Teslan kerrotaan korjaavan mahdollisesti tappavan lämpöpumppuongelman ohjelmistopäivityksellä
2 min. lukea
Päivitetty
Jaa tämä artikkeli
Paranna tätä ohjetta
Lue ilmoitussivumme saadaksesi selville, kuinka voit auttaa MSPoweruseria ylläpitämään toimitustiimiä Lue lisää
Muutamat Teslan omistajat äärimmäisen kylmissä ilmastoissa ovat kohdanneet ongelman, joka on johtanut Telsa Model 3- ja Tesla Model Y -ajoneuvojen lämmityksen täydelliseen epäonnistumiseen.
Jos tämä on tunnettu ongelma, miksi en lähettäisi asiakkaille varoitusta, etten joutuisi perhettäni tähän tilanteeseen?@DriveTeslaca @Teslanews10 @SawyerMerritt
- Tyler Selvig (@TSelvig) Joulukuu 30, 2021
Ongelman kerrotaan johtuvan lämpöpumpun ilmanottoaukon jäätymisestä auki, minkä seurauksena anturit raportoivat toimintahäiriöstä ja koko järjestelmä sammui.
2) Yksi havaituista syistä diagnosoidulle ilmastohäiriölle on etuilman imuaukon luukun jäätyminen auki ja kylmän ilman puhallus järjestelmään maantiellä ajettaessa, mikä estää lämpöpumppujärjestelmän toiminnan kunnolla.
— TREV PAGE (@Model3Owners) Tammikuu 12, 2022
Teoriassa järjestelmän pitäisi toimia edelleen, kun läppä on jäädytetty auki, mikä tarkoittaa, että ongelma voidaan korjata, jos anturit voitaisiin jättää huomiotta.
Teslan sisäpiiriläisten mukaan yritys työskentelee kiivaasti korjatakseen mahdollisesti tappavan ongelman, minkä vuoksi Teslan omistajat eivät pysty lämmittämään ajoneuvojaan silloin, kun he sitä eniten tarvitsevat.
Nyt Teslan ohjelmistopäivityksen 2021.44.30.7 muutoslokin mukaan yritys on julkaissut ongelman kiertotavan.
Mukaan NotATeslaApp:
Tämä julkaisu sisältää muutoksia lämpöpumpulla varustetun ajoneuvon ilmastointijärjestelmän toimintaan. Jos ajoneuvossasi on ollut lämmön puutetta, tämä päivitys saattaa ratkaista ongelman antamalla lämpöpumpun toimia alhaisemmissa lämpötiloissa.
Pitkien matkojen ajamiseen äärimmäisissä sääolosuhteissa liittyy aina riskejä. Drive Tesla Canada suosittelee:
"Nykyiset lievennykset ovat alustava ajoneuvo 30-60 minuuttia ennen lähtöä, käytettävä kiertoilmatilaa ja automaattitilaa. Oireet voivat silti ilmaantua ajettaessa -15°C:n ja sen alle säässä. Jos lämpö ei palaa, pysäköi ajoneuvo lämpimämpään paikkaan ja anna ajoneuvon lämmetä."
kautta EVInsider
