Tesla päättää kuitenkin toimittaa Full Self-Driving Beta 10.7:n (muutosloki)
2 min. lukea
Julkaistu
Jaa tämä artikkeli
Paranna tätä ohjetta
Lue ilmoitussivumme saadaksesi selville, kuinka voit auttaa MSPoweruseria ylläpitämään toimitustiimiä Lue lisää
Raportoimme lauantaina että Telsa ohittaa Full Self-Driving Beta -ohjelmiston version 10.7 ja siirtyy suoraan versioon 10.8 Elon Muskin twiitin jälkeen.
Tesla FSD 10.8 plus loma hauska ohjelmisto julkaistaan luultavasti tiistaina
- Elon Musk (@elonmusk) Joulukuu 18, 2021
Nyt näyttää siltä, että yritys on muuttanut mielensä, koska paketin versio 10.7 on nyt saatavilla vaatimukset täyttäville käyttäjille. Yksi merkittävistä parannuksista on "varjojarrutuksen" väheneminen, jossa auto hidastaa ilman näkyvää syytä.
Tesla Full Self-Driving Beta 10.7 -muutosloki:
- Parannettu objektiattribuuttien verkko vähentää vääriä hidastuksia 50 % ja kaistanmääritysvirhettä 19 %.
- Parannettu fotonien ja ohjauksen ajoneuvon vasteviive keskimäärin 20 %.
- Laajennettu regeneratiivisen jarrutuksen käyttö Autopilotissa O mph:iin asti tasaisempien pysähdysten ja energiatehokkuuden parantamiseksi.
- Parannettu VRU:n (jalankulkijat, pyöräilijät, moottoripyörät, eläimet) sivunopeusvirhe 4.9 % lisäämällä tietojoukkoon lisää automaattisesti merkittyjä ja simuloituja harjoitusesimerkkejä.
- Vähentynyt vääriä hidastuksia kohteiden ylittämisessä parantamalla kohteiden nopeusarvioita näkyvyyden lopussa.
- Vähensi vääriä hidastuksia lisäämällä geometrisia tarkistuksia kohteiden kaistamäärityksen ristiinvalidointiin.
- Parannettu nopeusprofiili suojaamattomille vasemmalle käännöksille, kun näkyvyys on huono.
- Lisäsi luonnollisempaa käyttäytymistä pyöräteiden suuntautumiseen oikealle käännöksissä.
- Parempi mukavuus antautuessaan jaywalkerille mallintamalla paremmin pysähtymisalue pehmeillä ja kovilla aikarajoilla.
- Parannettu sulautumisen hallinnan sulavuus ja näkyvyyden reunalle sijoitettujen yhdistämispisteiden ja haamuobjektien parempi mallintaminen.
- Parantunut yleismukavuus pakottamalla tiukemmat sivuttaisnykitysrajat lentoradan optimointiin
- Parannetut lyhyen määräajan kaistanvaihdot monipuolisemman lentoratamallinnuksen ansiosta.
- Parempi integraatio johtavan ajoneuvon ohituksen ja kaistanvaihtovälin valinnan välillä.
- Päivitetty lentorataviivan visualisointi.
Seuraavan version odotetaan tuovan tukea navigoinnin reittipisteille ja laajennetun jakelun niille, joilla on alhaisemmat turvallisuuspisteet.
kautta Electrek
