Az Asseto Corsa Competizione áttekintése: Zseniális versenyszim, amelyet lemészárolt a rossz teljesítmény

Az Asseto Corsa Competizione felülvizsgálatát egy alap Xbox One-on végezte el Kurt Perry. 

A versenyszimulációs alműfaj óriásit fejlődött az elmúlt öt évben. Az egykor simoknak számító versenyjátékok, mint például a Forza és a Gran Turismo, átmentek a simcade státuszba, miközben az olyan fő versenyzők, mint a Project CARS és a DiRT Rally állnak az élen és a középpontban. Mondanunk sem kell, hogy egy modern sim Racer rajongó rengeteg lehetőség közül választhat.

Ha ezt figyelembe vesszük, egy új verseny sim piacra dobása nem könnyű feladat. Egyedi értékesítési pontra, zökkenőmentes játékmenetre, kielégítő kezelési modellre, sokféle tartalomra és részletes testreszabási lehetőségekre van szüksége. A kérdés az, hogy Kunos Simulazioni Asseto Corsa versenye mennyire megy jóle sikerül mindezeket a célokat elérni?

Ha egyjátékosként szeretnéd felvenni a Competizione-t, valószínűleg időd nagy részét karrier módban töltöd. Hadd kezdjem meg ezt azzal, hogy világossá teszek valamit. Mint sok más versenyző sim esetében, a karrier mód itt is kissé fakó. Hatékonyan haladhat végig a valós GT naptáron, amely különféle ikonikus pályákat tartalmaz, mint például a Spa, a Monza és a Brands Hatch.

A futamok között kvalifikálnia kell egy rajtrács pozíciót, és különféle teszteket kell végrehajtania a csapat számára. Ezek a tesztek elég egyszerűek, és általában olyasmiket foglalnak magukban, mint például, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy az autó fékrendszere megfelelő, vagy a gumiabroncsok jó állapotban vannak. Az igazat megvallva, ezek nem túl érdekesek, és általában csak értelmetlen forró köröket tesznek meg.

A karrier mód talán legfurcsább hiányossága az, hogy nem tartalmaz semmiféle bajnoki pontot. Sem a pilóta, sem a konstruktőri bajnoki címért nem lehet megküzdeni. Alapvetően csak versenyzel, mert élvezed a versenyzést. Nem mondom, hogy ez nem elég jó ok, de nem látom, hogy több hétköznapi rajongó túl sokáig érdeklődne.

A karrier módon kívül választhat a Championship, a Special Events és a Multiplayer közül. A Championship mód hasonló a Karrierhez, de lehetőséget ad a játékosoknak az élmény módosítására és testreszabására. Választhat két különböző GT-osztály közül, valamint megadhatja az évszak hosszát, az időjárási változatot és még sok mást. Rendelkezésre áll egy harmadik GT-sorozat is, de ez az Intercontinental GT Pack mögött van, amely csak a Competizione szezonbérletével vásárolható meg.

Ami a különleges eseményeket illeti, ironikus módon egyáltalán nem olyan különlegesek. Valójában ezek alapvetően csak dicsőített ranglistás időfutamok, ahol az a feladat, hogy a lehető legjobb kört állítsa be egy adott autóban. Ez hasznos kihívást jelenthet a képzett játékosok számára, de egyébként nem nyújt sok jutalmat.

Azokat, akik hosszú távon szeretnének játszani az Asseto Corsa Competizione-val, valószínűleg leginkább a multiplayer érdekli. A többjátékos három különböző alapvető játékmódra oszlik: gyors csatlakozás, szerverlista és verseny. Az első kettő magától értetődő, de a versenyképesség nem olyan egyszerű, mint azt várná.

Az Asseto Corsa Competizione az egyik legérdekesebb képességértékelési rendszert tartalmazza, amit valaha láttam. A versenyzés során a kalandok során a játék automatikusan hét különböző kategóriában kap pontot. Ezek a pályakompetencia, a következetesség, az autó irányítása, a tempó, a biztonság, a versenyzés és a verseny.

Ahhoz, hogy akár versenyelőszobákban is elkezdhessünk versenyezni, minimális követelmény van mind a pálya kompetenciájára, mind a biztonságra vonatkozóan. A pályakompetencia azt méri, hogy mennyire ismeri a Competizione 11 vaníliás pályáját. Pályakompetencia minősítést szerezhet, ha minden körön több tiszta kört teljesít.

Hasonlóképpen, a biztonság azt méri, mennyire vagy biztonságban, ha más versenyzők közelében vezet. Ezt úgy érheti el, hogy elkerüli a szükségtelen ütközéseket, és nyugodt marad, amikor védekező manővereket vagy előzéseket próbál meg. Az Asseto Corsa megpróbálja összehozni Önt más, hasonló biztonsági besorolású versenyzőkkel. Ez azt jelenti, hogy ha alacsony a biztonsági besorolása, akkor mérgező lobbikkal és gyerekekkel kell megbüntetni minden sarkon.

Ez a rendszer fantasztikus, mivel kiküszöböli sok más versenyjáték problémáját. Azoknak, akik komoly, versenyképes versenyzésre vágynak, gyakran külső eSport közösségekhez kell folyamodniuk, amelyek megfelelően betartatják a versenyszabályokat. Ennek az SR-rendszernek és a Competizione általában kiváló versenymódjának köszönhetően azonban a nyilvános lobbik csúcskategóriás versenyzést kínálhatnak. Bár fel kell darálnia a számokat, hogy bekerüljön ezekbe a jó lobbiba.

Komoly érv szól amellett, hogy az Asseto Corsa Competizione lehet a legkielégítőbb sim versenyző a piacon. Legalábbis ami azt illeti, hogy az autók milyen érzéssel vezetnek. Amikor játszottam, azt tapasztaltam, hogy az itt kínált természetes visszajelzések sokkal jobbak, mint bármi, amit a Project CARS franchise valaha is bemutatott. Van valami nagyon természetes érzés a vezetésben, ami megkönnyíti a gyenge pontok azonosítását.

Ezen túlmenően arra számítottam, hogy minden alkalommal elő kell húznom a versenykereket és a pedálokat, amikor játszani akarok, de ez nem így volt. Oké, az Asseto Corsa minden bizonnyal előnyös a megfelelő kerék birtoklása, de vezérlőn nagyon jól használható. Kicsit vacakolnod kell a beállításokkal, de némi finomhangolással határozottan komoly tempót tudsz felgyorsítani anélkül, hogy egy csillogó, új kerékre kellene fröcsögni.

A versenyjátékokban általában ellenzem a különböző versenysportágak hiányát, de a Competizione jobban csinálja, mint az F1 2019 és a MotoGP 20. A __ elérhető GT autók mindegyike valóban egyedi. Nem lehet egyszerűen elindulni egy Aston Martinban, és beugrani a Lamborghinibe, és elvárni, hogy mindketten ugyanazt hajtsák. Az Ön feladata, hogy megtanulja mind a pályákat, mind az autókat, és ez nem olyan, amiben sok más versenyjáték különösen jó.

Ez utóbbi pont talán nem olyan fontos a legtöbb játékos számára, de nagyon nagyra értékelem. Az Asseto Corsa Competizione teljes kötési lehetőséget kínál szinte minden, egy versenyjátékban elképzelhető bemenethez. Vannak olyan szokásos dolgok, mint a fel-le váltás, de beköthet olyan vadabb dolgokat is, mint menet közben a kipörgésgátló beállítása, az esőlámpa, a visszajelzők, és még kézi ablaktörlés is végrehajtható. Ez egy gyönyörű játékosválasztási szint, amely szerintem minden konzolos játék számára előnyös lenne.

És most áttérünk arra a figyelmeztetésre, hogy birtokoljuk az Asseto Corsát egy konzolon. Az Asseto Corsa Competizione durva és inkonzisztens 30 FPS-sel fut. Most, mielőtt megfognád a vasvillát, és azzal vádolnál, hogy FPS-elitista vagyok, valójában azt hiszem, hogy a 30 FPS működhet, ha jól csinálod. Egyes műfajok nem függnek a nagy képkockasebességtől, és az olyan ügyes trükkök, mint például a Forza Horizon 4 minőségi üzemmódjában, meglepően simává tehetik az alacsonyabb képkockasebességet.

Itt azonban ezek közül semmi nincs jelen. A Competizione komoly teljesítményproblémákkal küzd, amelyek szinte minden jót szűk keresztmetszetet okoznak az egyébként nagyon élvezetes versenyzési élményben. Ha szerencséd van, a játék kissé egyenletes 30 FPS-en fog működni. Ez általában nem így van. Vizsgálataim rendszeres cseppeket mutattak a 20-as évek közepéig szárazon. A legrosszabb esetben olyan zord időben, mint a zivatarok, időnként 20 FPS-ig zuhantam.

Lehet vitatkozni azzal, hogy bár ez nem ideális, ilyen teljesítmény várható az első generációs Xbox One-on. Kiderült azonban, hogy az Xbox One X tulajdonosok sem kapnak sokkal jobb ajánlatot. Természetesen az Asseto Corsa Xbox One X verziója szebb játék. Az alapkonzol 900p felbontása helyett sokkal élesebb, 2160p-t is használhat. Ez nagyszerű, de ezen a felbontáson a Competizione továbbra is 30 FPS-re van zárva. Mindezt tetézve egy bizarr hibát tapasztaltam, amikor a játékom már amúgy is alulmaradt képkockasebessége 10 másodpercre elhalt a futam közepén a játék során.

Jelenleg legalábbis nincs lehetőség a felbontás csökkentésére a jobb képkockasebesség érdekében. Versenyszempontból ez katasztrófa. Amikor a száguldó sim-rajongók már el vannak kényeztetve a választástól, miért választanák a szaggatott 30 FPS-es élményt? Ezenkívül a konzolos verzióban egyszerre csak 20 pilóta tartózkodhat a pályán. Ez két okból is irritáló. Egyrészt a PC-s verzió teljes mértékben támogatja az 50 illesztőprogramot. Másodszor, a valós Blancpain GT Series, amelynek ez a hivatalos játéka, rendszeresen több versenyzővel fut egyszerre, mint amennyit ez a játék lehetővé tesz.

Az Asseto Corsa Competizione az egyik legfrusztrálóbb versenyjáték, amivel valaha játszottam. A Kunos Simulazioni nagyon sok mindent megtett a kielégítő vezetéstől az iparágvezető többjátékos dizájnig, de ez nem igazán számít. A nap végén, ha a kemény versenyszimulátorod inkonzisztens, feloldatlan 30 FPS-sel fut, nincs sok okod játszani. Azon kaptam magam, hogy fejfájást kapok a hosszabb játékmenetek alatt, és még azon is vitáztam, hogy egyáltalán kihagyjam az esős pályás napokat. Ha a fejlesztő 60 FPS-es opciót ad hozzá az Xbox One X-hez, akkor teljes szívemből ajánlom a Competizione választását. Sajnos azonban a dolgok jelenlegi állása szerint az Asseto Corsát szinte minden más felülmúlja a pályán.