Tesla vahvistaa Model S Nürburgringin ennätysajat ja lupaa tehdä vielä paremmin ensi kuussa

Porsche-fanien ja Teslan kriitikkojen on vaikea hyväksyä, että suorituskykyinen sedan-EV voi voittaa kilpa-viritetty 150,000 XNUMX dollarin Porsche-urheiluauto, mutta useiden raporttien mukaan Tesla teki juuri niin Model S:n kanssa Nürburgringilla, ja tänään yhtiö vahvisti. raportit seuraavalla twiitillä:

Ratatesteistämme saadut tiedot osoittavat, että Model S Plaid pystyy saavuttamaan Nürburgringilla 7:20.

Joillain parannuksilla 7:05 saattaa olla mahdollista, kun Model S palaa ensi kuussa.

- Tesla (@Tesla) Syyskuu 19, 2019

Tesla näyttää voittavan mukavasti Porsche Taycanin ajan 7:42, ja lupasi tehdä vielä paremman ajan 7:05 ensi kuussa.

Tesla näyttää perustaneen liikkeen Nürburgringille ja jopa asentaneen sinne oman ahtimen.

Asensimme Superchargerin Nürburgringille. Tekee sen kodilta, tiedätkö? pic.twitter.com/x1tPjI7bi0

- Tesla (@Tesla) Syyskuu 18, 2019

Huolimatta Teslan väitteestä 7:20-kyvystä, jotkut ihmiset ovat edelleen epäilleet aikaa ja väittävät esimerkiksi, että Tesla ei suorittanut koko 20.8 kilometrin osuutta.

Auton neuvoja, kuitenkin raportoi, että aikoja mitattiin toistuvasti koko radan pituudelta, ja autolehden kirjoittaja Stefan Baldauf huomautti:

"Määrittämäni kierrosaika (7:24) on voimassa täydellä kierroksella Nürburgring Nordschleifen koko 20.832 XNUMX kilometrin matkalla, ei sillalta portille, kuten Internetissä spekuloidaan."

Kriitikot eivät tietenkään tule koskaan olemaan tyytyväisiä, sillä Tesla Model S:ssä oli erityisiä muutoksia, joita ei ollut saatavilla varastossa olevasta autosta. On kuitenkin huomionarvoista, että Nürburgringin kokeilussa käytetty Porsche Taycan oli myös esituotannon prototyyppiajoneuvo ja että Tesla aikoo julkaista Plaid Tesla Model S:n joskus myös ensi vuonna.

"Plaid" Tesla Model S:ssä on päivitetty voimansiirto, jossa on 3 moottoria (2 takana, 1 edessä), ja Saksassa nähdyssä versiossa oli uusi kojelauta, spoileri ja muita modifikaatioita.

Tesla on sanonut, että "ruudullinen" Model S tulee markkinoille ensi vuoden lopulla, siinä on seitsemän istumapaikkaa 7 eteenpäin, 5 taaksepäin suunnatussa kokoonpanossa ja se maksaa hieman enemmän kuin tavallinen Model S, mutta halvempi kuin kilpailevat tarjoukset. "Plaid"-voimansiirto on saatavana seuraavan tason vaihtoehtona Model S:lle, Model X:lle ja uudelle Roadsterille, mutta ei Model 2:lle tai Y:lle.

kautta Electrek