A Kawasaki bemutatja Bexet, egy kecskeszerű négylábú robotot
3 perc olvas
Publikálva
Olvassa el közzétételi oldalunkat, hogy megtudja, hogyan segítheti az MSPowerusert a szerkesztői csapat fenntartásában Tovább
Különféle robotok születésének lehettünk tanúi az elmúlt években, köztük a Kime Robot at MWC 2022, amely hatékony élelmiszer-kiszolgáló humanoid robotként funkcionálhat restókban, bárokban és kávézókban. Ott van a Spot of Boston Dynamics is Hyundai hasznosnak találta a gyárai biztonságának ellenőrzésében. Ezeket a robotokat meghatározott célokra építik, és most van egy másik: a Kawasaki Bex.
A Bex a Kaleido projekt része, amely a Kawasaki Robust Humanoid Platformjából ered. Ez egy négylábú robot, amelyet az Afrika és Eurázsia hegyvidéki vidékein élő vadkecske kecskebak ihlette. Első pillantásra észreveheti, hogy a robot hasonló az említett állathoz ívelt szarvaival (bár Kawasaki megemlítette, hogy a fej eltávolítható vagy másik állatfejre cserélhető). Ennek ellenére fehér belsővel és villogó fényekkel a nyakában, így futurisztikusnak tűnik állati formája ellenére.
A Bex négy lábbal rendelkezik, amelyek két különböző módon mozoghatnak. Ban,-ben 2022-es Nemzetközi Robotkiállítás Tokióban, a Bex négykézláb járás közben mutatkozott be. Bár a robot sebessége nem volt olyan lenyűgöző, Kawasaki kijelentette, hogy a Bex sétáló konfigurációja nem sima felületekre való, hanem egyenetlen és kihívásokkal teli terepre való. Ezt követően a csapat megváltoztatta a konfigurációt, aminek következtében meghajlította a lábait, és a négy kereket térdre helyezte. A Bex egy másik kerékkészlettel is rendelkezik a hasa alatt, amely lehetővé teszi a terület könnyű manőverezését.
Kawasaki szerint Bex akár 10 kilogramm súlyt is elbír. Ezzel a cég azt reméli, hogy a robot konkrét területeken, különösen rakomány- vagy rakományszállításban lehet segítségére. És hogy bebizonyítsa képességét, Bex az esemény egyik mérnökét a gyalogos konfiguráció alatt vitte, miközben elkerülte az akadályokat. A Bex felszerelése és az egyensúly megtartása vezetés közben is egyszerű, köszönhetően a beépített fogantyúknak és a guggolás képességének.
Végül a japán állami multinacionális vállalat nem említett semmit a végsebességéről vagy a robot gyártásának tervéről. De mindenesetre piacra kerülne, vajon az eseményen mutatott teljesítmény mellett valóban tiszta hatékonysággal szolgálná a célját? Ezt majd meglátjuk a jövőben.