Áttekintés: A 1-es F2019 egy újabb jó, de nem ambiciózus versenyző, amelyet hozzáadhatunk a kupachoz

Az MSPoweruser F1 2019 felülvizsgálatát egy alap Xbox One-on végezték

A Call of Duty, a FIFA és az NBA éves terjeszkedése mellett a Codemaster Forma-1-es sorozata is folyamatosan felpörög mellettük. Miközben az átlagos sportjátékoknál megfelelően szűkebb éves kínálat, a fejlesztő vezető sim-racing franchise-ja szinte garantálja a játékosok számára a tisztességes címet, még egy off éven is.

A szomorú valóság az, hogy soha nem élvezem annyira az F1-es címeket, mint valószínűleg kellene. Nyilvánvaló, hogy a Codemaster legtöbb modern bejegyzése versenyversenyekre és eSportra van optimalizálva, ami kétségtelenül azt eredményezi, hogy sok alapvető játékmódot figyelmen kívül hagynak. Gyakori probléma, és itt nem sikerült orvosolni. Ha laza élményre vágyik, az F1 2019 nem jó választás.

Az egyjátékos Karrier mód, amely immár a sorozat alapdarabja, a Forma-2 sztárjaként indul, és az F1-es csapattaggá válhat. Ez valóban szórakoztató fejlődési modellt kínálhat, de végül úgy tűnik, mintha a Codemasters egyszerűen megmutatná. ki a jogosítványból. Ahelyett, hogy a Forma-2 a fő kampány jelentős részét képezné, csak néhány rövid futamon vesz részt, mielőtt minden F1-es csapattól ajánlatot kapna.

Saját hagyományom szerint a McLarennel mentem, de semmi sem akadályozott meg abban, hogy a Ferrarit vagy a Mercedest válasszam, és elfussak a bajnokságtól. Ráadásul a dolgok jelenlegi állása szerint még csak nem is az új Forma-2-es szezonban veszel részt. A Codemasters azt ígérte, hogy a 2019-es szezon a következő lesz:digitálisan hozzáadva”, egy későbbi időpontban. Egyelőre inkább be kell érned a tavalyi szezonnal.

Miután feljutott a Forma-1-be, az erőforrás-menedzsment kulcsszereplővé válik. Az üzemanyagot, a gumikat, az ERS-t, az autóalkatrészeket és a csapat kutatás-fejlesztési tevékenységét a szezon során végig kell kezelni. Ez mindig is kulcsfontosságú része volt a Forma-1-es játékoknak, de itt minden eddiginél jobban végrehajtják. Emlékszem, a tavalyi játékban volt egy kiadási hiba, ami miatt a motorok ok nélkül felrobbantak.

A mechanikus visszacsatolás és a belső romlás idei bevezetése sokkal értelmesebb: a játékosok rengeteg hasznos információt kapnak a versenyeken és azon kívül is, hogy tájékoztassák őket a szükséges változtatásokról vagy javításokról. A gyakorlati köröket a korábbiaknál fontosabbá teszi, és lehetőséget ad arra, hogy egy nagy verseny előtt tesztelje járműve megbízhatóságát. A kutatás és fejlesztés azt is lehetővé teszi, hogy az edzéseken, selejtezőkön és versenyeken szerzett pontokkal javítsa autóját.

Attól függően, hogy mennyire kemény vagy, a beállítások a motorcserétől a teljesen egyedi aerodinamikai beállításig változhatnak. A 1-es F2019 általában nem fogadja annyira az újonnan érkezőket, de jobban el tudja fogadni őket, mint elődei. Az asszisztensek erősebbek: a kipörgésgátló egyenletesebb, a versenyvonalak pedig pontosak. Természetesen egyszerűen eldobhatja ezeket az asszisztokat, és az AI-t a maximális nehézségi fokozatra állíthatja; a szakértő játékosok jól érezhetik magukat itt.

Az F1 kedvelői számára az idei mesterséges intelligencia hatalmas előrelépést jelent. Míg 2018-ban a mesterséges intelligencia gyakrabban szegte meg a szabályokat, mint szeretnéd, az F1 2019 ellenfelei tulajdonképpen ragaszkodnak az F1 etikettéhez. Sok szabályt betartanak, például csak egy blokkoló manővert lehet végrehajtani egyenesenként, és szabad helyet hagyni az ésszerű előzési kísérletekhez. Volt egy futásom Ausztriában, ahol Lewis Hamilton beszántott Narniába, de védekezésképpen füstöt lövellt ki az autójából. Azt mondanám, nagyobb gondjai voltak, ami miatt aggódnia kellett.

Noha egyes játékmódok nem keltenek felkeltőt, az F1 2019-et mindig nagyszerű játék. Soha nem volt könnyű feladat az F1-es autók jól működővé tétele a videojátékokban – tedd túlságosan tapadóssá, és árkádosnak tűnnek, a túl kevés tapadás megnehezíti a világítást gyorsító autók vezetését –, de az F1 megtalálja a tökéletes középutat. Az évekig tartó finomhangolás és iteráció minden bizonnyal segített a Codemaster's-nek egy fantasztikus Forma-1-es élmény megteremtésében. Nem fárasztó csatának, inkább izgalmas párharcnak tűnik.

2019-ben egy leszel ezekkel az izgalmas, 1000 lóerős szörnyekkel. Ha meg tudod szelídíteni, ez az egyik legjobb vezetési élmény, amit a műfaj adhat, de nem a legjobb. Sajnálatos módon, Project CARS 2 még mindig feltörli a padlót az F1, annak ellenére, hogy sok más versenyosztályt és pályát kínál. Bár itt a mechanika specifikusabb, még mindig nem a legjobb F1-es autók a játékok terén.

Bár tökéletesen funkcionális és jól elkészített, az F1 2019 semmi innovatívot nem hoz. A Codemasters nem tudja megkülönböztetni ezt az elődjétől, ami megnehezíti az ajánlást. Még ha elfogadja is, hogy elég tisztességes verseny SIM, még mindig vannak jobb lehetőségek a piacon az olcsóbbért. A Forza Motorsport 7-nek még mindig virágzó közössége van, a Project CARS 2 jobban érzi magát a játékban, a DiRT Rally 2.0 pedig bajnokságokkal előrébb jár a fejlődésre koncentrálóbb egyéni játékosok kínálatában. A Forma-2 régóta várt kiegészítése szép, de egy elavult szezont játszani messze nem optimális. Képzeld el, ha a FIFA az előző évi licencekkel és csapatokkal indulna. Ha megígérik, hogy később hozzáadják ezt a tartalmat, az nem elég nekem. Főleg, ha figyelembe vesszük, hogy máshol milyen keveset javítottak először.

Mindazonáltal, mindezek ellenére sem tagadható, hogy ha egy Forma-1-rajongó ezt észreveszi az induláskor, valószínűleg imádni fogja. Az összes kedvenc pilótája és csapata ott van, a vezetés érzékeny, és az idei F1-naptár számlistája valószínűleg a legjobb, amit valaha láttam. Történelmi eseményeket is visszahoztak, így elérhetőek olyan időtlen autók, mint a '76-os McLaren M23-D és a 09' Brawn GP, ​​sok más mellett. Ha össze kellene foglalnom a 1-es F2019-et, akkor ez alapvetően a 1-as F2018, egy kicsit több rajongói szolgáltatással. Egyesek számára ez minden, amit akartak és vártak. Számomra az idei kisebb kiegészítések nem voltak elégek.