Kawasaki paljastaa Bexin, vuohen kaltaisen nelijalkaisen robotin
3 min. lukea
Julkaistu
Jaa tämä artikkeli
Paranna tätä ohjetta
Lue ilmoitussivumme saadaksesi selville, kuinka voit auttaa MSPoweruseria ylläpitämään toimitustiimiä Lue lisää
Olemme todistamassa erilaisten robottien syntyä viime vuosina, mukaan lukien Kime Robot klo MWC 2022, joka voi toimia tehokkaana ruokaa tarjoavana humanoidirobottina restoissa, baareissa ja kahviloissa. Siellä on myös Spot of Boston Dynamics Hyundai todettu hyödylliseksi tarkastaessaan turvallisuutta tehtaidensa sisällä. Nämä robotit on rakennettu tiettyihin tarkoituksiin, ja nyt meillä on toinen: Kawasaki Bex.
Bex on osa Kaleido-projektia, joka perustuu Kawasakin Robust Humanoid Platformiin. Se on nelijalkainen robotti, joka on saanut inspiraationsa Afrikan ja Euraasian vuoristoalueiden villivuohen metsistä. Ensi silmäyksellä huomaat robotin samankaltaisuuden mainitun eläimen kanssa kaarevilla sarvillaan (tosin Kawasaki mainitsi, että pää voidaan poistaa tai korvata toisella eläimen päällä). Siitä huolimatta siinä on valkoinen sisustus ja vilkkuvat valot sen kaulassa, mikä saa sen näyttämään futuristiselta eläinmuodostaan huolimatta.
Bexissä on neljä jalkaa, jotka voivat liikkua kahdella eri tavalla. Vuonna 2022 kansainvälinen robottinäyttely Tokiossa, Bex esiteltiin kävellessä nelijalkain. Vaikka robotin nopeus ei ollutkaan niin vaikuttava, Kawasaki totesi, että Bexin kävelykonfiguraatio ei ole tarkoitettu sileille pinnoille: se on epätasaisille ja haastaville maastoksille. Sen jälkeen joukkue muutti kokoonpanoaan, jolloin se taivutti jalkojaan ja käytti neljää pyörää polvissa. Bexin mukana tulee myös toinen pyöräsarja vatsan alla, jolloin se voi ohjata aluetta helposti.
Kawasakin mukaan Bex kestää jopa 10 kilon painoa. Tämän myötä yhtiö toivoo, että robotista voi olla apua tietyillä aloilla, erityisesti kuormien tai rahdin kuljettamisessa. Ja osoittaakseen kykynsä, Bex kantoi yhden tapahtuman insinööreistä kävelykonfiguraation alle välttäen esteitä ympärillä. Bexin asentaminen ja tasapainon säilyttäminen ajon aikana on myös helppoa integroitujen kahvojen ja kyykkykyvyn ansiosta.
Japanilainen julkinen monikansallinen yhtiö ei lopulta maininnut mitään huippunopeudestaan tai mistään suunnitelmasta valmistaa robotti. Mutta joka tapauksessa se saataisiin markkinoille, voisiko se todella palvella tarkoitustaan puhtaalla tehokkuudella, kun otetaan huomioon sen suorituskyky tapahtumassa? Se nähdään tulevaisuudessa.
