A Tesla megerősítette a Model S Nürburgring rekordidőit, és azt ígéri, hogy a következő hónapban még jobb lesz

A Porsche-rajongók és a Tesla-kritikusok nehezen fogadják el, hogy egy nagy teljesítményű szedán EV legyőzhet egy versenyre hangolt, 150,000 XNUMX dolláros Porsche sportautót, de számos jelentés érkezett arról, hogy a Tesla pontosan ezt tette a Model S-vel Nürburgringen, és ma a cég megerősítette. a jelentéseket a következő tweettel:

Pályateszteink adatai azt mutatják, hogy a Model S Plaid 7:20-at tud elérni a Nürburgringen.

Némi fejlesztéssel a Model S jövő hónapban történő visszatérésekor 7:05 is lehetségessé válhat.

- Tesla (@Tesla) 19. szeptember 2019.

Úgy tűnik, a Tesla kényelmesen megverte a Porsche Taycan 7:42-es idejét, és azt ígérte, hogy a következő hónapban még jobb lesz a 7:05-ös idővel.

A Tesla a jelek szerint üzletet létesített a Nürburgringen, és még saját kompresszort is telepített oda.

Telepítettünk egy Superchargert a Nürburgringen. Otthonos érzést ad, tudod? pic.twitter.com/x1tPjI7bi0

- Tesla (@Tesla) 18. szeptember 2019.

Annak ellenére, hogy a Tesla azt állítja, hogy 7:20-as sebességre képes, egyesek továbbra is kételkedtek az időben, például azt állítják, hogy a Tesla nem tette meg a teljes 20.8 km-es szakaszt.

Autós tanácsokazonban arról számol be, hogy az időt a pálya teljes hosszában ismételten mérték, és Stefan Baldauf autós magazin írója megjegyezte:

„Az általam megadott köridő (7:24) egy teljes körre érvényes a Nürburgring Nordschleife teljes 20.832 kilométeres távján, nem pedig a hídtól a galériáig, ahogyan az interneten találgatják.”

Természetesen a kritikusok soha nem lesznek elégedettek, megjegyezve, hogy a Tesla Model S olyan speciális módosításokat tartalmazott, amelyek nem voltak elérhetők a készletben. Figyelemre méltó azonban, hogy a nürburgringi próbaverzióhoz használt Porsche Taycan is egy gyártás előtti prototípus volt, és a Tesla valamikor jövőre tervezi kiadni a Plaid Tesla Model S-t is.

A „kockás” Tesla Model S továbbfejlesztett hajtásláncot kapott, 3 motorral (2 hátul, 1 elöl), a Németországban látott változat pedig új burkolatot, légterelőt és egyéb módosításokat kapott.

A Tesla azt mondta, hogy a "kockás" Model S a jövő év végén jelenik meg a piacon, 7 üléssel 5 előre, 2 hátrafelé néző konfigurációban, és valamivel többe kerül, mint a hagyományos Model S, de olcsóbb, mint a rivális kínálat. A „Plaid” hajtáslánc a Model S-hez, a Model X-hez és az új Roadsterhez lesz elérhető, de a Model 3-hoz vagy Y-höz nem.

Keresztül Electrek