di jalanan, tetapi ketika kendaraan 2 ton ini mengalami kesalahan perangkat keras tanpa pengemudi untuk mengurangi masalah, ini dapat memiliki konsekuensi yang parah. Tesla, oleh karena itu, harus merancang sistem saraf mobil mereka dengan built-in redundansi, yang memungkinkan perangkat untuk mengelola kegagalan perangkat keras dengan anggun.

Beberapa hari yang lalu, WIPO menerbitkan paten Tesla berjudul "Arsitektur Sistem Pengkabelan Berkecepatan Tinggi", yang menguraikan sistem pengkabelan baru yang lebih aman.

Dalam paten ini, Tesla membahas masalah kesalahan kabel yang berkembang di harness kabel mobil. Salah satu cara untuk mengelola masalah ini adalah dengan menambahkan kabel yang berlebihan; tetapi Tesla berpendapat bahwa ini hanya meningkatkan potensi permukaan kesalahan, dengan konektor dan kabel tambahan yang dapat mengembangkan masalah mereka sendiri.

Alih-alih menambahkan kabel dan konektor tambahan, Tesla telah mengatur kabel komunikasinya menjadi jaringan loop dua arah. Artinya, jika terjadi gangguan pada sinyal di satu arah, pengontrol hanya dapat mengubah arah komunikasi dan masih menjangkau komponen hilir di arah lain.

Dalam perwujudan, ketika tulang punggung dibentuk menggunakan kabel dua arah, seperti yang diungkapkan dalam Aplikasi Sementara AS No. 62/614,110, maka arsitektur sistem pengkabelan dapat mentolerir satu kesalahan di tulang punggung sambil tetap mempertahankan jalur komunikasi untuk semua hub dan perangkat

Seperti biasa dengan inovasi Tesla, solusinya tidak hanya lebih baik tetapi juga lebih murah dan lebih mudah dipasang.

Paten tersebut merupakan bagian dari kumpulan paten lain, semua diarahkan untuk membuat mobil self-driving Tesla cukup aman untuk diizinkan oleh regulator untuk memenuhi janji akhir secara dramatis mengurangi jumlah orang yang tewas di jalan.

Paten lengkapnya bisa dilihat di sini.

Sumber: teslarati