Review: Overpass merupakan pembalap rintangan yang tak lepas dari bunyi

"Apakah saya melakukan ini dengan benar?, ”tanyaku pada diri sendiri, setelah empat jam bermain melalui mode karir pembalap rintangan Nacon Jalan layang. Itu adalah pertanyaan yang sering saya tanyakan kepada diri saya sendiri: meskipun – anehnya – memenangkan sebagian besar balapan dalam pembalap unik ini, mau tidak mau saya merasa bahwa saya melakukan sesuatu yang salah hampir sepanjang waktu.

Overpass bukanlah game balap khas Anda. Sebagai permulaan, ini adalah pengalaman off-road murni, meskipun Anda tidak akan merobek lumpur dan kotoran di Imprezas dan Evos seperti di Rally kotoran. Anda malah akan mengemudi dalam koleksi ATV dan UTV, tetapi tidak dalam pengalaman Motorcross arcadey sebagai seri MX Vs ATV yang mengagumkan.

Dalam tujuan Anda untuk menjadi Orang Overpass Terhebat di Dunia, atau sesuatu seperti itu, Anda akan naik ke kendaraan Anda dan menangani hotpot kotor dari rintangan tiga putaran dan acara Hillclimb seperti sprint. Keduanya serupa dalam tema: setiap acara akan melihat Anda membawa kendaraan pilihan Anda melalui jalur yang terdiri dari berbagai medan dan benda-benda yang ditaburi untuk dikendarai tanpa membuat mobil Anda penuh. Itu benar, tidak bisa memikirkan sinonim yang baik untuk kendaraan; sudah hari yang panjang.

Ada beberapa trik untuk perdagangan yang akan membantu Anda melewati kursus tanpa menjadi bangkai kapal gulung yang terbakar, karet yang terbakar, dan gunung lumpur yang licin. Anda dapat beralih antara penggerak dua roda, penggerak empat roda, dan diferensial terkunci. Tutorial menjelaskan mengapa perubahan ini berguna – “dengan diferensial terbuka, jika ban kehilangan traksi, transfer daya ke ban yang berputar,” jelas pria tutorial dengan aksen selatan yang lembut – tetapi sering kali trik ini tidak berlaku .

Anda diajari bahwa mengemudi di atas pipa perlu dilakukan dengan merangkak lambat pada suatu sudut, selalu throttle rendah hingga setengah, tidak pernah penuh. Terkadang ini akan berhasil dan Anda akan meluncur di atas pipa dengan segala keanggunan ATV mengemudi di atas pipa – tidak mulus seperti mentega, lebih seperti seluncur es kakek Anda – terkadang Anda akan melakukan manuver yang sama persis hanya agar kendaraan Anda menjadi lembut menabrak sesuatu dan mengacaukan axel Anda.

Inkonsistensi fisika tidak terhitung jumlahnya, masalah yang telah mengganggu pembalap dari Nacon selama bertahun-tahun, tetapi di Overpass mereka tampaknya lebih tidak dapat dipercaya daripada biasanya. Sementara WRC kadang-kadang akan melihat mobil Anda berparade menjadi jungkir balik dengan gagasan sekecil apa pun untuk mengatasi batu kecil dengan kecepatan sedang, itu setidaknya berlebihan fisika liar yang dapat Anda andalkan. Di Overpass, tidak ada yang bisa diandalkan.

Memalukan. Meskipun dibangun di atas fondasi berbatu, prospek unik dari simulator yang dirancang seputar tackling hambatan yang semakin kompleks sama novelnya dengan ceruknya. Saat berfungsi, Overpass adalah tapak yang menyenangkan-meskipun-sering-biasa-biasa saja melalui beberapa trek yang dirancang dengan baik.

Di antara misi karir utama, tidak banyak yang bisa Anda mainkan. Anda dapat memperbaiki kendaraan yang rusak dengan uang yang Anda peroleh, meningkatkan perjalanan Anda, atau membeli pakaian terbatas untuk pembalap Anda. Ini semua agak sepele.

Untuk pengalaman $60, tidak banyak yang bisa menarik perhatian pemain kecuali balapan rintangan adalah bagian dari rasa gatal yang hanya bisa dipuaskan oleh Overpass. Pada penjualan yang curam, simulator unik Nacon dapat memberikan beberapa jam hiburan di tengah beberapa keluhan teknis.

Overpass tidak terlihat bagus; itu hanya pemain yang memadai – jika itu deskriptif yang akurat. Memainkannya selama lebih dari setengah jam paling lama masih membuat Anda mendambakan sesuatu yang lebih bernuansa, menarik, dan jauh lebih halus. Namun, ini mungkin satu-satunya pengalaman seperti itu untuk waktu yang cukup lama.